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755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn· Fotos

558 Bilder
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218 491-9 mit dem IRE28623 (Donaueschingen-Ulm Hbf) in Fridingen 23.6.14 (Bild entstand vom Bahnsteigende)
218 491-9 mit dem IRE28623 (Donaueschingen-Ulm Hbf) in Fridingen 23.6.14 (Bild entstand vom Bahnsteigende)
Andreas Hackenjos

VT 240; VT 241 und VT 236  Schwarzwald Baar Kreis  als HzL88083 (Aldingen(b Spaichingen)-Fridingen(b Tuttlingen)) in Fridingen 23.6.14
(Bild entstand vom Bahnsteigende)
VT 240; VT 241 und VT 236 "Schwarzwald Baar Kreis" als HzL88083 (Aldingen(b Spaichingen)-Fridingen(b Tuttlingen)) in Fridingen 23.6.14 (Bild entstand vom Bahnsteigende)
Andreas Hackenjos

IRE28626 (Ulm Hbf-Donaueschingen) mit Schublok 218 491-9 bei Mühlheim 23.6.14
Von Ulm kommend befindet sich am 09.06.2014 bei Thiergarten 218 456-2 mit dem IRE 3220 auf der Fahrt nach Neustadt (Schwarzwald).
Von Ulm kommend befindet sich am 09.06.2014 bei Thiergarten 218 456-2 mit dem IRE 3220 auf der Fahrt nach Neustadt (Schwarzwald).
Jürgen Vos

Vor der Kulisse des mächtigen Schaufelsen bei Neidingen zieht 218 456-2 den IRE 3215 von Neustadt (Schwarzwald) nach Ulm am 09.06.2014 durch das obere Donautal.
Vor der Kulisse des mächtigen Schaufelsen bei Neidingen zieht 218 456-2 den IRE 3215 von Neustadt (Schwarzwald) nach Ulm am 09.06.2014 durch das obere Donautal.
Jürgen Vos

Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Baden-Württemberg, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern), Züge im "Oberen Donautal"

761 1200x857 Px, 16.06.2014

628 547 mit RB 22362 Ulm-HBF nach Ehingen an der Donau.Aufgenommen bei Schelklingen am 15.6.2014.Im Hintergrund die Heidelberger Zement Fabrik Schelklingen.
628 547 mit RB 22362 Ulm-HBF nach Ehingen an der Donau.Aufgenommen bei Schelklingen am 15.6.2014.Im Hintergrund die Heidelberger Zement Fabrik Schelklingen.
Daniel Powalka

Vor dem sich im Wasser der Donau spiegelnden Schaufelsen befindet sich am 09.06.2014 IRE 3210 von Ulm kommend auf der Fahrt nach Neustadt (Schwarzwald).
Vor dem sich im Wasser der Donau spiegelnden Schaufelsen befindet sich am 09.06.2014 IRE 3210 von Ulm kommend auf der Fahrt nach Neustadt (Schwarzwald).
Jürgen Vos

Auf der Fahrt von Neustadt (Schwarzwald) nach Ulm passiert am 09.06.2014 IRE 3209 die Brücke über den Triebwerkskanal von Thiergarten.
Auf der Fahrt von Neustadt (Schwarzwald) nach Ulm passiert am 09.06.2014 IRE 3209 die Brücke über den Triebwerkskanal von Thiergarten.
Jürgen Vos

Zwischen Dietfurt und Inzigkofen fährt IRE 3206, Ulm - Neustadt (Schwarzwald), der Donau entlang durch das obere Donautal (09.06.2014).
Zwischen Dietfurt und Inzigkofen fährt IRE 3206, Ulm - Neustadt (Schwarzwald), der Donau entlang durch das obere Donautal (09.06.2014).
Jürgen Vos

Am 09.06.2014 befindet sich in Gutenstein 611 545 als IRE 3213 von Neustadt (Schwarzwald) kommend auf der Fahrt nach Ulm. Die schon etwas ältere Unterführung benützen Kühe, um auf die auf der anderen Seite liegenden Weide zu gelangen.
Am 09.06.2014 befindet sich in Gutenstein 611 545 als IRE 3213 von Neustadt (Schwarzwald) kommend auf der Fahrt nach Ulm. Die schon etwas ältere Unterführung benützen Kühe, um auf die auf der anderen Seite liegenden Weide zu gelangen.
Jürgen Vos

