Umsteigen bitte! So heißt es seit April 2013. Seither dürfen die Lok bespannten Züge nicht mehr über die Grenze nach Österreich.
Als Grund ist zu lesen, dass die Türschließeinrichtungen der N-Wagen Schuld seinen, an anderer Stelle heißt es, dass es die Notbremsüberbrückung sei, die keine Zulassung für Österreich habe.
Dem Fahrgast mag dies egal sein, er muß nun halt den Zug in Mittenwald verlassen und in die Triebwagen der ÖBB Baureihe 4024 umsteigen.
An Gleis 1 steht 111 065-9 mit dem Zug nach München Hbf.
Bahnstrecke 5504 München Hbf. - Mittenwald Grenze am 07.10.2013 Ivonne Pitzius
111 065-9 hat es fast bis zum Zielbahnhof Mittenwald geschafft.
Es geht nur noch bergab, nachdem die Regionalbahn München Hbf.- Mittenwald den Schmalensee umrundet hat.
Nach der Überquerung der Staatsstraße 2542 mit Hilfe einer Stahlträgerbrücke rollt der Zug hinab ins Tal der Isar.
Die Schmalenseehöhe liegt auf 960 Metern Höhe, der Zielbahnhof Mittenwald auf 914 Meter.
Ein schmaler Steg mit Gleisüberquerung bringt den Wanderer ebenfalls ins Tal.
Die Züge hört man aber schon von sehr weit kommen, denn die vielen unbeschrankten BÜ mit Pfeiftafeln und den damit verbundenen schrillen Pfiffen machen auch den Fotografen auf das Herannahen eines Zuges aufmerksam.
07.10.2013 - Bahnstrecke 5504 München Hbf. - Mittenwald Grenze. Ivonne Pitzius
ÖBB Talent 4024 076-4 kommt aus Innsbruck, muß noch die Isarbrücke in Mittenwald überqueren und wird dann in einigen Hundert Metern in den Bahnhof Mittenwald einfahren.
Das Empfangsgebäude in Mittenwald wurde auch wie Viele verkauft.
Der örtliche Investor hat das Gebäude vorbildlich saniert und betreibt in den Innenräumen ein Reisebüro mit DB Agentur, eine Postagentur (weil das Postamt gegenüber auch geschlossen wurde) und ein Bistro/Café.
Während er Öffnungszeiten der Läden kann auch die Wartehalle bnutzt werden.
Im Zweistundentakt wird die Relation Innsbruck - Mittenwald durch die ÖBB bedient.
Bahnstrecke 5504 München Hbf. - Mittenwald Grenze (Österreich).
06.10.2013 Ivonne Pitzius
ÖBB Talent 4024 093-9 kommt aus Richtung Mittenwald und wird in 1,5 Kilometern die Grenze zu Österreich überfahren.
Hier bei KM 122,0 machten wir kehrt und wanderten wieder nach Mittenwald zurück.
Im Zweistundentakt wird die Relation Innsbruck - Mittenwald durch die ÖBB bedient.
Seit April 2013 dürfen die Lok bespannten Züge aus Deutschland nicht mehr auf die Gebirgsstrecke, weil die N-Wagen keine für Österreich zugelassene Notbremsüberbrückung besitzen und die ÖBB die Sonderregelung nicht mehr verlängert hat.
Bahnstrecke 5504 München Hbf. - Mittenwald Grenze (Österreich).
06.10.2013 Ivonne Pitzius
Die Mittenwaldbahn hat ihre spektakulärste Streckenführung zwischen Innsbruck und Seefeld.
Danach wird es in Richtung Mittenwald etwas weniger Aufregend in der Streckenführung.
Zwischen Scharnitz (Grenze Österreich und Deutschland) und Mittenwald führt die Strecke im Tal der Isar meist parallel zur Bundesstraße 2.
