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970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn· Fotos

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Am Abend des 24. Juni 2020 brachten 218 403 und 452 den EC 190 von München HBF nach Lindau. Bei Heimhofen konnte ich den internationalen Fernzug aufnehmen. Die Ortschaft am rechten Bildrand ist übrigens Harbatshofen.
Am Abend des 24. Juni 2020 brachten 218 403 und 452 den EC 190 von München HBF nach Lindau. Bei Heimhofen konnte ich den internationalen Fernzug aufnehmen. Die Ortschaft am rechten Bildrand ist übrigens Harbatshofen.
Christoph Schneider

Mit einer Doppeltraktion 218 erreicht ein Eurocity München - Kempten - Lindau - Zürich die Insel Lindau.

Lindau, Juni 2020
Mit einer Doppeltraktion 218 erreicht ein Eurocity München - Kempten - Lindau - Zürich die Insel Lindau. Lindau, Juni 2020
Tim

Auf dem Fischbauchträger-Viadukt bei Muthen konnte ich am 21. Mai 2020 die 218 446 mit dem im Sommerhalbjahr verkehrenden Radexpress RE 57392 von München HBF nach Lindau zum zweiten Mal an diesem Tage fotografieren. Ein längerer Aufenthalt in Immenstadt macht eine Zugverfolgung problemlos möglich. Dankenswerterweise ließ mich der gerade anwesende Bauer auf seine Wiese, so daß eine Aufnahme des neuen ozeanblau-beigen Schmuckstücks des Bh Kempten von einem höheren Standpunkt möglich war.
Auf dem Fischbauchträger-Viadukt bei Muthen konnte ich am 21. Mai 2020 die 218 446 mit dem im Sommerhalbjahr verkehrenden Radexpress RE 57392 von München HBF nach Lindau zum zweiten Mal an diesem Tage fotografieren. Ein längerer Aufenthalt in Immenstadt macht eine Zugverfolgung problemlos möglich. Dankenswerterweise ließ mich der gerade anwesende Bauer auf seine Wiese, so daß eine Aufnahme des neuen ozeanblau-beigen Schmuckstücks des Bh Kempten von einem höheren Standpunkt möglich war.
Christoph Schneider

Mitte Mai diesen Jahres gab es eine schöne Überraschung im Allgäu. Weitgehend unbemerkt von Eisenbahnfreunden wurde die 218 446 vom Bh Kempten bei Bäcker Rail Design in Siegen in den Auslieferungsstand von 1977 zurückversetzt. Am Vatertag erfolgte dann der erste planmäßige Einsatz vor dem im Sommerhalbjahr verkehrenden Radexpress RE 57392 von München HBF nach Lindau. Bei Ellenberg erwarteten zahlreiche Fotografen das ozeanblau-beige Schmuckstück.
Mitte Mai diesen Jahres gab es eine schöne Überraschung im Allgäu. Weitgehend unbemerkt von Eisenbahnfreunden wurde die 218 446 vom Bh Kempten bei Bäcker Rail Design in Siegen in den Auslieferungsstand von 1977 zurückversetzt. Am Vatertag erfolgte dann der erste planmäßige Einsatz vor dem im Sommerhalbjahr verkehrenden Radexpress RE 57392 von München HBF nach Lindau. Bei Ellenberg erwarteten zahlreiche Fotografen das ozeanblau-beige Schmuckstück.
Christoph Schneider

Inzwischen ist alles historisch, was auf diesem Bild zu sehen ist: 218 469 ist nicht mehr in Kempten stationiert, n-Wagen gibt es nicht mehr in München und das Hochhaus im Hintergrund sieht heutzutage auch anders aus. 218 469 hat hier einen RE nach Memmingen am Haken. Aufgenommen am 5.4.2013 in München Hbf
Inzwischen ist alles historisch, was auf diesem Bild zu sehen ist: 218 469 ist nicht mehr in Kempten stationiert, n-Wagen gibt es nicht mehr in München und das Hochhaus im Hintergrund sieht heutzutage auch anders aus. 218 469 hat hier einen RE nach Memmingen am Haken. Aufgenommen am 5.4.2013 in München Hbf
Mario Rossi

