Dieser TALENT2 (442 112) ist hier auf der Main-Weser-Bahn in Richtung Marburg(Lahn) (sorry, ZZA konnte ich nicht entziffern) fahrend am 14.02.2021 in Fronhausen von mir fotografiert worden. Lennart
Diese mit einer 146 bespannte DOSTO-Garnitur ist am schneeigen Tag, dem 14.02.2021, von mir als RE30 Kassel Hbf in Fronhausen eingefangen worden. Lennart
In diesem schönen Abendlicht in Friedelhausen am 14.11.2020 konnte sich ein DB Regio TALENT2 (442 293) als RB41 nach Stadtallendorf präsentieren. Lennart
Hier kommt am gleichen Tag, dem 14. November des Jahres 2020, an dem ich meine neue Kamera mit meinem Freund ausprobiert habe ein ICE mit offener Bugklappe in Friedelhasuen (bie Lollar) Richtung Marburg entgegen. Lennart
Dieses Bild hat ein Freund mit mir am 14.11.2020 in Friedelhausen geschossen. Es stellt einen TALENT2 (442 292) als RB41 Frankfurt(Main) Hbf dar. Lennart
Zu sehen ist das Führende Tfz 185 207-8 folgend von Hochbordwagen und der geführten 185 383. Dieses Bild nahm ich auch am 14.11.2020 am Haltepunkt Friedelhausen (bei Lollar) auf. Lennart
Dieses Bild zeigt die DB-Regio TRAXX2 146 263, wie sie am 21.10.2020 gerdade ihren RE30 bestehend aus Doppelstockwagen in Richtung Marburg nach einem Planhalt aus Lollar herausschiebt. Lennart
Hier ist eine MAXIMA 40CC mit etwas Schotter am Haken zu sehen. Am 14.11.2020 war ich das erste mal mit einem Freund und meiner neuen Kamera auf Fototour an dem in meiner Nähe gelegenen Bahnhaltepunkt Friedelhausen (bei Lollar), als dieses Monstrum an uns vorbei brummte. Der Haltepunkt liegt an der Main-Weser-Bahn zwischen Kassel und Gießen. Lennart
Am 21.10.2021 kam um 13.22 Uhr Jim Knopf in Form der 482047-8 mit einem Güterzug in Richtung Kassel fahrend auf Gleis 5 durch den Bahnhof Wabern. Gerd Hahn
Am 21.10.2021 musste die DB 212265-3 mit einem Netz Instandhaltung Wagen am Haken im Bahnhof Wabern um 13.20 Uhr die Überholung durch einen Güterzug abwarten. Danach ging es in Richtung Kassel weiter. Gerd Hahn
Und noch eine Aufnahme eines nicht näher notierten 515 im Sommer 1977 in Marburg. Die Überführung nach Gießen erfolgten am Schluß eines Nahverkehrszuges. Man beachte auch die zahlreichen B3yge-Umbauwagen, die damals teilweise auch noch auf der Mainweserbahn im Einsatz waren. Markus Engel
Keine besonders gute Bildqualität, aber neben der 110 365 in Sonderlackierung sind sowohl das Schild "Wagen bleiben hier", der Zugzielanzeiger und natürlch der angezeigte Zuglauf (der Zug war der legendäre Eilzug (!) Westerland-Luxembourg) heute ein seltenes historisches Dokument (Kassel Hbf, Juli 1977). Markus Engel
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