Ein Triebwagen der ÖBB Baureihe 4024 ( 4024 093-9) hat vor zwei Kilometern die Grenze zu Deutschland überfahren und rollt dem Ziel Mittenwald entgegen.
Im Zweistundentakt wird die Relation Innsbruck - Mittenwald durch die ÖBB bedient.
Seit April 2013 dürfen die Lok bespannten Züge aus Deutschland nicht mehr auf die Gebirgsstrecke, weil die N-Wagen keine für Österreich zugelassene Notbremsüberbrückung besitzen und die ÖBB die Sonderregelung nicht mehr verlängert hat.
Bahnstrecke 5504 München Hbf. - Mittenwald Grenze (Österreich).
06.10.2013 Ivonne Pitzius
" Suppenküchen " ICE - Trübe, regnerisch aber Gott sei Dank nicht all zu kalt war der 5 Oktober 2013. Der Fernverkehr auf der "Mittenwaldbahn", die auch "Karwendelbahn" genannt wird, findet nur noch am Samstag oder Sonntag statt. ICE 1206 Innsbruck Hbf - Berlin Hbf. hat den spektakulärsten Teil der Bahnstrecke zwischen Innsbruck und Mittenwald gerade hinter sich gelassen. Mit 60 Km/h schleicht der Hochgeschwindigkeitszug die Schmalenseehöhe hinunter und wird gleich den ehemals höchsten IC Bahnhof Deutschlands Klais durchfahren. Im Hintergrund im Nebel liegt die "Soierngruppe" , eine Untergruppe des Karwendelgebirges. Höchster Berg der Soierngruppe ist die Soiernspitze mit 2257 Metern. Ohne IC und ICE Halt ist Klais nur noch der höchst gelegene Bahnhof in Bayern. (933 Meter über NN). Die Mittenwaldbahn feierte 2012 ihr 100 jähriges Jubiläum. Bahnstrecke 5504 München Hbf. - Mittenwald Grenze. Ivonne Pitzius
" Suppenküchen " ICE - Trübe, regnerisch aber Gott sei Dank nicht all zu kalt war der 5 Oktober 2013.
Der Fernverkehr auf der "Mittenwaldbahn", die auch "Karwendelbahn" genannt wird, findet nur noch am Samstag oder Sonntag statt.
ICE 1206 Innsbruck Hbf - Berlin Hbf. hat den spektakulärsten Teil der Bahnstrecke zwischen Innsbruck und Mittenwald gerade hinter sich gelassen.
Mit 60 Km/h schleicht der Hochgeschwindigkeitszug die Schmalenseehöhe hinunter und wird gleich den ehemals höchsten IC Bahnhof Deutschlands Klais durchfahren.
Im Hintergrund im Nebel liegt die "Soierngruppe" , eine Untergruppe des Karwendelgebirges. Höchster Berg der Soierngruppe ist die Soiernspitze mit 2257 Metern.
Ohne IC und ICE Halt ist Klais nur noch der höchst gelegene Bahnhof in Bayern. (933 Meter über NN).
Die Mittenwaldbahn feierte 2012 ihr 100 jähriges Jubiläum.
Bahnstrecke 5504 München Hbf. - Mittenwald Grenze. Ivonne Pitzius
Noch sind die n-Wagen auf der Mittenwaldbahn alltäglich, doch auch ihre Zeit läuft ab. Am 2. August 2013 nutzte ich deshalb das sonnige Wetter, um die RB 59544 (Mittenwald - München Hbf) nahe Klais aufzunehmen. Pascal Ost
RB 59513 (München Hbf - Mittenwald) wurde am 2. August 2013 von 111 123-6 bespannt und konnte kurz vor dem nächsten Halt Klais aufgenommen werden. Pascal Ost
Dank der Streckensperrung pendeln zwischen München und Tutzing derzeit nur schöne Züge, hier die 111 017-0 mit der RB von München nach Tutzing beim Westkreuz am 08.06.2013 Eric Otten
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