218 358 und eine weitere 218 haben am 20.8.08 die Steigung hinter Hergatz überwunden und rollen vorbei am Posten 39 hinunter Richtung Bodensee Tssd 43
Zu Guter Letzt folgte in Lindau-Reutin noch IKS 43194 nach Wolfurt. 218 803 und 218 809 röhren mit dem Umleiter durch Lindau-Reutin.
21.08.08 Remo Hardegger
Abermals verkehrte ein Bedarfs-Öler nach Lindau-Reutin.
Statt wie gestern mit 225 017 einen Öler zu bringen, mühte sich heute 225 007 alleine ab.
21.08.08 Remo Hardegger
Nach einem Standortwechsel weiter nach oben donnert schon der erste IKS-Umleiter zu Tale.. 225 100 und eine Schwester-Lok rollen mit IKS 43190 auf Lindau-Reutin hinzu.
21.08.08 Remo Hardegger
Nachher wurde mal wieder der Standort gewechselt. Bei der Abzweigung Lindau-Aeschach beschleunigen 218 405 und 218 401 (brachten zuvor den EN 91244 nach Lindau Hbf) den EC 191 von Zürich nach München der kommenden Steigung entgegen.
20.08.08 Remo Hardegger
Nach einer kurzen Pause kam dann das nächste Russen-Paar den Hoyerberg hinuntergerumpelt: 232 173 und 232 352 (schon letztes Jahr im Umleiter-Verkehr tätig) rollen mit dem Umleiter CFN 45190 Lindau-Reutin entgegen.
20.08.08 Remo Hardegger
Wenig später folgte auch schon der Nächste:
Statt wie die vergangenen Jahre wie üblich zum Inselbahnhof von Lindau, rollt heuer der EN 91248 mit den ÖBB-Auto-Transport-Wagen DDm direkt nach Lindau-Reutin zum Lokwechsel. 218 830 und 218 397 sind die beiden "Zugpferde" bis Lindau-Reutin.
20.08.08 Remo Hardegger
Nachdem der erste umgeleitete Nachtzug noch bei starker Dunkelheit Lindau erreichte, waren die Lichtverhältnisse beim 2ten schon besser. 218 401 und 218 405 rollen mit EN 91244 oberhalb von Bodolz Lindau Hbf entgegen.
20.08.08 Remo Hardegger
Mein erster Arlberg-Umleiter im Jahr 2008: Mit gut 70 min Verspätung kämpfen sich die beiden Gross-Russen 232 673 + 232 115 um halb 7 morgens mit dem CFN 45191 den Hoyerberg oberhalb von Lindau hoch.
20.08.08 Remo Hardegger
Lokzug 88792 fuhr am 09.08.2008 von München Laim Rbf nach Lindau Hbf. Zuglok war 233 486, im Schlepp die DT 218 396+397 sowie 218 345+487. Zweck der Fahrt ist die Zuführung der Lokomotiven für die Albergumleiter. Alexander H.
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