„Nachschuss“ vom Haltepunkt Ramsberg auf den Schienenbus, der nach Pleinfeld weiterfährt. Am 6.8.93 lag zwischen den Bahnsteigen noch der Bahnübergang. Jörg Schäfer
Der Schienenbus fährt am Freitag, den 6.8.93, als RB nach Pleinfeld in Ramsberg ein. Der Bahnsteig wurde am folgenden Wochenende abgebrochen und dafür die links sichtbare Brücke eingeschoben. Jörg Schäfer
Eine RB nach Pleinfeld fährt am 18.10.95 über die damals neue Straßenbrücke in den Haltepunkt Ramsberg ein. Der Bahnsteig liegt rechts vom Zug hinter dem Hochspannungsmast. Jörg Schäfer
Ein 628/928 am 18.10.95 als RB nach Gunzenhausen bei Veitserlbach. Der Ort liegt links vom Bild, hatte aber nie einen Haltepunkt. Die 250 Einwohner mussten immer über 1 km zum Haltepunkt Ramsberg rechts vom Bild laufen. Jörg Schäfer
Zur 150-Jahr-Feier der Ludwig-Süd-Nord-Bahn konnte der Sonderzug nur bis Gunzenhausen fahren, weiter südlich war die Strecke gesperrt. Am 2.10.99 zwischen St.Veit und Sorghof. Jörg Schäfer
928 401 fährt am 2.10.99 in Langlau ein. Links vom Zug sieht man den Abzweig zum Bundeswehrdepot, das bis etwa 2005 für regelmäßiges Frachtaufkommen sorgte. (Blick nach Osten)
Jörg Schäfer
Ein aus Pleinfeld kommender Schienenbus erreicht am 6.8.93 Langlau. Am rechten Bildrand stehen die Ausfahrsignale und links versteckt ist das Empfangsgebäude des Bahnhofs hinter Sträuchern. Jörg Schäfer
Detailansicht von Langlau am 18.10.95. Das Empfangsgebäude war noch besetzt und bestens gepflegt. Auf dem großen Bild kurbelt der Fahrdienstleiter die Schranken herunter, damit der Zug aus Gunzenhausen einfahren kann. Jörg Schäfer
Ein Schienenbus stoppt auf dem Weg nach Gunzenhausen in Langlau. Am 25.7.90 waren alle Signale und Nebengleise im Bahnhof noch weitgehend intakt. Jörg Schäfer
Ein mintgrüner VT 628 kommt am 18.10.95 als RB von Gunzenhausen in Langlau an. Im Vordergrund der handbediente Bahnübergang, für den der Bahnhof noch ganztägig mit einem Fahrdienstleiter besetzt war. Jörg Schäfer
"Nachschuss" auf die RB nach Gunzenhausen in Langlau am 17.10.97. Die Nebengleise waren schon nicht mehr befahrbar, der Fahrdienstleiter stellte aber immer noch die Formsignale. Jörg Schäfer
Zur 150-Jahr-Feier der Ludwig-Süd-Nord-Bahn konnte der Dampfsonderzug nur von Nürnberg nach Gunzenhausen fahren, weiter südlich war die Strecke gesperrt. 50 3648 am 3.10.99 westlich von Langlau vor der Brücke der Staatsstraße 2222. (Blick nach Osten bei km 43,6) Jörg Schäfer
Auf der Rückfahrt nach Nürnberg fuhr der Dampfsonderzug mit dem „Tender voraus“. Westlich von Langlau wurde er kurz vor der Brücke der Staatsstraße 2222 über die Gleise abgelichtet. (Blick nach Westen am 3.10.99 bei km 43) Jörg Schäfer
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