Auf dem Rückweg von Augsburg über Ulm und Sigmaringen durchfährt am 09.06.2014 die V100 2335 der NeSA mit dem Swiss Classic Train-Sonderzug auf der Fahrt nach Konstanz den ehemaligen Bahnhof von Thiergarten.
Auf dem Rückweg von Augsburg über Ulm und Sigmaringen durchfährt am 09.06.2014 die V100 2335 der NeSA mit dem Swiss Classic Train-Sonderzug auf der Fahrt nach Konstanz den ehemaligen Bahnhof von Thiergarten.
Jürgen Vos

Bei Neumühle diente die aufgestaute Donau als Vordergrundmotiv für IRE 3210, der am 11.05.2014 von Ulm nach Neustadt (Schwarzwald) durch das obere Donautal fuhr. Der steil aufragende Felsen im Hintergrund ist Unterfalkenstein, auf dem im Jahr 1100 eine Burg gebaut wurde und damit eine der ältesten nachweisbaren Burgstellen im Donautal ist.
Bei Neumühle diente die aufgestaute Donau als Vordergrundmotiv für IRE 3210, der am 11.05.2014 von Ulm nach Neustadt (Schwarzwald) durch das obere Donautal fuhr. Der steil aufragende Felsen im Hintergrund ist Unterfalkenstein, auf dem im Jahr 1100 eine Burg gebaut wurde und damit eine der ältesten nachweisbaren Burgstellen im Donautal ist.
Jürgen Vos

Etwa eine dreiviertel Stunde muss die V 181 der HzL mit dem vollen Holcim-Zug in Hausen im Tal vor den Signalen warten, um mit dem IRE 3205 nach Ulm kreuzen zu können. Aufgenommen wurde das Bild am Morgen des 28. Mai 2014.
Etwa eine dreiviertel Stunde muss die V 181 der HzL mit dem vollen Holcim-Zug in Hausen im Tal vor den Signalen warten, um mit dem IRE 3205 nach Ulm kreuzen zu können. Aufgenommen wurde das Bild am Morgen des 28. Mai 2014.
Friederich Rieber

Auf der Fahrt durch das obere Donautal überquert 611 515 mit zwei weiteren 611ern als IRE 3206 von Ulm nach Neustadt (Schwarzwald) mehrmals die Donau, wie hier in Gutenstein (06.04.2014).
Auf der Fahrt durch das obere Donautal überquert 611 515 mit zwei weiteren 611ern als IRE 3206 von Ulm nach Neustadt (Schwarzwald) mehrmals die Donau, wie hier in Gutenstein (06.04.2014).
Jürgen Vos

Kurz vor der Durchfahrt durch den 74 m langen Dietfurter Tunnel überquert IRE 3208 auf der Fahrt von Ulm nach Neustadt (Schwarzwald) am 06.04.2014 die Donau bei Dietfurt.
Kurz vor der Durchfahrt durch den 74 m langen Dietfurter Tunnel überquert IRE 3208 auf der Fahrt von Ulm nach Neustadt (Schwarzwald) am 06.04.2014 die Donau bei Dietfurt.
Jürgen Vos

Am Morgen des 8. Februar 2014 sind 628 340 und 563 als RE 22337 unterwegs von Sigmaringen nach Ulm. Hier bei Rechtenstein wird die Donau überquert. Im Hintergrund die Pfarrkirche St. Georg und der Rest der ehemaligen Burg Rechtenstein.
Am Morgen des 8. Februar 2014 sind 628 340 und 563 als RE 22337 unterwegs von Sigmaringen nach Ulm. Hier bei Rechtenstein wird die Donau überquert. Im Hintergrund die Pfarrkirche St. Georg und der Rest der ehemaligen Burg Rechtenstein.
Friederich Rieber

Im Rahmen des Dreikönigsdampfes der EFZ befuhr die 52 7596 am 4. Januar 2014 die Donautalbahn. Aufgenommen bei Neidingen. Links im Hintergrund ist die Burg Werenwag zu sehen.
Im Rahmen des Dreikönigsdampfes der EFZ befuhr die 52 7596 am 4. Januar 2014 die Donautalbahn. Aufgenommen bei Neidingen. Links im Hintergrund ist die Burg Werenwag zu sehen.
Friederich Rieber

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