03. November 2016, Eine Lok der akiem fährt mit einem Kesselwagenzug in Richtung Saalfeld durch Kronach. Ich schreib lieber gleich die Geodaten meines öffentlichen ungefährlichen Standortes dazu: 50°14'04.11"N/11°19'03.03"O. Jürgen Krause
30. Oktober 2016, Wer im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen auf Gleis 1 einfährt, erwartet Schiebehilfe für die Fahrt über den Rennsteig. Ein Güterzug in Richtung Saalfeld bekam sie von 151 062 und fuhr schon 14 Minuten später ab. Jürgen Krause
17. Juli 2009, Ein Güterzug mit einer Lok der "Häfen und Güterverkehr Köln" passiert das Stellwerk Süd am Bahnhof Kronach und fährt weiter in Richtung Saalfeld Jürgen Krause
21. Dezember 2018, Im Bahnhof Kronach hat Lok 145 015 der RBH vor einem Kesselwagenzug den Geist aufgegeben und wurde (in der Nacht?) abgestellt. Am Vormittag wird die Fuhre von der zu Hilfe gekommenen Lok 145 003 der gleichen Gesellschaft abgeholt. Zum Kuppeln wurde der Stromabnehmer abgesenkt. Jürgen Krause
16. August 2019, Grün und Rot und Blau - wie dem Kasper seine Frau. Lok 151 038-7 der BayernBahn GmbH schleppt 151 015 von Rail-Pool und die 110 262 der Bayernbahn GmbH in Richtung Lichtenfels durch Küps. Jürgen Krause
10. Mai 1988, ein Nahverkehrszug Ludwigstadt - Lichtenfels, bespannt mit 141 377-2, verlässt Kronach auf der noch eingleisigen Strecke und ohne Spitzenlicht. Jürgen Krause
25. Mai 2013, Lok 152 005 (Mit Claas-Werbung) befördert einen Altmann-Auto-Transportzug durch das Haßlachtal vor Förtschendorf in Richtung Kronach. Jürgen Krause
Nach den Wendezügen mit 143er oder 111er Bespannung übernahmen ab 2010 VT612 den Verkehr auf der Frankenwaldbahn. Erst mit der Bereitstellung von ET442 im Jahre 2012 verflog der Dieselgeruch. Auf dem Foto fährt RE 4983 Jena - Lichtenfels am 03. Mai 2012 durch den Haltepunkt Neuses bei Kronach. Jürgen Krause
Wenn in diesen Tagen alle Medien voller Beiträge zur Grenzöffnung vor 30 Jahren sind, darf "bahnbilder" auch einen Beitrag liefern. Am 12.Mai 1988 ahnen die Fotografen nicht, dass hier 30 Jahre später 442er Triebzüge stündlich zwischen (Nürnberg) Bamberg und Saalfeld (Leipzig) pendeln. Heute warten sie auf einen Sonderzug zur Grenzbesichtigung hinter Ludwigstadt und bannen den "Interzonenzug" aus der DDR als Nebenprodukt mit auf den Film. Jürgen Krause
Wenn in diesen Tagen alle Medien voller Beiträge zur Grenzöffnung vor 30 Jahren sind, darf "bahnbilder" auch einen Beitrag liefern. Am 12. November 1989 steht ein mit erwartungsvollen Reisenden gut besetzter, in Eile zusammengestellter Zug in Ludwigstadt. Die bayerische Grenzpolizei waltet ihres Amtes und die netten Frauen sind etwas erstaunt, dass ihr liebevoll zubereiteter Tee nur mäßigen Zuspruch findet. Jürgen Krause
Wenn in diesen Tagen alle Medien voller Beiträge zur Grenzöffnung vor 30 Jahren sind, darf "bahnbilder" auch einen Beitrag liefern. Am 12. November 1989 fährt auf der noch eingleisigen Strecke ein mit erwartungsvollen Reisenden gut besetzter, in Eile zusammengestellter Zug durch Rothenkirchen. Der Wegweiser im Vordergrund wird in wenigen Tagen schon nach Saalfeld weisen. Jürgen Krause
Zum 30. Jahrestag der 30 Jahre nach der Öffnung der "Mauer" passt auch dieses Foto des Bahnhofs Probstzella vom 25. Mai 2013. Bis zur Wiedervereinigung der beiden deutschen Staaten 1989 wurden hier strenge Grenzkontrollen durchgeführt. Ähnlich gab es das aber auch schon sehr viel früher: Bis 1918 filzten hier preußische und bayerische Zöllner die Reisenden. 2010 wurde im 1885 errichteten Bahnhofsgebäude das Grenzmuseum eröffnet. Jürgen Krause
Zum 30. Jahrestag der 30 Jahre nach der Öffnung der "Mauer" passt auch dieses Foto des vom Bahnhofs Probstzella vom 25. Mai 2013. Bis zur Wiedervereinigung der beiden deutschen Staaten 1989 wurden hier strenge Grenzkontrollen durchgeführt. Ähnlich gab es das aber auch schon sehr viel früher: Bis 1918 filzten hier preußische und bayerische Zöllner die Reisenden. 2010 wurde im 1885 errichteten Bahnhofsgebäude das Grenzmuseum eröffnet. Die Natur verdeckt freundlich die deutlichen Spuren des Verfalls. Jürgen Krause
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