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Endlich mal kein Regen! Der Wettergott zeigte Erbarmen für 146 237-3 mit IRE 5189 (Karlsruhe Hbf - Kreuzlingen) am 22. Mai 2010 kurz vor St. Georgen (Schwarzw).
Endlich mal kein Regen! Der Wettergott zeigte Erbarmen für 146 237-3 mit IRE 5189 (Karlsruhe Hbf - Kreuzlingen) am 22. Mai 2010 kurz vor St. Georgen (Schwarzw).
Marvin

185 126-0 + 185 130-2 mit dem umgeleitetem Güterzug FE 44696 (Zürich Limmattal - Kornwestheim Rbf) am 22. Mai 2010 bei Nußbach.
185 126-0 + 185 130-2 mit dem umgeleitetem Güterzug FE 44696 (Zürich Limmattal - Kornwestheim Rbf) am 22. Mai 2010 bei Nußbach.
Marvin

185 263-1 + 185 ***-* mit einem umgeleitetem Güterzug am 22. Mai 2010 bei Nußbach.
185 126-0 und 130-2 mit dem umgeleiteten FE 44696 (Zürich Limmattal - Kornwestheim Rbf) bei Nußbach 22.5.10
185 126-0 und 130-2 mit dem umgeleiteten FE 44696 (Zürich Limmattal - Kornwestheim Rbf) bei Nußbach 22.5.10
Andreas Hackenjos

101 040-4  Fan Connection WM 2010  mit dem IC 2006  Bodensee  (Konstanz-Dortmund Hbf) bei Nußbach 22.5.10
101 040-4 "Fan Connection WM 2010" mit dem IC 2006 "Bodensee" (Konstanz-Dortmund Hbf) bei Nußbach 22.5.10
Andreas Hackenjos

Eines von nur 13 in Deutschland: Das HLF 24/16-S der Feuerwehr St. Georgen, am 7. Mai 2010 konnte man es während einer großen Übung im Sommerautunnel in Fahrt bestaunen.
Eines von nur 13 in Deutschland: Das HLF 24/16-S der Feuerwehr St. Georgen, am 7. Mai 2010 konnte man es während einer großen Übung im Sommerautunnel in Fahrt bestaunen.
Marvin

Der letzte Zug nach Norden: RE 4728 ist gerade in den Bahnhof St. Georgen (Schwarzw) eingefahren, dann wird noch der Gegenzug abgepasst und danach kann 611 011-8 (links) endlich in das große, schwarze Loch - in den Sommerautunnel - einfahren. 7. Mai 2010.
Der letzte Zug nach Norden: RE 4728 ist gerade in den Bahnhof St. Georgen (Schwarzw) eingefahren, dann wird noch der Gegenzug abgepasst und danach kann 611 011-8 (links) endlich in das große, schwarze Loch - in den Sommerautunnel - einfahren. 7. Mai 2010.
Marvin

611 011-8 als  Sonderzug  am 7. Mai 2010 im Bahnhof St. Georgen (Schwarzw). Aufgrund einer großen Notfalllübung im Sommerautunnel durfte er im Bahnhof die  Opfer  einsammeln und später  Unglückszug  spielen.
611 011-8 als "Sonderzug" am 7. Mai 2010 im Bahnhof St. Georgen (Schwarzw). Aufgrund einer großen Notfalllübung im Sommerautunnel durfte er im Bahnhof die "Opfer" einsammeln und später "Unglückszug" spielen.
Marvin

611 011-8 als  Sonderzug  am 7. Mai 2010 im Bahnhof St. Georgen (Schwarzw). Aufgrund einer großen Notfalllübung im Sommerautunnel durfte er im Bahnhof die  Opfer  einsammeln und später  Unglückszug  spielen.
611 011-8 als "Sonderzug" am 7. Mai 2010 im Bahnhof St. Georgen (Schwarzw). Aufgrund einer großen Notfalllübung im Sommerautunnel durfte er im Bahnhof die "Opfer" einsammeln und später "Unglückszug" spielen.
Marvin

611 011-8 als  Sonderzug  am 7. Mai 2010 im Bahnhof St. Georgen (Schwarzw). Aufgrund einer großen Notfalllübung im Sommerautunnel durfte er im Bahnhof die  Opfer  einsammeln und später  Unglückszug  spielen.
611 011-8 als "Sonderzug" am 7. Mai 2010 im Bahnhof St. Georgen (Schwarzw). Aufgrund einer großen Notfalllübung im Sommerautunnel durfte er im Bahnhof die "Opfer" einsammeln und später "Unglückszug" spielen.
Marvin

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