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820 Nürnberg – Fürth – Bamberg Fotos

114 Bilder
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8.12.18 Erlangen, Paul-Gossen-Straße. Schön ist anders. Blick aus IC 2063 Stuttgart-Leipzig auf die Strecke
8.12.18 Erlangen, Paul-Gossen-Straße. Schön ist anders. Blick aus IC 2063 Stuttgart-Leipzig auf die Strecke
matthias manske

442 220 als S 39165 (Bamberg–Hartmannshof) am 10.09.2016 zwischen Eggolsheim und Forchheim
442 220 als S 39165 (Bamberg–Hartmannshof) am 10.09.2016 zwischen Eggolsheim und Forchheim
Gustav Richard

411 071 als ICE 1508 (München Hbf–Berlin–Hamburg-Altona) am 10.09.2016 zwischen Forchheim und Eggolsheim
411 071 als ICE 1508 (München Hbf–Berlin–Hamburg-Altona) am 10.09.2016 zwischen Forchheim und Eggolsheim
Gustav Richard

442 807 als RE 4811/4991 (Ebersdorf [b Coburg]/Jena Saalbahnhof–Nürnberg) am 06.09.2016 in Eggolsheim
442 807 als RE 4811/4991 (Ebersdorf [b Coburg]/Jena Saalbahnhof–Nürnberg) am 06.09.2016 in Eggolsheim
Gustav Richard

101 131 mit ICE 1002 (ex Metropolitan, München Hbf–Berlin Gesundbrunnen) am 06.09.2016 in Eggolsheim
411 010 als ICE 1513 (Ostseebad Binz–München Hbf) am 06.09.2016 in Eggolsheim
411 010 als ICE 1513 (Ostseebad Binz–München Hbf) am 06.09.2016 in Eggolsheim
Gustav Richard

Fast ein wenig verloren wirkt der agilis-VT 650.717 (ag 84488 Forchheim–Ebern) am 06.09.2016 in Strullendorf, aufgenommen vom Bahnsteigende
Fast ein wenig verloren wirkt der agilis-VT 650.717 (ag 84488 Forchheim–Ebern) am 06.09.2016 in Strullendorf, aufgenommen vom Bahnsteigende
Gustav Richard

411 092 als ICE 1504 (München Hbf–Berlin–Hamburg-Altona) am 06.09.2016 in Strullendorf, aufgenommen vom Bahnsteigende
411 092 als ICE 1504 (München Hbf–Berlin–Hamburg-Altona) am 06.09.2016 in Strullendorf, aufgenommen vom Bahnsteigende
Gustav Richard

442 265 als S 39159 (Bamberg–Hartmannshof) am 06.09.2016 in Erlangen Paul-Gossen-Straße
442 265 als S 39159 (Bamberg–Hartmannshof) am 06.09.2016 in Erlangen Paul-Gossen-Straße
Gustav Richard

Die Gleisseite des Empfangsgebäudes von Erlangen-Bruck am 06.09.2016; man beachte die beim viergleisigen Streckenausbau errichteten Lärmschutzwände, die kaum zur Verschönerung des Ensembles beitragen.
Die Gleisseite des Empfangsgebäudes von Erlangen-Bruck am 06.09.2016; man beachte die beim viergleisigen Streckenausbau errichteten Lärmschutzwände, die kaum zur Verschönerung des Ensembles beitragen.
Gustav Richard

Der Bahnhof Eltersdorf, wie er sich im Bauzustand seit dem 15.08.2016 präsentiert: Mittig der Bahnsteig zwischen den zukünftigen und momentan nicht befahrenen S-Bahn-Gleisen, links und rechts an den außen liegenden Fernbahngleisen die provisorischen Bahnsteige, die bis zum Abschluss des viergleisigen Ausbaus zwischen Eltersdorf und Fürth in Betrieb bleiben werden (06.09.2016).
Der Bahnhof Eltersdorf, wie er sich im Bauzustand seit dem 15.08.2016 präsentiert: Mittig der Bahnsteig zwischen den zukünftigen und momentan nicht befahrenen S-Bahn-Gleisen, links und rechts an den außen liegenden Fernbahngleisen die provisorischen Bahnsteige, die bis zum Abschluss des viergleisigen Ausbaus zwischen Eltersdorf und Fürth in Betrieb bleiben werden (06.09.2016).
Gustav Richard

