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702 Karlsruhe – Ettlingen – Rastatt – Offenburg ·Oberrheinbahn· Fotos

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Ein eher seltener Gast aus Frankreich an der Rheintalbahn. Eine MaK G 1206 der VFLI mit Containertragwagen Richtung Karlsruhe. Aufgenommen am 24.07.2012 bei Rastatt-Niederbühl.
Ein eher seltener Gast aus Frankreich an der Rheintalbahn. Eine MaK G 1206 der VFLI mit Containertragwagen Richtung Karlsruhe. Aufgenommen am 24.07.2012 bei Rastatt-Niederbühl.
Gregor Kaercher

401 087  Fulda  durchquert als ICE 376 (Interlaken - Hamburg) den letzten zweigleisigen Flaschenhals der KBS 702 zwischen Rastatt-Süd und Rastatt Bahnhof. Aufgenommen am 24.07.2012 bei Rastatt-Niederbühl.
401 087 "Fulda" durchquert als ICE 376 (Interlaken - Hamburg) den letzten zweigleisigen Flaschenhals der KBS 702 zwischen Rastatt-Süd und Rastatt Bahnhof. Aufgenommen am 24.07.2012 bei Rastatt-Niederbühl.
Gregor Kaercher

TW 8** und 854 im goldenen Abendlicht auf dem Weg von Baden-Baden nach Menzingen. In Kürze wird das Duo seinen nächsten Halt Malsch erreichen. Aufgenommen am 23.07.2012.
TW 8** und 854 im goldenen Abendlicht auf dem Weg von Baden-Baden nach Menzingen. In Kürze wird das Duo seinen nächsten Halt Malsch erreichen. Aufgenommen am 23.07.2012.
Gregor Kaercher

Nur drei Minuten nach dem IC 360 kam der RE 4725 (Karlsruhe-Konstanz) mit 146 233-2. Aufgenommen am 23.07.2012 bei Malsch.
Nur drei Minuten nach dem IC 360 kam der RE 4725 (Karlsruhe-Konstanz) mit 146 233-2. Aufgenommen am 23.07.2012 bei Malsch.
Gregor Kaercher

181 210-6 mit dem IC 360 (München-Straßbourg) bei Malsch. Ein Glück, dass er trotz leichter Verspätung den Weg über Malsch nahm, denn bei +5 fährt er ganz sicher über Durmersheim, weil da dann der RE 4725 auf dieser Strecke fährt. Aufgenommen am 23.07.2012.
181 210-6 mit dem IC 360 (München-Straßbourg) bei Malsch. Ein Glück, dass er trotz leichter Verspätung den Weg über Malsch nahm, denn bei +5 fährt er ganz sicher über Durmersheim, weil da dann der RE 4725 auf dieser Strecke fährt. Aufgenommen am 23.07.2012.
Gregor Kaercher

Die 181 204-9 mit dem IC 361 (Strasbourg-München) kurz vor dem Abzweig Brunnenstück bei Ettlingen. Aufgenommen am 21.07.2012.
Die 181 204-9 mit dem IC 361 (Strasbourg-München) kurz vor dem Abzweig Brunnenstück bei Ettlingen. Aufgenommen am 21.07.2012.
Gregor Kaercher

TGV POS 4402 als TGV 9578 mit etwa +5 beim Abzweig Brunnenstück bei Ettlingen. Dieser TGV Triebzug wirbt für den Weltrekord von Schienenfahrzeugen, den der TGV in einer Versuchsfahrt aufgestellt hat (574,8 km/h). Aufgenommen am 21.07.2012.
TGV POS 4402 als TGV 9578 mit etwa +5 beim Abzweig Brunnenstück bei Ettlingen. Dieser TGV Triebzug wirbt für den Weltrekord von Schienenfahrzeugen, den der TGV in einer Versuchsfahrt aufgestellt hat (574,8 km/h). Aufgenommen am 21.07.2012.
Gregor Kaercher

Ein Langzug der AVG gebildet aus TW 881, 835 und 882 als S32 nach Menzingen kurz vor dem Abzweig Brunnenstück bei Ettlingen. Die hinteren beiden Fahrzeuge des Zuges enden in Karlsruhe Hbf. Aufgenommen am 21.07.2012.
Ein Langzug der AVG gebildet aus TW 881, 835 und 882 als S32 nach Menzingen kurz vor dem Abzweig Brunnenstück bei Ettlingen. Die hinteren beiden Fahrzeuge des Zuges enden in Karlsruhe Hbf. Aufgenommen am 21.07.2012.
Gregor Kaercher

Seit Fahrplanwechsel 2011 sind sie auf der S4 Karlsruhe-Achern wieder im Alltag unterwegs. Die GT8-100C 2S, die dienstältesten Zweistromwagen der AVG (Triebwagennummern 801 bis 836). Am 25.05.2012 konnte TW 833 als S4 von Achern nach Karlsruhe an der BK Basheide bei Rheinstetten fotografiert werden.
Seit Fahrplanwechsel 2011 sind sie auf der S4 Karlsruhe-Achern wieder im Alltag unterwegs. Die GT8-100C 2S, die dienstältesten Zweistromwagen der AVG (Triebwagennummern 801 bis 836). Am 25.05.2012 konnte TW 833 als S4 von Achern nach Karlsruhe an der BK Basheide bei Rheinstetten fotografiert werden.
Gregor Kaercher

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