Bei klarem Winterwetter zeigt sich 218 499-2 im Januar 2009 auf dem Streckenstück zwischen Dettingen/Teck und Owen/Teck in ihrer ganzen Pracht. Jochen Siehler
Ein letztes Mal hielt ich am 11. Dezember 2009 einen aus Silberlingen gebildeten und von einer Lok der BR 218 geschobenen Wendezug im Dettinger Bahnhof fest. Zum Fahrplanwechsel wurden die Wagen mit den bequemen Sitzen und den Übersetzerfenstern sowie die Loks der BR 218 von der Teckbahn abgezogen. Ihre Nachfolge traten Dieseltriebwagen der BR 650 bzw. die BR 294 an. Pascal Ost
Um noch ein halbwegs ordentliches Bild des Steuerwagens der RB 13958 anzufertigen, verkniff ich mir meine Tränen noch bis der für mich vorerst letzte lokbespannte Zug der Teckbahn den Bahnhof Dettingen verlassen hatte. Als Aufnahmedatum notierte ich den 11.12.2009. Pascal Ost
Die mit Alufensterrahmen ausgestattete 218 494-3 beendete damals als Lübecker Lok den 218-Einsatz auf der KBS 104; nun hatte sie am 11. Dezember 2009 auch die Ehre, den 218-Einsatz auf der Teckbahn zu beenden. Dem Anlass entsprechend zierten sie 2 Schilder. Hierfür nochmals danke an das Personal. Das Bild entstand in Oberlenningen. Pascal Ost
Am 11. Dezember des Jahres 2009 wurden zum letzten Mal Dieselloks der BR 218 mit modernisierten Silberlingen auf der Teckbahn eingesetzt. Dieses Ereignis ließ ich mir trotz regnerischem Wetter nicht entgehen und fuhr nach Oberlenningen. Ein besonderes "Schmankerl" an diesem Tag war auch der Steuerwagen, welcher noch im Besitz eines Faltbalges ist.
Ein Lob auch an die engagierten Eisenbahner, die Lok und Steuerwagen dem Anlass entsprechend geschmückt haben. 218, wir werden dich vermissen... Weitere Bilder werden folgen. Pascal Ost
RB 13479 ist soeben aus Oberlenningen in den Wendlinger Bf eingefahren und wird nach einer Pause die Fahrt nach Kirchheim wieder aufnehmen, um von dort wieder zurück nach Wendlingen zu fahren. Dann geht´s noch einmal zurück nach Oberlennigen und als Lz in Richtung KBS 760. Wem´s halt interessiert...
Auf jeden Fall benötigte man für eine solche kurze Fahrt 2 Zugbegleiter, die, so nahm ich dies jedenfalls auf, unter anderem während der Fahrt mit dem Tf, Radio hörten;)
Na ja, auch wenn dies nicht gerade gestattet ist, bleibt fast nichts anderes übrig - bei dem Pendelverkehr.
Die Teckbahn ist bewundernswert, aber auch nicht gerade ungefährlich, bei den mehrmals, vorkommenden unbeschrankten Bahnübergängen. Das Hupen und die dazugehörige 20km/h Beschränkung machen letztendlich auch diesen Reiz aus. Nicht zu vergessen die, an manchen Haltestellen, manuelle Abfertigung, seitens des Lokführers - gerade bei den BR 650.
Das Teilstück zwischen Dettingen(Teck) und Owen zeichnet für mich persönlich die Teckbahn aus - nicht zu vergessen, die noch existierenden 218er, in dem Fall befand sich die 218 491-9 /BW Ulm/, hinterm Hacken. Lawrence Fredholm
Vor wenigen Minuten sind diese beiden Schwestereinheiten der BR 650 in den Endbahnhof Oberlenningen eingefahren. In baldiger Kürze geht´s dann auch wieder als RB zurück nach Wendlingen(Neckar).
