Im September 2017 war 232 703 mit einem umgeleiteten Güterzug vor der Kulisse von Rottenburg auf dem Weg in Richtung Tübingen (bei Tübingen-Bühl). Mathias Welsch
Noch vor Sonnenaufgang standen zwei Lint der WEG im Juni 2018 in Tübingen Hbf abfahrbereit nach Rottenburg. Diese Einsätze in Doppeltraktion gab es nur wenige Tage lang. Mathias Welsch
Am 01.09.2021 gab es eine Sonderfahrt der IGE von Lyss in der Schweiz nach Stuttgart. Gezogen wurde der Zug von 01 202 und ab Rottweil dann mit Vorspann von 01 519. Hier ist der Zug zwischen Horb und Tübingen nahe Eyach zu sehen, wo zahlreiche Fotografen und Filmer den Zug bereits erwarteten. David Endlich
Auch von oben sieht der Dampfzug ansprechend aus. 01 202 und 01 519 ziehen ihren IGE Sonderzug durch das Neckartal in Richtung Tübingen. Hier kurz vor Eyach. David Endlich
Am 22.08.2017 zieht 218 431 eine von 111 131 bespannte Dostogarnitur bei Horb-Mühlen über die Umleiterstrecke in Richtung Stuttgart. Grund hierfür war eine baubedingte Sperrung der Gäubahn. Fluffy
Rastatt Umleiter, das dürfte dem ein oder anderen noch lange in Erinnerung bleiben.
Auch für mich.
Fotografisch ist für mich die Strecke zwischen Tübingen und Horb völliges Neuland gewesen, aber gut vorbereitet, war die ein oder andere Fotostelle schnell gefunden.
Der 23.August 2017 war vom Wetter her, nach mehreren Besuchen dort und der Motive auf jeden Fall der beste Tag.
Hier die erste aufgesuchte Stelle, aus luftiger Höhe in Rottenburg/Neckar.Nach kurzer Wartezeit kam dann auch schon 232 093 mit einer 185er im Schlepp, samt langen Güterzug Richtung Horb des Weges. Marcel Lober
Es war mal an der Tagesordnung: Ein Güterzug auf der kleinen oberen Neckartalbahn.
Jahrelang nur geprägt durch 612er und 650er. Güterzüge waren eher die Ausnahme.
Doch auf einmal nimmt alles seinen Lauf; Rastatt und Gäubahn dicht. Totalausfall.
Die kleine unbeachtete Nebenbahn wird auf ein Mal zu einem Knotenpunkt des internationalen Güterverkehrs.
Knapp einen Monat nach dem die Strecke bei Rastatt wieder freigegeben wurde, musste aber nochmal an der Gäubahn gewerkelt werden was erneut zu einzelnen Umleitern führte.
Den wohl interessantesten gab es am 23.11.17 zu sehen. Gebildet aus der altroten 218 387 und der Fernverkehrsmaschine alias 218 836 erreicht der Kesselwagenzug in Kürze Bad Niedernau mit einer kleinen Verspätung von etwa 2 Stunden.
Eigentlich waren die Maschinen für die Südbahn eingeteilt und nicht für die Neckartalbahn... aber naja; so hat mir das eh besser gepasst. Seegurke
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