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840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn· Fotos

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17. Juli 2018, Der Triebzug 423 162 der Münchener S-Bahn fährt nach einer Revision (weiß jemand, wo die stattfindet?) in seine Heimat zurück. Aufnahme in Nähe des Haltepunktes Küps.
17. Juli 2018, Der Triebzug 423 162 der Münchener S-Bahn fährt nach einer Revision (weiß jemand, wo die stattfindet?) in seine Heimat zurück. Aufnahme in Nähe des Haltepunktes Küps.
Jürgen Krause

05. Juli 2011, Der Triebzug 423 201 der Münchener S-Bahn fährt nach einer Revision (weiß jemand, wo die stattfindet?) in seine Heimat zurück. Aufnahme kurz vor dem Bahnhof Kronach.
05. Juli 2011, Der Triebzug 423 201 der Münchener S-Bahn fährt nach einer Revision (weiß jemand, wo die stattfindet?) in seine Heimat zurück. Aufnahme kurz vor dem Bahnhof Kronach.
Jürgen Krause

09. Oktober 2012, der Triebzug 423 223 der S-Bahn München fährt bei Johannisthal in Richtung Saalfeld. In welchem DB-Werk dessen Revision (zu der er ja sicher fährt) durchgeführt wird, habe ich noch nicht ermitteln können.
09. Oktober 2012, der Triebzug 423 223 der S-Bahn München fährt bei Johannisthal in Richtung Saalfeld. In welchem DB-Werk dessen Revision (zu der er ja sicher fährt) durchgeführt wird, habe ich noch nicht ermitteln können.
Jürgen Krause

05. Dezember 2008, Das habe ich in Kronach noch nicht gesehen: Die regulär zwischen Nürnberg und Sonneberg verkehrenden Züge, bespannt mit Loks der BR 146, endeten heute teilweise in Kronach. Sie übernahmen die Rolle der sonst aus  Silberlingen  bestehenden Schülerzüge. Hier wartet Lok 146 247 mit ihrem Dosto-Zug auf das Signal zur Ausfahrt.
05. Dezember 2008, Das habe ich in Kronach noch nicht gesehen: Die regulär zwischen Nürnberg und Sonneberg verkehrenden Züge, bespannt mit Loks der BR 146, endeten heute teilweise in Kronach. Sie übernahmen die Rolle der sonst aus "Silberlingen" bestehenden Schülerzüge. Hier wartet Lok 146 247 mit ihrem Dosto-Zug auf das Signal zur Ausfahrt.
Jürgen Krause

17. Juli 2018, Kronach, Ausfahrt in Richtung Saalfeld. Lok 146 210 hat vier VT am Haken. Erkannt habe ich die Nummern 629 347, 629 335, 628 335, 628 903, 628 236, 628 318.
17. Juli 2018, Kronach, Ausfahrt in Richtung Saalfeld. Lok 146 210 hat vier VT am Haken. Erkannt habe ich die Nummern 629 347, 629 335, 628 335, 628 903, 628 236, 628 318.
Jürgen Krause

21. Mai 2015, Ein Bauzug der Fa. Kley's Bau Erfurt fährt in Richtung Lichtenfels durch den Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln. Die Lok ist eine Hennigsdorfer V100, wurde 1981 an OKD - Doprava akciová spolecnost ausgeliefert und als T 436.4528 in Dienst gestellt. 1992 übernahm sie MF - Mainische Feldbahnen, Schwerte . Dann mehrere Zwischenstationen, zuletzt 2011 - Vermietung an Kley's Bau GmbH & Co. KG , Erfurt 293 902-3. Die Kilometertafel  0,0  bezeichnet den Anfang der Frankenwaldbahn
21. Mai 2015, Ein Bauzug der Fa. Kley's Bau Erfurt fährt in Richtung Lichtenfels durch den Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln. Die Lok ist eine Hennigsdorfer V100, wurde 1981 an OKD - Doprava akciová spolecnost ausgeliefert und als T 436.4528 in Dienst gestellt. 1992 übernahm sie MF - Mainische Feldbahnen, Schwerte . Dann mehrere Zwischenstationen, zuletzt 2011 - Vermietung an Kley's Bau GmbH & Co. KG , Erfurt 293 902-3. Die Kilometertafel "0,0" bezeichnet den Anfang der Frankenwaldbahn
Jürgen Krause

27. August 2019, ein Güterzug fährt bei Küps in Richtung Lichtenfels. Der kurze Zug, der blaue Himmel, die Steigung des Frankenwaldes lange vergessen und grünes Licht am Ausfahrtsignal: Das verleitete den Tfz-Führer zu einem netten Gruß an den Fotografen.
27. August 2019, ein Güterzug fährt bei Küps in Richtung Lichtenfels. Der kurze Zug, der blaue Himmel, die Steigung des Frankenwaldes lange vergessen und grünes Licht am Ausfahrtsignal: Das verleitete den Tfz-Führer zu einem netten Gruß an den Fotografen.
Jürgen Krause

