Murgtalbahn am 06.04.2002. An diesem Tag dieselte es dort noch kräftig aber die Fahrleitungen für die AVG Stadtbahnwagen sind schon aufgestellt und weisen auf das neue kommende Zeitalter hin. Rechts die BR 218 als Regionalbahn nach Karlsruhe, links der AVG Triebwagen VT 452 als Sonderzug nach Schönmünzach. Ulrich Klumpp | Bahnkultur
S31, S41 Murgtalbahn, Bahnhof Forbach -
Die Szenerie im Bereich Forbach erinnert an eine zur Wirklichkeit gewordene Modelleisenbahn-Landschaft.
Frühjahr 2004 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Zwischen den Tunneln -
S31, S41 Murgtalbahn. Südportal des Rappentunnels. Die Bahn wird gleich wieder im nächsten Tunnel (Hackentunnel) verschwinden, um dann den neuen Halt Gausbach zu erreichen. Die Stromschiene wurde auch im offenen Bereich durchgezogen.
Frühjahr 2004 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
S31, S41 Murgtalbahn. Das wohl beeindruckenste Brückenbauwerk dieser Strecke, die Tennetschluchtbrücke unterhalb des Stieltunnels zwischen Langenbrand und Gausbach. Auch die B 462 hat parallel dazu ihre eigene Talbrücke.
Frühjahr 2004 (Matthias) Gisela, Matthias und Jonas Frey
S31/32/41 Murgtalbahn, Ausfahrt eines Stadtbahn-Eilzuges aus dem Bahnhof Weisenbach talabwärts. Stadtbahnbetrieb im Murgtal gibt es seit 2002 bis Forbach-Raumünzach, Ende des Jahres 2003 wurde der Bahnhof Freudenstadt Stadt erreicht.
16.01.2005 (J) Gisela, Matthias und Jonas Frey
S31/S41 Murgtalbahn, Haltestelle Gausbauch, beim Blick in den Tunnel ist die kurze Unterbrechung (siehe vorheriges Foto) zu erkennen. Kurz nach dem Halt verschwindet die Bahn wieder in einem Tunnel.
16.1.2005 (J) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Von Tunnel zu Tunnel -
S31/41 Murgtalbahn, bei Gausbach kommt die Bahn zwischen dem Rappen- (im Hintergrund) und dem Hackentunnel kurz ans Tageslicht. Beachte die Stromschiene! Diese wurde im Bereich der Tunnels anstatt einer Oberleitung gewählt, wegen der geringen Bauhöhe der Tunnels.
16.01.2005 (J) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Brücke und Tunnel -
S31/41 Murgtalbahn, Brücke über die Murg bei Langenbrand dahinter der ca 150m lange Hardtunnel. Die Karlruher Stadtbahn (S-Bahn) fährt inzwischen bis Freudenstadt Hbf.
16.01.2005 (J) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Eine Zweisystem-Stadtbahn in Forbach im Murgtal, das zum Nordschwarzwald gehört, am 14.07.2003. Diese Strecke wurde erst vor wenigen Jahren vom KVV "erschlossen". Dabei wurden die vorhandenen Bahnhöfe auf Vordermann gebracht. Thomas Schmidt
Bahnhof Forbach im Murgtal am 14.07.2003. Die Albtal Verkehrsgesellschaft (AVG), eines der Verbund-Unternehmen im KVV, hat hier auch eine Halle für seine Stadtbahn-Wagen errichtet. Thomas Schmidt
Karlsruher S-Bahn-Zug 878, S41 Raumünzach - Heilbronn am 22.05.2003 in der Endhaltestelle Raumünzach, rechts steht der Anschlußzug nach Freudenstadt. Die Fahrzeit nach Heilbronn beträgt 3 Stunden, ich schätze die Streckenlänge auf mehr als 150 km, für eine S-Bahn ziemlich lang. Günther Glauz†
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