21. Januar 2011, Das Bahnhofsgebäude (oder besser "Geisterhaus") in Neuses bei Kronach. Man muss sich ja nicht mehr für die bis 1990 hier durchfahrenden "Westreisenden" herausputzen! Jürgen Krause
Am 28. Dezember 2010 fotografierte ich Lok 152 037 mit einem Güterzug aus Saalfeld kurz vor dem Haltepunkt Küps. Wenn ich mich recht entsinne, war die Ladung der vorderen Wagen in Folie verpacktes Schnittholz. Jürgen Krause
03. Februar 2015, Lok 152 015 und 155 224 haben einen Güterzug über die Frankenwaldrampe befördert. Hier, im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen, verabschiedet sich die Vorspannlok. Jürgen Krause
03. Februar 2015, Lok 152 015 und 155 224 haben einen Güterzug über die Frankenwaldrampe befördert. Hier, im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen, verabschiedet sich die Vorspannlok. Jürgen Krause
26. Januar 2017, Die ICE "Dresden" (Tz 1105) und "Innsbruck" (Tz 1157) fahren als ICE 1610 München - Berlin - Hamburg hinter Kronach der Rampe des Frankenwaldes entgegen. Jürgen Krause
09. Februar 2010, ICE 1208 München Hbf - Berlin Gesundbrunnen wird heute von ICE "Paderborn" (Tz 1103) gefahren. Fotografiert habe ich ihn in Kronach Jürgen Krause
21. Februar 2013, Lok 151 161 steht für Vorspann- und Schiebedienste in Pressig-Rothenkirchen bereit. Bei kaltem und sonnigem Winterwetter hat sie sich ein schattiges Plätzchen ausgewählt. Jürgen Krause
10. Januar 2017, Ein Güterzug verlässt den Bahnhof Pressig-Rothenkirchen in Richtung Saalfeld. Für die Fahrt über den Berg bekommt er Schiebehilfe durch 151 164. Jürgen Krause
29. Dezember 2010, Eine Lok der BR 151 befördert bei -10°C bei Redwitz einen Güterzug aus Saalfeld in Richtung Lichtenfels. Eine weitere 151 schiebt nach. Beide Nummern waren nicht zu erkennen. Jürgen Krause
29. Dezember 2010, Eine Lok der BR 151 befördert bei -10°C bei Redwitz einen Güterzug aus Saalfeld in Richtung Lichtenfels. Eine weitere 151 schiebt nach. Beide Nummern waren nicht zu erkennen. Jürgen Krause
25. Januar 2010: Auf der Frankenwaldstrecke zwischen Hochstadt und Küps werden neue Masten für die Fahrleitung gesetzt. Im Bahnhof Hochstadt hat der Bautrupp seine Basis. Heute ist Lok 201 mit der auf einem Flachwagen platzierten Ramme zwischen Redwitz und Küps unterwegs. Geschichte der Lok (Auszug aus "V100-online"): 1970 Auslieferung an DR (Bw Reichenbach) als 110 211. 01.01.1992 Umzeichnung in 201 211. 31.05.1995: Ausmusterung im Bh Zwickau (Sachs),
2004 an LOCON LOGISTIK & CONSULTING AKTIENGESELLSCHAFT, Nr.201. Jürgen Krause
21. Januar 2010: Auf der Frankenwaldstrecke zwischen Hochstadt und Küps werden neue Masten für die Fahrleitung gesetzt. Im Bahnhof Hochstadt hat der Bautrupp seine Basis. Heute ist Lok 201 mit der auf einem Flachwagen platzierten Ramme zwischen Redwitz und Küps unterwegs. Geschichte der Lok (Auszug aus "V100-online"): 1970 Auslieferung an DR (Bw Reichenbach) als 110 211. 01.01.1992 Umzeichnung in 201 211. 31.05.1995: Ausmusterung im Bh Zwickau (Sachs),
2004 an LOCON LOGISTIK & CONSULTING AKTIENGESELLSCHAFT, Nr.201. Jürgen Krause
05. Januar 2009, Endlich bekamen wir den lange erwarteten Schnee. IC 73929 Berlin - München fährt trotz Bespannung mit zwei Lokomotiven mit einer halben Stunde Verspätung bei Zettlitz an mir vorüber. Zuglok war 120 106, nachgeschoben hat eine 101, deren Nummer ich im Schneewirbel nicht erkennen konnte. Jürgen Krause
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