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782 Crailsheim – Königshofen (–Lauda) ·Taubertalbahn· Fotos

88 Bilder
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Mit rund einer Stunde Verspätung und Volldampf kommt Dampflok 023 058-1 (Eurovapor) am 19.10.2024 mit dem Sonderzug aus Mönchengladbach in Gamburg aus dem dortigen Tunnel. Unter dem Motto  Auf den Spuren der Baureihe 23 in Lauda  wollte der Veranstalter NostalgieZugReisen an die gute alte Bundesbahn-Zeit und ehemalige nordbadische Dampflok-Hochburg erinnern.
Mit rund einer Stunde Verspätung und Volldampf kommt Dampflok 023 058-1 (Eurovapor) am 19.10.2024 mit dem Sonderzug aus Mönchengladbach in Gamburg aus dem dortigen Tunnel. Unter dem Motto "Auf den Spuren der Baureihe 23 in Lauda" wollte der Veranstalter NostalgieZugReisen an die gute alte Bundesbahn-Zeit und ehemalige nordbadische Dampflok-Hochburg erinnern.
Matthias Kümmel

Desiro 642205 nach Tauberbischoffsheim erreicht hier am 27.10.2023 um 13.50 Uhr den Bahnhof Lauda. Gerade passiert der Zug das ehemalige Bahnbetriebswerk im Hintergrund.
Desiro 642205 nach Tauberbischoffsheim erreicht hier am 27.10.2023 um 13.50 Uhr den Bahnhof Lauda. Gerade passiert der Zug das ehemalige Bahnbetriebswerk im Hintergrund.
Gerd Hahn

Der  Eierkopf  -  Stuttgarter Rössle  (VT 12 506/507) ist am 09.07.2023 auf Überführungsfahrt als RE 22927 von Ulm über Aalen, Crailsheim und Lauda nach Tauberbischofsheim unterwegs, als er auf der eingleisigen Strecke in Blaufelden einen außerplanmäßig längeren Überholungs- und Kreuzungshalt von der DB Betriebszentrale angeordnet bekommen hat. Spontan konnte die Wartezeit fürs Fotografieren alter Signaltechnik genutzt werden.
Der "Eierkopf" - "Stuttgarter Rössle" (VT 12 506/507) ist am 09.07.2023 auf Überführungsfahrt als RE 22927 von Ulm über Aalen, Crailsheim und Lauda nach Tauberbischofsheim unterwegs, als er auf der eingleisigen Strecke in Blaufelden einen außerplanmäßig längeren Überholungs- und Kreuzungshalt von der DB Betriebszentrale angeordnet bekommen hat. Spontan konnte die Wartezeit fürs Fotografieren alter Signaltechnik genutzt werden.
Matthias Kümmel

Wie bekommt man beide Bahnübergänge westlich von Beuerlbach auf ein Bild? Das ist die einzige Perspektive, die mir bei mehreren Besuchen gelang: Hinten ein Güterzug nach Nürnberg und vorne ein Warnschild, falls sich ein Rückstau entwickelt. Wie oft diese Warnung wohl schon missachtet wurde und das für gefährliche Situationen sorgte? (18.7.00)
Wie bekommt man beide Bahnübergänge westlich von Beuerlbach auf ein Bild? Das ist die einzige Perspektive, die mir bei mehreren Besuchen gelang: Hinten ein Güterzug nach Nürnberg und vorne ein Warnschild, falls sich ein Rückstau entwickelt. Wie oft diese Warnung wohl schon missachtet wurde und das für gefährliche Situationen sorgte? (18.7.00)
Jörg Schäfer

218 160 erreichte am 18.7.00 mit ihrem RE nach Lauda den nördlichen Bahnübergang bei Beuerlbach. Damals normal, heute bemerkenswert ist der reine Gepäckwagen hinter der Lok.
218 160 erreichte am 18.7.00 mit ihrem RE nach Lauda den nördlichen Bahnübergang bei Beuerlbach. Damals normal, heute bemerkenswert ist der reine Gepäckwagen hinter der Lok.
Jörg Schäfer

2,5 km nördlich von Crailsheim berühren sich die Strecken aus Lauda und Nürnberg fast: 642 721 kam am 29.5.20 auf dem westlichsten Gleis aus Lauda.
2,5 km nördlich von Crailsheim berühren sich die Strecken aus Lauda und Nürnberg fast: 642 721 kam am 29.5.20 auf dem westlichsten Gleis aus Lauda.
Jörg Schäfer

2,5 km nördlich von Crailsheim berühren sich die KBS 782 und 786 fast: 642 721 kam am 29.5.20 auf dem westlichsten Gleis aus Lauda, vor ihm das Einfahr-Vorsignal von Crailsheim für die Züge aus Ansbach.
2,5 km nördlich von Crailsheim berühren sich die KBS 782 und 786 fast: 642 721 kam am 29.5.20 auf dem westlichsten Gleis aus Lauda, vor ihm das Einfahr-Vorsignal von Crailsheim für die Züge aus Ansbach.
Jörg Schäfer