Am 12. Januar 2020 wurde der IC 119 letztmalig ab Stuttgart in Verkehr gesetzt und über die Allgäubahn umgeleitet. Das saisonale Revival über Weihnachten und Neujahr hatte sein Ende gefunden und der Fernzug verkehrt nun wieder nur zwischen Lindau und Innsbruck. Am letzten Tag war die Ulmer 218 476 vor der Leistung eim Einsatz, ich konnte den Schnellzug bei Knechtenhofen zwischen Immenstadt und Oberstaufen aufnehmen. Die Umleitung des IC  Bodensee  war eine spektakuläre Abwechslung im Allgäu, vor allem auch wegen der dafür eingesetzten, von anderen EVU ausgeliehenen Loks der Baureihe 218. Ob es nochmal dazu kommt, ist fraglich. DB Fernverkehr ist es aus wirtschaftlichen Gesichtspunkten nicht anzuraten, denn es waren kaum Reisende im Zug zu beobachten. Aber die Fotografen hatten ihre Freude daran.
Am 12. Januar 2020 wurde der IC 119 letztmalig ab Stuttgart in Verkehr gesetzt und über die Allgäubahn umgeleitet. Das saisonale Revival über Weihnachten und Neujahr hatte sein Ende gefunden und der Fernzug verkehrt nun wieder nur zwischen Lindau und Innsbruck. Am letzten Tag war die Ulmer 218 476 vor der Leistung eim Einsatz, ich konnte den Schnellzug bei Knechtenhofen zwischen Immenstadt und Oberstaufen aufnehmen. Die Umleitung des IC "Bodensee" war eine spektakuläre Abwechslung im Allgäu, vor allem auch wegen der dafür eingesetzten, von anderen EVU ausgeliehenen Loks der Baureihe 218. Ob es nochmal dazu kommt, ist fraglich. DB Fernverkehr ist es aus wirtschaftlichen Gesichtspunkten nicht anzuraten, denn es waren kaum Reisende im Zug zu beobachten. Aber die Fotografen hatten ihre Freude daran.
Christoph Schneider

Am 12. Januar 2020 konnte ich den von der Mühldorfer 218 463 geführten EC 194 nach Zürich HB bei Knechtenhofen fotografieren.
Am 12. Januar 2020 konnte ich den von der Mühldorfer 218 463 geführten EC 194 nach Zürich HB bei Knechtenhofen fotografieren.
Christoph Schneider

Das Fotografenglück für dieses Jahr habe ich bei diesem Bild vermutlich schon komplett ausgeschöpft. Am 11. Januar 2020 gab sich eine weitere Leihlok vor dem für eine kurze Periode wieder zwischen Lindau und Stuttgart in Verkehr gesetzten IC  Bodensee  die Ehre. Die orientrote 218 402 von Railsystems brachte den IC 119 gemeinsam mit der Ulmer 218 491 umleitungsbedingt über die Allgäubahn zu seinem Zwischenziel. Leider zeigte sich der Tag bewölkt und regnerisch. Trotzdem war ich im Westallgäu unterwegs, die freie Zeit sollte zumindest zur Erkundung von Fotostellen verendet werden. Das Motiv mit dem Blick auf die Ortschaft Meckatz samt Brauerei hatte ich bisher nicht umgesetzt und stand noch auf meiner to-do Liste. Bei Durchfahrt des Zuges riss die Bewölkung jedoch plötzlich auf und ermöglichte diese  Theaterbeleuchtung  auf diese aufgrund Bespannung und Umleitung einmalige Leistung auf der Kursbuchstrecke 970.
Das Fotografenglück für dieses Jahr habe ich bei diesem Bild vermutlich schon komplett ausgeschöpft. Am 11. Januar 2020 gab sich eine weitere Leihlok vor dem für eine kurze Periode wieder zwischen Lindau und Stuttgart in Verkehr gesetzten IC "Bodensee" die Ehre. Die orientrote 218 402 von Railsystems brachte den IC 119 gemeinsam mit der Ulmer 218 491 umleitungsbedingt über die Allgäubahn zu seinem Zwischenziel. Leider zeigte sich der Tag bewölkt und regnerisch. Trotzdem war ich im Westallgäu unterwegs, die freie Zeit sollte zumindest zur Erkundung von Fotostellen verendet werden. Das Motiv mit dem Blick auf die Ortschaft Meckatz samt Brauerei hatte ich bisher nicht umgesetzt und stand noch auf meiner to-do Liste. Bei Durchfahrt des Zuges riss die Bewölkung jedoch plötzlich auf und ermöglichte diese "Theaterbeleuchtung" auf diese aufgrund Bespannung und Umleitung einmalige Leistung auf der Kursbuchstrecke 970.
Christoph Schneider

