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954 (Salzburg–) Freilassing – Bad Reichenhall – Berchtesgaden Fotos

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Auf den Tag genau vor 46 Jahren, am 30.12.1977, trifft die 144 509-7 mit einem Nahverkehrszug von Berchtesgaden nach Freilassing im Bahnhof Hallthurm ein. Hallturm ist mit 693 m der Scheitelpunkt dieser Bahnstrecke und heute nur noch Betriebsbahnhof für Zugkreuzungen, eine Reaktivierung ist allerdings geplant.
Auf den Tag genau vor 46 Jahren, am 30.12.1977, trifft die 144 509-7 mit einem Nahverkehrszug von Berchtesgaden nach Freilassing im Bahnhof Hallthurm ein. Hallturm ist mit 693 m der Scheitelpunkt dieser Bahnstrecke und heute nur noch Betriebsbahnhof für Zugkreuzungen, eine Reaktivierung ist allerdings geplant.
Horst Lüdicke

Ende Dezember 1977 ist 144 503-0 auf dem Weg von Freilassing nach Berchtesgaden im Bahnhof Bad Reichenhall eingetroffen, daneben wartet 144 507-1 auf die Ausfahrt in die Gegenrichtung.
Ende Dezember 1977 ist 144 503-0 auf dem Weg von Freilassing nach Berchtesgaden im Bahnhof Bad Reichenhall eingetroffen, daneben wartet 144 507-1 auf die Ausfahrt in die Gegenrichtung.
Horst Lüdicke

Mit einer Altbauwagengarnitur fährt die 144 503-0 Ende Dezember 1977 in den Bahnhof Bad Reichenhall ein. Die E 44 502 - 505 unterschieden sich von den E 44 506 - 509 durch die andere Form des Brückenrahmes (gerade und nach außen geschlossen), während er bei den letzteren trapezförmig mit Aussparungen an den Seiten ausgeführt war.
Mit einer Altbauwagengarnitur fährt die 144 503-0 Ende Dezember 1977 in den Bahnhof Bad Reichenhall ein. Die E 44 502 - 505 unterschieden sich von den E 44 506 - 509 durch die andere Form des Brückenrahmes (gerade und nach außen geschlossen), während er bei den letzteren trapezförmig mit Aussparungen an den Seiten ausgeführt war.
Horst Lüdicke

Am 31.12.1977 verlässt die 144 509-7 mit einem Nahverkehrszug den Bahnhof Freilassing in Richtung Berchtesgaden. Die E 44.5 wurden zwischen 1933 und 1935 speziell für diese steigungsreiche Bahnstrecke beschafft und beförderten fast ein halbes Jahrhundert lang die meisten Züge auf dieser Verbindung.
Am 31.12.1977 verlässt die 144 509-7 mit einem Nahverkehrszug den Bahnhof Freilassing in Richtung Berchtesgaden. Die E 44.5 wurden zwischen 1933 und 1935 speziell für diese steigungsreiche Bahnstrecke beschafft und beförderten fast ein halbes Jahrhundert lang die meisten Züge auf dieser Verbindung.
Horst Lüdicke

Bei Eisenrichter kurz vor Bischofswiesen ist hier der ET 133 der BRB am 25.5.2022 auf der KBS 954 nach Berchtesgaden unterwegs.
Bei Eisenrichter kurz vor Bischofswiesen ist hier der ET 133 der BRB am 25.5.2022 auf der KBS 954 nach Berchtesgaden unterwegs.
Gerd Hahn

In Winkl kurz vor Bischofswiesen kommt hier der BRB ET 133 auf der Fahrt nach Berchtesgaden am 25.5.2022 um die Kurve.
In Winkl kurz vor Bischofswiesen kommt hier der BRB ET 133 auf der Fahrt nach Berchtesgaden am 25.5.2022 um die Kurve.
Gerd Hahn

