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720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn· Fotos

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140-037 steht hier über den Mittag in Villingen (Schwarzwald).
Die in den Nachmittags-Stunden zu überbringende Güterfracht nach Offenburg wird im Hintergrund gerade noch zusammen gestellt. (November 2006).
140-037 steht hier über den Mittag in Villingen (Schwarzwald). Die in den Nachmittags-Stunden zu überbringende Güterfracht nach Offenburg wird im Hintergrund gerade noch zusammen gestellt. (November 2006).
Stefan Armbruster

Am 23.1.07 fuhr der RE oder IRE nach Konstant hier ist er kurz vor St.Georgen/Schwarzwald
Am 23.1.07 fuhr der RE oder IRE nach Konstant hier ist er kurz vor St.Georgen/Schwarzwald
Andreas Hackenjos

Am 26.1.07 fuhr ein 146.2 mit einem RE oder IRE nach Konstanz  hier ist kurz vor St.Georgen/Schwarzwald KBS720
Am 26.1.07 fuhr ein 146.2 mit einem RE oder IRE nach Konstanz hier ist kurz vor St.Georgen/Schwarzwald KBS720
Andreas Hackenjos

Am 10.1.07 konnte man BR 146 228-2 mit dem IRE 5185 nach Kreuzlingen (CH) bei der Einfahrt in den Bahnhof St.Georgen/Schwarzwald sehen. Die Lok soll noch bis März auf der schwarzwaldbahn verkehren danach kommt sie zu ihrem entgültigen BW Nürnberg. 

EDIT 05.03.10: Mittlerweile gehört sie wieder uns
Am 10.1.07 konnte man BR 146 228-2 mit dem IRE 5185 nach Kreuzlingen (CH) bei der Einfahrt in den Bahnhof St.Georgen/Schwarzwald sehen. Die Lok soll noch bis März auf der schwarzwaldbahn verkehren danach kommt sie zu ihrem entgültigen BW Nürnberg. EDIT 05.03.10: Mittlerweile gehört sie wieder uns
Andreas Hackenjos

Abfahrt in den Hegau, kurz vor dem Bereich Talmühle.
Sommer 2006
Abfahrt in den Hegau, kurz vor dem Bereich Talmühle. Sommer 2006
Stefan Armbruster

 Zeigen Sie Herz , an der Schwarzwaldbahn am 10.Dezember 2006
"Zeigen Sie Herz", an der Schwarzwaldbahn am 10.Dezember 2006
Stefan Armbruster

 Die neue Schwarzwaldbahn (3)  am 10.Dezember 2006.
Neujahrsgrüsse an den freundlich wartenden Lokführer :-)!!
Am Scheitelpunkt auf etwa 800 Höhenmeter liegt an diesem 
morgen der vermutlich erste Schnee der Saison. Tatkräftig zieht 
146-231 den voll beladenen Zug weiter nach Villingen.
"Die neue Schwarzwaldbahn (3)" am 10.Dezember 2006. Neujahrsgrüsse an den freundlich wartenden Lokführer :-)!! Am Scheitelpunkt auf etwa 800 Höhenmeter liegt an diesem morgen der vermutlich erste Schnee der Saison. Tatkräftig zieht 146-231 den voll beladenen Zug weiter nach Villingen.
Stefan Armbruster

 Die neue Schwarzwaldbahn (2)  am 10.Dezember 2006.
Durch den dichten Tannenwald geht es hier am Photostandpunkt
Kreisbachtal/Farrenhaldetunnel.
"Die neue Schwarzwaldbahn (2)" am 10.Dezember 2006. Durch den dichten Tannenwald geht es hier am Photostandpunkt Kreisbachtal/Farrenhaldetunnel.
Stefan Armbruster

 Die neue Schwarzwaldbahn (1)  am 10.Dezember 2006.
Aufnahme zwischen Gutach und Hornberg.
"Die neue Schwarzwaldbahn (1)" am 10.Dezember 2006. Aufnahme zwischen Gutach und Hornberg.
Stefan Armbruster

Neu auf der Schwarzwaldbahn: hier stehen 28 nagelneue Doppelstockwagen in Gengenbach im November 2006. Offenbar 
wurde zu diesem Zeitpunkt Software auf das Datensystem aufgespielt.
Neu auf der Schwarzwaldbahn: hier stehen 28 nagelneue Doppelstockwagen in Gengenbach im November 2006. Offenbar wurde zu diesem Zeitpunkt Software auf das Datensystem aufgespielt.
Stefan Armbruster

Am 22.12.06 fuhr der Dosto Steuerwagen am Bü31 (St.Georgen/Schwarzwald) mit seinem RE nach Karlsruhe. Schublok war BR 146 239-9
Am 22.12.06 fuhr der Dosto Steuerwagen am Bü31 (St.Georgen/Schwarzwald) mit seinem RE nach Karlsruhe. Schublok war BR 146 239-9
Andreas Hackenjos

Am 30.10.06 fuhr die BR 101 098-2 mit dem IC 2370 nach Stralsund(Jetzt nur noch nach Hamburg).hier ist sie gerade am Bü31 unweit von St.Georgen/Schwarzwald (KBS720)
Am 30.10.06 fuhr die BR 101 098-2 mit dem IC 2370 nach Stralsund(Jetzt nur noch nach Hamburg).hier ist sie gerade am Bü31 unweit von St.Georgen/Schwarzwald (KBS720)
Andreas Hackenjos

(7.1.06)Kurz nach dem Ersten Dampfsonderzug mit BR 01 519 und BR 50 2740 in St.Georgen/Schwarzwald(KBS720)abgefahren war, folgte ein zweiter mit BR 23 058 und BR 50 3673,deswegen ist das Bild auch so dunkel und man kann das die Nummer an der Rauchkammer nicht erkennen. Die beiden Züge waren bis Niederwasser paralell gefahren (Dreikönigsdampf).
(7.1.06)Kurz nach dem Ersten Dampfsonderzug mit BR 01 519 und BR 50 2740 in St.Georgen/Schwarzwald(KBS720)abgefahren war, folgte ein zweiter mit BR 23 058 und BR 50 3673,deswegen ist das Bild auch so dunkel und man kann das die Nummer an der Rauchkammer nicht erkennen. Die beiden Züge waren bis Niederwasser paralell gefahren (Dreikönigsdampf).
Andreas Hackenjos

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