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790.21 Schorndorf – Rudersberg – Welzheim ·Wieslauftalbahn· Fotos

82 Bilder
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650 301 der  DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB)  als Sonderzug für die TeilnehmerInnen der 31. Horber Schienentage. 
Von Horb ging es nach Stuttgart, von dort nach Schorndorf, über die Wieslauftalbahn nach Welzheim sowie nach Stuttgart zurück. 
Hier macht der Zug einen Fotohalt in der Nähe Klaffenbachs vor einem möglichen Standort eines neuen Haltepunkts.

KLaffenbach, der 24.11.13
650 301 der "DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB)" als Sonderzug für die TeilnehmerInnen der 31. Horber Schienentage. Von Horb ging es nach Stuttgart, von dort nach Schorndorf, über die Wieslauftalbahn nach Welzheim sowie nach Stuttgart zurück. Hier macht der Zug einen Fotohalt in der Nähe Klaffenbachs vor einem möglichen Standort eines neuen Haltepunkts. KLaffenbach, der 24.11.13
G. G.

Als Taktverdichter wurde am 04.09.2013 eine reine NE81-Garnitur als WEG 3309 eingesetzt, welche mir vor Michelau begegnete. Serh sympatisch waren mir die erhaltenen Telegrafenmasten entlang der Strecke.
Als Taktverdichter wurde am 04.09.2013 eine reine NE81-Garnitur als WEG 3309 eingesetzt, welche mir vor Michelau begegnete. Serh sympatisch waren mir die erhaltenen Telegrafenmasten entlang der Strecke.
Rick Eichner

650 688-4 ( 95 80 0650 688-4 D-WEG ), VT 440, WEG, ADtranz 36846, Baujahr 1999, Eigentümer: Zweckverband Verkehrsverband Wieslauftalbahn, 08.07.2013, Schorndorf Bf
VT 441 am Bahnsteig des Hp Rudersberg Nord abfahrbereit nach Schorndorf am 13.06.2008. Auf der Trapeztafel des Bhf Rudersberg ein Deckungssignal mit weißem Kennlicht. Wird im Bhf Rudersberg rangiert, zeigt das Deckungssignal Hp 0. Im Zusammenhang mit der Verlängerung des  Wiesel  nach Oberndorf ab 16.06.2008 wurden die Bahnhöfe Rudersberg und Miedelsbach mit Deckungssignalen ausgerüstet
VT 441 am Bahnsteig des Hp Rudersberg Nord abfahrbereit nach Schorndorf am 13.06.2008. Auf der Trapeztafel des Bhf Rudersberg ein Deckungssignal mit weißem Kennlicht. Wird im Bhf Rudersberg rangiert, zeigt das Deckungssignal Hp 0. Im Zusammenhang mit der Verlängerung des "Wiesel" nach Oberndorf ab 16.06.2008 wurden die Bahnhöfe Rudersberg und Miedelsbach mit Deckungssignalen ausgerüstet
Sebastian Obst

10 Jahre  Wiesel  - Am 15.01.2005 wurde zwischen Schorndorf und Rudersberg groß gefeiert. Vor fast genau 10 Jahren übernahm der Zweckverband Wieslauftalbahn von der Deutschen Bahn AG für die symbolische Mark die Strecke Rudersberg - Schorndorf. Als Betreiber fungiert seither die Württembergische Eisenbahngesellschaft (WEG). Als Gast war an diesem Tag der AVG Steuerwagen VS 471 der Bauart NE 81 in Rudersberg anzutreffen. Auch die Deutsche Bahn AG verfügt mittlerweile über Triebwagen dieser Bauart und bezeichnet diese als BR 626.
10 Jahre "Wiesel" - Am 15.01.2005 wurde zwischen Schorndorf und Rudersberg groß gefeiert. Vor fast genau 10 Jahren übernahm der Zweckverband Wieslauftalbahn von der Deutschen Bahn AG für die symbolische Mark die Strecke Rudersberg - Schorndorf. Als Betreiber fungiert seither die Württembergische Eisenbahngesellschaft (WEG). Als Gast war an diesem Tag der AVG Steuerwagen VS 471 der Bauart NE 81 in Rudersberg anzutreffen. Auch die Deutsche Bahn AG verfügt mittlerweile über Triebwagen dieser Bauart und bezeichnet diese als BR 626.
Jens Kaubisch

10 jahre Wiesel - Um den großen Ansturm an Fahrgästen zu den Feierlichkeiten am 15.01.2005 bewältigen zu können, wurden die WEG-NE 81 in Dreifachtraktion eingesetzt. Schließlich durften die Züge an dem Tag kostenlos benutzt werden und das lässt sich der Schwabe an sich nicht zweimal sagen! VT 422, 425 und ein Steuerwagen stehen am 15.01.2005 in Schorndorf für die Rückfahrt nach Rudersberg bereit. Übrigens setzt die WEG auf dieser Strecke den Prototyp aller Regioshuttle der BR 650 ein. Er ist meines Wissens der einzige der mit anderen Triebwagen, wie dem NE 81 auch technisch kuppelbar ist!
10 jahre Wiesel - Um den großen Ansturm an Fahrgästen zu den Feierlichkeiten am 15.01.2005 bewältigen zu können, wurden die WEG-NE 81 in Dreifachtraktion eingesetzt. Schließlich durften die Züge an dem Tag kostenlos benutzt werden und das lässt sich der Schwabe an sich nicht zweimal sagen! VT 422, 425 und ein Steuerwagen stehen am 15.01.2005 in Schorndorf für die Rückfahrt nach Rudersberg bereit. Übrigens setzt die WEG auf dieser Strecke den Prototyp aller Regioshuttle der BR 650 ein. Er ist meines Wissens der einzige der mit anderen Triebwagen, wie dem NE 81 auch technisch kuppelbar ist!
Jens Kaubisch

Ein kleinen Bilck auf die Wieslauftalbahn mit dem VT441  Wiesel  der WEG. Aufgenommen am 6.August 2007
(Temperatur: ca. 30°C)
Ein kleinen Bilck auf die Wieslauftalbahn mit dem VT441 "Wiesel" der WEG. Aufgenommen am 6.August 2007 (Temperatur: ca. 30°C)
Martin Respondek

Das  Wiesel  der VT441 von der WEG (Württembergische Eisenbahn Gesellschaft) fuhr am 6.August von Schorndorf nach Rudersberg-Nord über die Wieslauftalbahn.
Aufgenommen bei der Ausfahrt aus Miedelsbach-Steinenberg.
Das "Wiesel" der VT441 von der WEG (Württembergische Eisenbahn Gesellschaft) fuhr am 6.August von Schorndorf nach Rudersberg-Nord über die Wieslauftalbahn. Aufgenommen bei der Ausfahrt aus Miedelsbach-Steinenberg.
Martin Respondek

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