BRB ET 130 nach Berchtesgaden fährt hier am 25.5.2022 um 16.19 Uhr auf der KBS 954 in den Bahnhof Bad Reichenhall ein. Der Fotostandort hinter dem Prellbock des Ladegleises ermöglichte mir einen erhöhten Standort.
BRB ET 130 nach Berchtesgaden fährt hier am 25.5.2022 um 16.19 Uhr auf der KBS 954 in den Bahnhof Bad Reichenhall ein. Der Fotostandort hinter dem Prellbock des Ladegleises ermöglichte mir einen erhöhten Standort.
Gerd Hahn

Fahrt frei mit beschränkter Geschwindigkeit für den IC Königsee Hamburg - Berchtesgaden.
Die Aufnahme entstand am 2. Juli 2021 in Bad Reichenhall. Zuglok des IC - der ab Bad Reichenhall ein RE ist - war die 101 006. Lichtsignale zur Ablösung der Formsignale stehen schon bereit, das Gebäude für das elektronische Stellwerk ist schon errichtet.
Fahrt frei mit beschränkter Geschwindigkeit für den IC Königsee Hamburg - Berchtesgaden. Die Aufnahme entstand am 2. Juli 2021 in Bad Reichenhall. Zuglok des IC - der ab Bad Reichenhall ein RE ist - war die 101 006. Lichtsignale zur Ablösung der Formsignale stehen schon bereit, das Gebäude für das elektronische Stellwerk ist schon errichtet.
Gerold Hörnig

144 502 am 30.12.1980 am Einfahrsignal Bischofswiesen.
144 502 am 30.12.1980 am Einfahrsignal Bischofswiesen.
Markus Engel

Vor der Kulisse der  schlafenden Hexe  beim Hp. Winkl ist 144 507 am 30.12.1980 nach Berchtesgaden unterwegs.
Vor der Kulisse der "schlafenden Hexe" beim Hp. Winkl ist 144 507 am 30.12.1980 nach Berchtesgaden unterwegs.
Markus Engel

Ein stilreiner  Museumszug , der seinen Namen - im Gegensatz zu dem, was heute so bisweilen  verkauft  wird - verdient hätte. 144 505, Ausfahrt Freilassing, 7.9.1979.
Ein stilreiner "Museumszug", der seinen Namen - im Gegensatz zu dem, was heute so bisweilen "verkauft" wird - verdient hätte. 144 505, Ausfahrt Freilassing, 7.9.1979.
Markus Engel

Sogar zu IC-Ehren kamen die Veteraninnen der BR 144.5. Auf den letzten Kilometern beförderten sie im Sommerfahrplan 1979 den IC  Chiemgau  von Freilassing nach Berchtesgaden, hier mit 144 504 am 7.8.1979 in Bischofswiesen.
Sogar zu IC-Ehren kamen die Veteraninnen der BR 144.5. Auf den letzten Kilometern beförderten sie im Sommerfahrplan 1979 den IC "Chiemgau" von Freilassing nach Berchtesgaden, hier mit 144 504 am 7.8.1979 in Bischofswiesen.
Markus Engel

Railsystems RP 218 319 steht mit ihrem Bauzug nahe Hallthurm und wird in Kürze ihre Fahrt in den Bahnhof fortsetzen. Grund dafür waren umfangreiche Bauarbeiten unter anderem an der Oberleitung auf der Strecke Freilassing-Berchtesgarden.
Railsystems RP 218 319 steht mit ihrem Bauzug nahe Hallthurm und wird in Kürze ihre Fahrt in den Bahnhof fortsetzen. Grund dafür waren umfangreiche Bauarbeiten unter anderem an der Oberleitung auf der Strecke Freilassing-Berchtesgarden.
Emslandbahner

11. Juni 2000, bei Hofham fährt IC „Alpenland“, hier noch als Ex-Urlauber einsammelnde RB, bespannt mit Lok 120 147, nach Freilassing.
11. Juni 2000, bei Hofham fährt IC „Alpenland“, hier noch als Ex-Urlauber einsammelnde RB, bespannt mit Lok 120 147, nach Freilassing.
Jürgen Krause

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