Auf der Talstrecke der Albtalbahn traf ich am 20.03.2014 S 30012 nach Bad Herrenalb, die an diesem Tage mit Tw 571 bedacht wurde. Links ein erster Frühlingsbote des noch jungen Jahres.
Rick Eichner
Da in Ettlingen immer etwas los ist und von 9 Uhr - 10.30 Uhr fast alle Züge um einen zweiten Wagen (6-Achser, die zuvor einzeln die Eilzugleistungen fahren) gestärkt werden, kommt Tw 562 noch einzeln daher wird aber gleich mit erhöhter Kapazität als S 20061 weiter nach Ittersbach fahren. Dabei begegnet er am 31.10.2013 gerade Tw 576 der sich als Sonderzug nach Karlsruhe aufmacht. Rick Eichner
Am 31.10.2013 verließ Saarbahn-Tw 1018 den heimatlichen Schuppen um über Ettlingen West zum Karlsruher Hauptbahnhof zu fahren. Nachschuss beim Wechsel ins Gegengleis vor dem Schloss. Rick Eichner
S 30059 am 31.10.2013 vor der Kulisse des Ettlinger Schlosses auf dem Weg nach Bad Herrenalb. Dabei handelt es sich um eine seltene Kombination aus zwei 8-Achsern. Rick Eichner
AVG-Tw 573 war am 29.09.2013 als S30111 unterwegs nach Bad Herrenalb als er hinter Frauenalb verewigt werden konnte.
Ein Dank geht an das Grünschnittkomando der AVG fürs Freischneiden. Rick Eichner
Wie jeden letzten Sonntag im Monat fuhr auch heute am 29.09.2013 der Dampfzug der UEF ins Albtal. Hier hat die Nachmittagstour, gezogen von Starlok 58 311, gerade die ehemalige badisch-württembergische Grenze beim Steinhäusle passiert.
Ein Dank geht an das Grünschnittkomando der AVG fürs Freischneiden, vor 2 Wochen wäre das Fahrwerk noch in den Büschen verschwunden gewesen. Rick Eichner
Vor der theoretischen Fahrprüfung für den Führerschein konnte zur Entspannung noch ein Bild des Albtal-ICE entstehen. Am 02.09.2013 war er als S 30059 in Marxzell unterwegs. Rick Eichner
Am Abend des 14.07.2013 fand die Rückführung der Fahrzeuge des Bad Herrenalber Bahnhofsfestes 2013 statt. Der Trumtriebwagen wurde verfolgt vom Gespann aus 58 311 und Schlachtschiff 01 1066 samt "Zügle". Über die paar Wagen lachten die 2 sich bei der Talfahrt nur eins ab ;-) Der Zug wird in wenigen Sekunden die ehemalige Landesgrenze zwischen Würrtemberg und Baden (im Rücken des Fotografen) passieren.