28. März 2019, Die Lokomotiven 187 084 und 151 055 fahren gemeinsam durch den Bahnhof Kronach in Richtung Lichtenfels.
28. März 2019, Die Lokomotiven 187 084 und 151 055 fahren gemeinsam durch den Bahnhof Kronach in Richtung Lichtenfels.
Jürgen Krause

23. September 2008, Zwischen Kronach und Pressig-Rothenkirchen finden Oberleitungsbauarbeiten statt. Hier werden nördlich von Kronach die Gruben um die neuen Mastsockel verfüllt. Als Zuglok für den Bauzug fungiert die Lok 5250.05, die ehemalige V 180 742 der DR, Fabrik-Nummer 280 146, Baujahr 1968. Und - NEIN - das Foto ist nicht schief!
23. September 2008, Zwischen Kronach und Pressig-Rothenkirchen finden Oberleitungsbauarbeiten statt. Hier werden nördlich von Kronach die Gruben um die neuen Mastsockel verfüllt. Als Zuglok für den Bauzug fungiert die Lok 5250.05, die ehemalige V 180 742 der DR, Fabrik-Nummer 280 146, Baujahr 1968. Und - NEIN - das Foto ist nicht schief!
Jürgen Krause

23. September 2008, Zwischen Kronach und Pressig-Rothenkirchen finden Oberleitungsbauarbeiten statt. Als Zuglok für den Bauzug fungiert ARCO-Lok 5250.05, die ehemalige V180 742 der DR, Baujahr 1968
23. September 2008, Zwischen Kronach und Pressig-Rothenkirchen finden Oberleitungsbauarbeiten statt. Als Zuglok für den Bauzug fungiert ARCO-Lok 5250.05, die ehemalige V180 742 der DR, Baujahr 1968
Jürgen Krause

20. Mai 2010, Auf der Frankenwaldbahn bei Förtschendorf fährt VT 612 151 als RE 3488 Lichtenfels - Saalfeld wegen Bauarbeiten auf dem  falschen Gleis .
20. Mai 2010, Auf der Frankenwaldbahn bei Förtschendorf fährt VT 612 151 als RE 3488 Lichtenfels - Saalfeld wegen Bauarbeiten auf dem "falschen Gleis".
Jürgen Krause

11. Mai 2017, auf der Frankenwaldbahn bei Johannisthal fährt ein ET 442 als RB 59349 Saalfeld - Bamberg in Richtung Lichtenfels.
11. Mai 2017, auf der Frankenwaldbahn bei Johannisthal fährt ein ET 442 als RB 59349 Saalfeld - Bamberg in Richtung Lichtenfels.
Jürgen Krause

19.April 2006, auf der Frankenwaldbahn bei Johannisthal fährt ein Güterzug, bespannt mit einer Lok der BR 185, in Richtung Saalfeld.
19.April 2006, auf der Frankenwaldbahn bei Johannisthal fährt ein Güterzug, bespannt mit einer Lok der BR 185, in Richtung Saalfeld.
Jürgen Krause

15.Mai 1988, Fahrt eines Sonderzuges auf der Frankenwaldbahn durch Lauenstein. Zuglok ist E44 119, 50 622 schiebt am Zugschluß nach. Gebaut wurde sie von 1940 Henschel , Eigentümer ist die DB AG, hinterstellt im VM Nürnberg. Beim Großbrand am 17. Oktober 2005 beschädigt, rollfähige museale Aufarbeitung 2013 durch DLW Meiningen
15.Mai 1988, Fahrt eines Sonderzuges auf der Frankenwaldbahn durch Lauenstein. Zuglok ist E44 119, 50 622 schiebt am Zugschluß nach. Gebaut wurde sie von 1940 Henschel , Eigentümer ist die DB AG, hinterstellt im VM Nürnberg. Beim Großbrand am 17. Oktober 2005 beschädigt, rollfähige museale Aufarbeitung 2013 durch DLW Meiningen
Jürgen Krause

03. März 2015, Ein Kesselwagenzug fährt durch Küps in Richtung der mitteldeutschen Ölquellen. Die dieselelektrische Lok DE676 läuft bei der HGK. geleast ist sie über Ascendos Rail
03. März 2015, Ein Kesselwagenzug fährt durch Küps in Richtung der mitteldeutschen Ölquellen. Die dieselelektrische Lok DE676 läuft bei der HGK. geleast ist sie über Ascendos Rail
Jürgen Krause

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