(4.12.09) Lawrence Fredholm
Noch bis 16. Dezember darf 218 194-9 fahren. Auf der Teckbahn endet der Betrieb mit Dieselloks der BR 218 allerdings schon am 11. Dezember 2009. Bis dahin sind es nur noch wenige Betriebstage für die "liebevollen" Bundesbahndiesel auf dieser Strecke. Aus diesem Grund betätigte ich am 26.11.2009 in Dettingen einmal mehr den Auslöser für "die erfolgreichste Diesellok der Bundesbahnära", wie sie oft genannt wird. Pascal Ost
Der äußerst formschöne Bahnhof Dettingen (Teck) vermittelt immernoch das Flair längst vergangener Zeiten. Bis 11. Dezember 2009 fahren hier auch noch Dieselloks der BR 218. Danach wird die Strecke von Kirchheim nach Oberlenningen im Personenverkehr nur noch von Regioshutteln bedient. Für mich Grund genug am 26.11.2009 mal ein neues Motiv in Dettingen auszuprobieren, und die Ulmer 218 194-9 vor der Kulisse des Bahnhofsgebäudes aufzunehmen. Auf dem rechts zu sehenden Gleis 2 fuhr vor ungefähr 7 Jahren der letzte Zug. Was mit dem Gleis in naher Zukunft passiert, ist unklar. Pascal Ost
Da das Wetter am 26.11.2009 gar nicht mal so schlecht war, machte ich mich auf nach Brucken, um dort ein von mir noch nicht umgesetztes Motiv aufzunehmen, natürlich mit der BR 218. In Brucken angekommen verschwand leider die Sonne und so musste ich kurzerhand eine andere Motivvariante wählen. Das Objekt der Begierde, nämlich 218 194-9, zieht hier also gerade laut pfeifend eine RB nach Oberlenningen in den Haltepunkt Brucken. Noch gut 10 Betriebstage und die Einsätze der BR 218 auf der Teckbahn sind Geschichte. Pascal Ost
Mittlerweile hat der Obstbaum in Dettingen seine ganzen Blätter abgeworfen. Doch dies stört mich als Fotograf der 218 491-9 am Freitag, den 13. November 2009 nicht, und so betätigte ich den Auslöser für die am 9. März 2009 zuletzt hauptuntersuchte Ulmer Lok. Grüße an den Tf! Pascal Ost
Am 5.11.2009 stand für mich "Ortsdurchfahrt Unterlenningen" auf meiner To-Do-Liste. Dort sollte eben jenes bekannte Motiv nun endlich auch mal mit einer 218 auf den Chip gebannt werden. Bereits 1 Stunde bevor die 218 nach Oberlenningen röchelt war ich präsent. Pünktlich um 15:27 fuhr dann Ulms letzte 218.1 mit Bahnräumer, die 218 193-1, in Unterlenningen Richtung Oberlenningen los. Ab Dezember 2009 wird dieses Motiv zwar noch umsetzbar sein allerdings ohne Loks der BR 218. Eine Ära geht zu Ende. Pascal Ost
218 193 rollt am 30.10. im schönsten Abendlicht bei Owen Richtung Oberlenningen und wird in wenigen Augenblicken den Haltepunkt Brucken erreichen, wo sie bei ihrer Rückfahrt die Fotografen aufnehmen wird.
Tssd 43
Herbst auf der Teckbahn - An Allerheiligen 2009 (1.11.2009) konnte ich vor der Kulisse des mittlerweile erröteten Obstbaumes in Dettingen den Tübinger 650 016 zusammen mit einem Schwesterfahrzeug auf dem Weg nach Oberlenningen aufnehmen. Gruß an den freundlichen Tf! Pascal Ost
Die Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine Unimat 09-475/4S "Karoline" der Fa. Monti GmbH Gleisbau im Bf. Wendlingen/N nach dem Einschottern der neuen Gleisverbindung nach Kirchheim/T. (07.06.2009) Andreas Axmann
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