Der Zugverkehr auf der Zenngrundbahn erfordert auch Reservefahrzeuge insbesondere für die Spitzenzeiten. Dieser DB 648308 stand am 29.10.2023 im Endbahnhof Markt Erlbach und wartete dort auf seinen nächsten Einsatz. Gerd Hahn
Zum 150. Jubiläum der Vizinalbahn Markt Erlbach - Siegelsdorf, besser bekannt als Zenngrundbahn, verkehrte ein Dampf-Sonderzug mit 52 8195-1 am 29.05.22. Zum Wenden der Zuggarnitur rangierte die Lok am Ende des Bahnhofes Markt Erlbach. Julian
Zum 150. Jubiläum der Vizinalbahn Markt Erlbach - Siegelsdorf, besser bekannt als Zenngrundbahn, verkehrte ein Dampf-Sonderzug mit 52 8195-1 am 29.05.22. Bei der Einfahrt in den Bahnhof Markt Erlbach haben sich bereits hunderte Schaulustige versammelt, um den Zug zu empfangen. Julian
Zum 150. Jubiläum der Vizinalbahn Markt Erlbach - Siegelsdorf, besser bekannt als Zenngrundbahn, verkehrte ein Dampf-Sonderzug mit 52 8195-1 am 29.05.22. Bei der Einfahrt in den Bahnhof Markt Erlbach haben sich bereits hunderte Schaulustige versammelt, um den Zug zu empfangen. Julian
Langenzenn ist die größte Stadt an der „Zenngrundbahn“, und 23 Jahre lang (von 1872 bis 1895) war hier Endstation. Am 8.10.84 lag in Strecken-km 5,6 noch ein richtiger Bahnhof, in dem regelmäßig Zugkreuzungen stattfanden. 614 012 (links) wartet auf die Abfahrt nach Markt Erlbach, während der andere 614er auf Gleis 1 nach Fürth gerade den Abfahrauftrag vom Fahrdienstleiter bekommt. Johannes Schmoll
614 051 und 614 084 in Markt Erlbach am 2.7.08:
Vier Triebwagen übernachteten in Markt Erlbach und wurden aud den Abstellgleisen rangiert. Am nächsten Morgen kam ein fünfter 614er als Leerzug an und fuhr um 5.08 Uhr als erste RB nach Fürth zurück. Jörg Schäfer
614 035 fährt am 20.Mai 2008 in Laubendorf ein. Er wird aber erst halten, wenn er am Fotografen vorbei gefahren ist. Der Bahnsteig nach Fürth liegt nämlich auf der anderen Seite des folgenden Bahnübergangs. Jörg Schäfer
Auch der Haltepunkt Hardhof hat auf jeder Seite des Bahnübergangs einen Bahnsteig. 614 040 fährt nach Markt Erlbach am 20.Mai 2008 am Bahnsteig der Gegenrichtung vorbei. Jörg Schäfer
Blick nach Osten auf Langenzenn am 20.Mai 2008: Außer dem durchgehenden Hauptgleis wurden alle Gleise entfernt, Zugkreuzungen können nur noch in Wilhermsdorf stattfinden. (Bild 497727 von J.Schmoll zeigt fast die gleiche Perspektive 1984 vor dem Rückbau.) Jörg Schäfer
Der Bahnhof Langenzenn am 20.Mai 2008: 614 039 wird gleich nach Fürth weiter fahren. Da es keine Ausweichgleise mehr gibt, ist auch das Empfangsgebäude nicht mehr besetzt und das Gelände ziemlich verwahrlost. Jörg Schäfer
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