Der Bahnhof Eltersdorf, wie er sich im Bauzustand seit dem 15.08.2016 präsentiert: Mittig der Bahnsteig zwischen den zukünftigen und momentan nicht befahrenen S-Bahn-Gleisen, links und rechts an den außen liegenden Fernbahngleisen die provisorischen Bahnsteige, die bis zum (zur Zeit in den Sternen stehenden) Abschluss des viergleisigen Ausbaus zwischen Eltersdorf und Fürth in Betrieb bleiben werden (06.09.2016).
Der Bahnhof Eltersdorf, wie er sich im Bauzustand seit dem 15.08.2016 präsentiert: Mittig der Bahnsteig zwischen den zukünftigen und momentan nicht befahrenen S-Bahn-Gleisen, links und rechts an den außen liegenden Fernbahngleisen die provisorischen Bahnsteige, die bis zum (zur Zeit in den Sternen stehenden) Abschluss des viergleisigen Ausbaus zwischen Eltersdorf und Fürth in Betrieb bleiben werden (06.09.2016).
Gustav Richard

294 902 hatte am 24.9.14 den entladenen Güterzug aus Schlüsselfeld nach Strullendorf gebracht. Bei einem kurzen Aufenthalt in Gleis 3 gab der Lokführer die Weichenschlüssel für die Nebenbahn beim Fahrdienstleiter zurück. Dann ging es auf der Hauptstrecke nach Bamberg weiter.
294 902 hatte am 24.9.14 den entladenen Güterzug aus Schlüsselfeld nach Strullendorf gebracht. Bei einem kurzen Aufenthalt in Gleis 3 gab der Lokführer die Weichenschlüssel für die Nebenbahn beim Fahrdienstleiter zurück. Dann ging es auf der Hauptstrecke nach Bamberg weiter.
Jörg Schäfer

In den Hauptverkehrszeiten verdichten vereinzelt Agilis-Triebwagen das stündliche Angebot der S-Bahn zwischen Forchheim und Bamberg. Am 17.7.14 wurde der RegioShuttle 650.715 als RB von Forchheim nach Ebern eingesetzt und bei der Ausfahrt in Strullendorf fotografiert.
In den Hauptverkehrszeiten verdichten vereinzelt Agilis-Triebwagen das stündliche Angebot der S-Bahn zwischen Forchheim und Bamberg. Am 17.7.14 wurde der RegioShuttle 650.715 als RB von Forchheim nach Ebern eingesetzt und bei der Ausfahrt in Strullendorf fotografiert.
Jörg Schäfer

442 309 erreichte am 17.7.14 als S-Bahn zum knapp 100 km entfernten Hersbruck den Bahnhof Strullendorf. Links Ausfahrsignal und Schutzweiche für Gleis 3 von und nach Schlüsselfeld.
442 309 erreichte am 17.7.14 als S-Bahn zum knapp 100 km entfernten Hersbruck den Bahnhof Strullendorf. Links Ausfahrsignal und Schutzweiche für Gleis 3 von und nach Schlüsselfeld.
Jörg Schäfer

Ein Eilzug nach Nürnberg fuhr am 14.10.94 ohne Halt in Strullendorf durch Gleis 3. Ganz links das Gleis 4 der ex-KBS 824 nach Schlüsselfeld mit den Überresten des Schüttbahnsteigs. Mintgrün-weiße Steuerwagen waren damals topaktuell...
Ein Eilzug nach Nürnberg fuhr am 14.10.94 ohne Halt in Strullendorf durch Gleis 3. Ganz links das Gleis 4 der ex-KBS 824 nach Schlüsselfeld mit den Überresten des Schüttbahnsteigs. Mintgrün-weiße Steuerwagen waren damals topaktuell...
Jörg Schäfer

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