110 236 hatte am 18.7.00 für ihren RE Ansbach - Crailsheim nur einen ABn-Wagen am Haken. Vorne rechts steht der km-Stein 2,3.
110 236 hatte am 18.7.00 für ihren RE Ansbach - Crailsheim nur einen ABn-Wagen am Haken. Vorne rechts steht der km-Stein 2,3.
Jörg Schäfer

Blick von der Brücke der B 290 nach Osten: 628 282 hatte am 18.7.00 schon fast Crailsheim erreicht. Im Hintergrund sieht man die km-Tafel 2,2 und die Oberleitung der Strecke nach Ansbach. (Scan vom Farbnegativ)
Blick von der Brücke der B 290 nach Osten: 628 282 hatte am 18.7.00 schon fast Crailsheim erreicht. Im Hintergrund sieht man die km-Tafel 2,2 und die Oberleitung der Strecke nach Ansbach. (Scan vom Farbnegativ)
Jörg Schäfer

„Steuerwagen voraus“ passierte der InterRegio nach Karlsruhe am 18.7.00 die km-Tafel 2,2 km nördlich von Crailsheim.
„Steuerwagen voraus“ passierte der InterRegio nach Karlsruhe am 18.7.00 die km-Tafel 2,2 km nördlich von Crailsheim.
Jörg Schäfer

Blick von der Brücke der Bundesstraße 290 nach Westen auf 110 184 mit einem RE nach Nürnberg.  1,5 km ab Crailsheim liegt das Gleis der Taubertalbahn etwa 50 Meter entfernt rechts vom Bildrand.
Blick von der Brücke der Bundesstraße 290 nach Westen auf 110 184 mit einem RE nach Nürnberg. 1,5 km ab Crailsheim liegt das Gleis der Taubertalbahn etwa 50 Meter entfernt rechts vom Bildrand.
Jörg Schäfer

1,4 km nördlich von Crailsheim kommen die Gleise von Lauda und Nürnberg wieder zusammen und verlaufen dann parallel bis zum Bahnhof. Am 6.2.94 legte sich eine blaue Lok der Baureihe 140 mit ihrem InterRegio nach Karlsruhe in die Kurve. 
[Scan vom fast 30 Jahre alten Negativ – ich hoffe, das Bild ist trotz der geringen Qualität interessant.]
1,4 km nördlich von Crailsheim kommen die Gleise von Lauda und Nürnberg wieder zusammen und verlaufen dann parallel bis zum Bahnhof. Am 6.2.94 legte sich eine blaue Lok der Baureihe 140 mit ihrem InterRegio nach Karlsruhe in die Kurve. [Scan vom fast 30 Jahre alten Negativ – ich hoffe, das Bild ist trotz der geringen Qualität interessant.]
Jörg Schäfer

232 534 mit dem bekannten LÜ-Zug am 30.10.2014 bei der Ausfahrt aus Markelsheim. Mittlerweile ist dieser Zug im Taubertal Gesichte, er verkehrt seit 2018 über die neue Spessartrampe.
232 534 mit dem bekannten LÜ-Zug am 30.10.2014 bei der Ausfahrt aus Markelsheim. Mittlerweile ist dieser Zug im Taubertal Gesichte, er verkehrt seit 2018 über die neue Spessartrampe.
Fluffy

Verschwunden sind mittlerweile die Wanderdünen der Br 628, hier vertreten durch 928 251 als RE  Main-Tauber-Express  Crailsheim-Aschaffenburg. Demnächst verschwinden werden hier in Markelsheim auch die Formsignale, die Tauberbahn wird bereits auf ESTW umgestellt. An diesem 28.08.2019 war davon noch nicht viel zu sehen.
Verschwunden sind mittlerweile die Wanderdünen der Br 628, hier vertreten durch 928 251 als RE "Main-Tauber-Express" Crailsheim-Aschaffenburg. Demnächst verschwinden werden hier in Markelsheim auch die Formsignale, die Tauberbahn wird bereits auf ESTW umgestellt. An diesem 28.08.2019 war davon noch nicht viel zu sehen.
Fluffy

642 662 mit einem weiteren 642 als RE  Main-Tauber-Express  Aschaffenburg-Crailsheim am 28.08.2019 zwischen Markelsheim und Elpersheim.
642 662 mit einem weiteren 642 als RE "Main-Tauber-Express" Aschaffenburg-Crailsheim am 28.08.2019 zwischen Markelsheim und Elpersheim.
Fluffy

Am 28.09.2018 kreuzen 628 526  Anna  als RE  Main-Tauber-Express  Aschaffenburg-Crailsheim und 628 225 als RB Crailsheim-Würzburg im Bahnhof Schrozberg.
Am 28.09.2018 kreuzen 628 526 "Anna" als RE "Main-Tauber-Express" Aschaffenburg-Crailsheim und 628 225 als RB Crailsheim-Würzburg im Bahnhof Schrozberg.
Fluffy

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