Danke an die AVG-Bahnmeisterei fürs Abholzen, sowie Gruß ans Personal und den Mitfotografen. Rick Eichner
Am Abend des 14.07.2013 fand die Rückführung der Fahrzeuge des Bad Herrenalber Bahnhofsfestes 2013 statt. Als erster durfte Turmtriebwagen 480 der AVG den Platz verlassen. Rick Eichner
58 311 hat soeben unterhalb der Falkensteinfelsen die Albbrücke überquert und wird in Kürze mit ihrem Pendelzug das Bahnhofsfest Bad Herrenalb erreichen. Sie kehrt am 14.07.2013 gerade aus Marxzell zurück. Rick Eichner
Tw 557 und sein Kollege 515 waren am 22.06.2013 für S 30156 nach Hochstetten eingeteilt, als das Wolkenlotto sich für mich entschied. So passiert am 22.06.2013 bei der Einfahrt in den Bahnhof Busenbach (RBUS). Rick Eichner
S 26154 wurde vom AVG-Disponenten am 22.06.2013 mit Tw 573 bestückt und fuhr mir in Busenbach, beim Befahren der doppelten Gleisverbindung, vor die Linse. Rick Eichner
Da aufgrund von Gleisbauarbeiten momentan der Zugverkehr auf der Albtalbahn ruht ist ein Schienenersatzverkehr eingerichtet. Unter anderem wird neben diversen kleinen Arbeiten auch der komplette Oberbau zwischen den Bahnhöfen Etenrot (RETZ) und Fischweier (RFIW) erneuert. Es muss aber der neue Schotter an die Baustelle gebracht werden, sodass die Firma Leonhard Weiss diese Garnitur aus DB-Schotterwagen und einer V 203 einsetzt. So gesehn am 22.05.2013 auf den Gütergleise im Bahnhof Busenbach (RBUS). Rick Eichner
Da aufgrund von Gleisbauarbeiten momentan der Zugverkehr auf der Albtalbahn ruht ist ein Schienenersatzverkehr eingerichtet. Unter anderem wird neben diversen kleinen Arbeiten auch der komplette Oberbau zwischen den Bahnhöfen Etenrot (RETZ) und Fischweier (RFIW) erneuert. Hierbei kommt der Umbauzug "Schwobapfeil" der Firma Leonhard Weiss zum Einsatz, am 22.05.2013 war dieser bereits einige Meter hinter dem Bahnhof Fischweier zugange. Rick Eichner
Endlich kann auf der imaginären "Zu-Tun-Liste" ein weiterer Haken gemacht werden, denn der frisch lackierte Tw 567 fuhr mir am 27.03.2013 bei Kilometer 1,6 der Albtalbahn in Rüppurr nicht ganz zufällig vor die Linse. Er ist der erste seiner Generation der das neue Farbkleid trägt, ob es alle anderen auchnoch erwischen wird bleibt abzuwarten, da den Fahrzeugen mit Tunneleröffnung, irgendwann am Ende dieses Jahrzehnts vielleicht (spätestens 2019 da sonst gewisse Fördertöpfe leer sind), das Einsatzende bevorsteht.
Rick Eichner
Der TSNV veranstaltete am 23.03.2013 mit dem frisch lackiertem Tw 303 der VBK, der sonst nur im Stadtgebiet von Karlsruhe anzutreffen ist, eine Sonderfahrt auf der Albtalbahn. Durch Zufall erblickte ich das muntere Treiben im Bahnhof Bad Herrenalb und hatte Dank moderner Technik auch eine Kamera dabei (Handykamera).
Inzwischen sind alle Teilnehmer dieser Sonderfahrt bereits wieder eingestiegen und machen sich samt "Sonderling" wieder auf dem Weg in die Fächerstadt. Gute Fahrt noch! Rick Eichner
Ruhe herrscht auf den ersten Blick am 23.03.2013 im Bahnhof von Bad Herrenalb, doch der Schein trügt, denn der TSNV hatte zu einer Sonderfahrt mit Tw 303 geladen und ca. 50 Gleichgesinnte (welche in einer ordentlichen Fotolinie! hinter und neben mir stehen) mit diesem zum Fotoshooting ins Albtal gebracht. Der "Sonderling" ist als S1 zum Europaplatz geschildert. (Handyfoto)
Rick Eichner
VBK-Tw 303 befindet sich am 23.03.2013 im Rahmen einer TSNV-Sonderfahrt bei der Scheineinfahrt in den Bahnhof Bad Herrenalb. Er hat soeben die Wendeschleife durchfahren und wird nun die virtuellen Fahrgäste unter der Jugendstilhalle aufnehmen. (Handyfoto) Rick Eichner
34 Zentimeter Schnee, Sonne, Lift läuft und die AVG fährt (denn im Gegensatz zum großen Bruder DB rechnet man dort im Winter noch mit Schnee), so erreicht am 10.02.2013 jener TW 573 als S 30111 mit einigen Winterwanderern den Bahnhof von Bad Herrenalb. Rick Eichner
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