. Die SBB 420 273 -5 zusamnmen mit einer Schwesterlok durchfahren mit einem GZ die Haltestelle von Bietingen. 04.09.2017 (Hans) De Rond Hans und Jeanny
Der Brückenheilige Nepomuk steht als Grenzstein zwischen den beiden "Laufenburgs" während im Hintergrund zwei "Rotwale" (641 005 und 641 012 "Lauchringen") Fahrgäste einsammeln. Mai 2017. Olli
Zwei Talente 644 der Hochrheinbahn halten direkt oberhalb des kleinen Laufen. Im Gegensatz zum großen Laufen (dem Rheinfall) ist der nicht nur weggesprengt, sondern auch noch in den Fluten des Kraftwerks Laufenburg verschwunden. Früher war der Rhein hier eine gerade mal 12 Meter breite Stromschnelle. Mai 2017. Olli
Ein 611 fährt mit hoher Geschwindigkeit durch die S-Kurve in Laufenburg, während daneben noch ein paar Walfische nach ihrem Halt beschleunigen. Links ragt bereits ein Zipfel Schweiz ins Bild. Mai 2017. Olli
Lange wird es die 611er nicht mehr in Betrieb geben. Aus der Schweiz betrachtet ist der Triebzug winzig vor der Kulisse des Dinkelbergs. Herten, April 2017. Olli
Nur selten sieht man am Hochrhein noch die Walfische, aber zur Fasnacht wird alles gebraucht, was Räder und Schweizzulassung hat... Hier in Murg gleich als Dreifachtraktion mit 641 022 am Zugschluss! Auch wenn dieser Zug sich bei der Beleuchtung nicht so recht über die Fahrrichtung einig ist... Februar 2017. Olli
Der elektrische Stadler Gelenktriebwagen GTW 2/6 - RABe 526 729-9 "Kanton Aargau" (RABe 94 85 7526 729-9 CH-THB) der Thurbo AG erreicht am 17.06.2016 bald den Hp Bietingen. Er fährt als S 22 die Verbindung Singen - Schaffhausen - Neuhausen - Jestetten. Armin Schwarz
Von Laufenburg AG betrachtet ist ist der Blick auf Laufenburg (Baden) durchaus romantisch. Dort halten gerade 641 003-9 "Waldshut-Tiengen" und 641 011-2 "Haltingen". Juni 2016. Olli
Beim Testen der Wetterfestigkeit der "Normwartehäuschen" der DB in Bietingen hatten wir auch Zeit, das eine oder andere Bild zu machen: Hier fahren zwei VT 611 mit recht hoher Geschwindigkeit Richtung Schaffhausen.
17. Juni 2016 Stefan Wohlfahrt
Vor den beiden Laufenburgs, links Laufenburg (Baden), rechts Laufenburg (Aargau) fahren 641 016 und 641 018 aus Laufenburg (Baden) Richtung Basel ab. Der Rhein führt deutliches Hochwasser an seinem Engpass, an dem er früher auf nur 12 Meter Breite eingezwängt war. Juni 2016. Olli
Vor Laufenburgs malerischer Kulisse fahren 641 002 und 641 018 in den Bahnhof Laufenburg West ein. Der Rhein führt deutliches Hochwasser an seinem Engpass, an dem er früher auf nur 12 Meter Breite eingezwängt war. Juni 2016. Olli
Fast perfekte Zugbegegnung in Laufenburg. Beide 611 befinden sich in bogenschneller Fahrt auf der Hochrheinstrecke und trafen sich nicht nur exakt im Bahnhof Laufenburg, sondern die DB schickte den kurzen Zug auch in der "richtigen Richtung". Juni 2016. Olli
Kurz nach dem Start in Singen am 10.10.2015 befindet sich Re 485 017-8 der bls cargo mit den leeren Wagen der Gattung Rs auf der Fahrt nach Dunkerque (F). Jürgen Vos
Das Gebrumme der 611er hört man schon sehr weit. In Singen halten die Triebwagen auf der Relation Ulm - Basel Badischer Bahnhof und zurück und so kann man sie im Stundentakt hören und ihre (beim Anfahren) Abgaswolke sehen. 611 033 und ein weiterer 611er steuern aus Ulm kommend auf den Bahnhof Singen Hohentwiel zu. 14.05.2015 Bahnstrecke 4000 Mannheim -Basel - Konstanz Ivonne Pitzius
Eine der längsten Bahnstrecken in Deutschland ist die Rheintalbahn/Hochrheintalbahn von Mannheim über Basel nach Konstanz mit 413,3 Km Länge. Die Loks der "Heidi" Abteilung sind in Singen am Hohentwiel allgegenwärtig. SBB Re 4/4 11128 bringt den IC aus Zürich nach Singen, dann ist Lokwechsel und wenn man Glück hat kommt eine 115er vor den Zug nach Frankfurt/Main, jedenfalls bis Stuttgart. Im Hintergrund wartet 152 004-8 auf neue Aufgaben. Bahnstrecke 4000 Mannheim - Basel - Konstanz in Singen Hohentwiel am 13.05.2015 Ivonne Pitzius
Viel Verkehr und wenig Bahnsteiggleise- Am 14.05.2015 warteten wir in Singen (Hohentwiel) auf unseren "Thurbo" nach Schaffhausen/Neuhausen am Rheinfall. Gleis 3 war aber noch mit IC 183 Stuttgart - Zürich besetzt. Der IC hatte knappe 10 Minuten Verspätung und da noch die Lok gewechselt werden mußte, fuhr 421 371-6 mit ihrem IC mit +9 aus dem Hbf. Singen aus. Unser Thurbo mußte noch warten, denn auf der anderen Seite des IC mußte noch die 101er zuerst in die Abstellung. Diese Belegung von Gleis 3 ist wirklich äußerst knapp kalkuliert! Ivonne Pitzius
Hier war ein wahrer Experte beim Beschildern zugange. Es handelt sich immerhin um den einzigen behindertengerechten Zugang zu Gleis 2 in Neuhausen badischer Bahnhof. Gesehen, April 2015. Olli
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