Zum Abschluss eines Kilometer-intensiven Ausflugtages im Allgäu konnte ich noch den von 218 424 geführten EC 195 auf seiner Fahrt nach München HBF im spätnachmittäglichen Streiflicht bei Mellatz aufnehmen (06. Januar 2020).
Zum Abschluss eines Kilometer-intensiven Ausflugtages im Allgäu konnte ich noch den von 218 424 geführten EC 195 auf seiner Fahrt nach München HBF im spätnachmittäglichen Streiflicht bei Mellatz aufnehmen (06. Januar 2020).
Christoph Schneider

Bei Mellatz konnte ich den über die Allgäubahn umgeleiteten IC 119 ein zweites Mal aufnehmen. Die 218 488 von Railsystems und die 218 055 der Press fahren in flotter Fahrt ihrem Ziel Lindau entgegen, das in wenigen Minuten erreicht sein wird. Die alte Stampfbetonbrücke, die auf der Aufnahme zu sehen ist, hat erfreulicherweise bisher der Modernisierung getrotzt (06. Januar 2020).
Bei Mellatz konnte ich den über die Allgäubahn umgeleiteten IC 119 ein zweites Mal aufnehmen. Die 218 488 von Railsystems und die 218 055 der Press fahren in flotter Fahrt ihrem Ziel Lindau entgegen, das in wenigen Minuten erreicht sein wird. Die alte Stampfbetonbrücke, die auf der Aufnahme zu sehen ist, hat erfreulicherweise bisher der Modernisierung getrotzt (06. Januar 2020).
Christoph Schneider

Die Bodenseeregion ist wettertechnisch oft schwierig einzuschätzen. Über Weihnachten und Neujahr war das Wetter häufig gut, wenige Kilometer vor Lindau befand sich die Strecke allerdings plötzlich im dichten Nebel, was die Umsetzung des geplanten Fotomotives dann zunichte machte. Am 06. Januar 2020 verhielt es sich ähnlich, als 218 824 und 429 jedoch mit ihrem IC 118 die Steigung hinauf kamen, blitzte die Sonne kurz durch die Nebelschwaden und leuchtete den über Memmingen umgeleiteten Fernzug aus. Entstanden ist das Bild in Höhenreute. In diesem Streckenabschnitt stehen noch keine Masten, der Kabelkanal und das Ks-Signal künden bereits von den kurz bevorstehenden Ausbaumaßnahmen.
Die Bodenseeregion ist wettertechnisch oft schwierig einzuschätzen. Über Weihnachten und Neujahr war das Wetter häufig gut, wenige Kilometer vor Lindau befand sich die Strecke allerdings plötzlich im dichten Nebel, was die Umsetzung des geplanten Fotomotives dann zunichte machte. Am 06. Januar 2020 verhielt es sich ähnlich, als 218 824 und 429 jedoch mit ihrem IC 118 die Steigung hinauf kamen, blitzte die Sonne kurz durch die Nebelschwaden und leuchtete den über Memmingen umgeleiteten Fernzug aus. Entstanden ist das Bild in Höhenreute. In diesem Streckenabschnitt stehen noch keine Masten, der Kabelkanal und das Ks-Signal künden bereits von den kurz bevorstehenden Ausbaumaßnahmen.
Christoph Schneider

Die 218 055 der Press war mir auch eine fahrzeugorientiertere Aufnahme wert. Am 05. Januar 2020 konnte ich die ehemalige 218 458 gemeinsam mit der 218 488 von Railsystems vor dem über Memmingen umgeleiteten IC 118 bei Waltersberg aufnehmen. An diesem Streckenabschnitt waren im Rahmen der Elektrifizierung zum Aufnahmezeitpunkt noch keine Masten aufgestellt.
Die 218 055 der Press war mir auch eine fahrzeugorientiertere Aufnahme wert. Am 05. Januar 2020 konnte ich die ehemalige 218 458 gemeinsam mit der 218 488 von Railsystems vor dem über Memmingen umgeleiteten IC 118 bei Waltersberg aufnehmen. An diesem Streckenabschnitt waren im Rahmen der Elektrifizierung zum Aufnahmezeitpunkt noch keine Masten aufgestellt.
Christoph Schneider

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