Bei Höhenreute ziehen 218 488-5 von Railsystems RP und 218 055-2 von PRESS (92 80 1218 458-8 D-PRESS) die Wagen des IC 119 "BODENSEE", Stuttgart - Innsbruck, am 06.01.2020 nach Lindau. Jürgen Vos
Die interessanteste Leihlok, die über Weihnachten und Neujahr im Schwäbischen zwischen Bodensee und Stuttgart zum Einsatz kam, war für mich die 218 055 der Press. Hinter der in einem gefälligen Blauton gehaltenen Lok verbirgt sich die ehemalige 218 458, die auch lange in Kempten beheimatet war. Am 02. Januar 2020 ging ich auf Nummer sicher und wählte das eher wenig spektakuläre, aber von mir bisher noch nicht umgesetzte Motiv bei Ratholz, um den von besagter 218 055 gemeinsam mit der Ulmer 218 499 beförderten IC 119 nach Innsbruck HBF aufzunehmen. Christoph Schneider
Mit sechs Wagen wies der ALX 84108 nach Lindau HBF die optimale Länge für dieses Motiv bei Harbatshofen auf. Es führte die 223 070. Beim Betrachten des Bildes kaum zu glauben, für Ortskundige aber nachvollziehbar - in wenigen Augenblicken wird der Zug in dichtem Nebel verschwinden, der vom Bodensee heraufgezogen war (02. Januar 2020). Christoph Schneider
10 Minuten nach dem IC Nebelhorn startet der IC 2012 nach Dortmund HBF. So lassen sich in einem kleinen Zeitfenster gleich zwei hochwertige Reisezüge im Illertal beobachten. Für den am 02. Januar 2020 von der 218 488 von Railsystems und der 218 429 geführten 9-Wagen-InterCity wählte ich etwas weniger Brennweite, um mehr Bergpanorama mit den Allgäuer Hochalpen auf's Bild zu bekommen. Im Bahnhof Altstädten fand übrigens eine Zugkreuzung statt, wer genau hinsieht, kann den auf Ausfahrt wartenden 612 erkennen. Christoph Schneider
Am 01. Januar 2020 positionierte ich mich bei Oberdorf, um den IC 119 von Stuttgart HBF nach Innsbruck aufzunehmen. Über Weihnachten und Neujahr wurde die klassische Zugverbindung über einen begrenzten Zeitraum wieder in Verkehr gesetzt, in den Monaten zuvor endete sie aufgrund der Bauarbeiten auf der Südbahn bereits in Lindau. Zum Aufnahmezeitpunkt war besagte Strecke gesperrt, so dass das Zugpaar IC 118 / 119 über Memmingen umgeleitet wurde. Bei der Rückfahrt wurde sogar der Weg über Kempten gewählt, auf der Allgäubahn war somit ein zusätzlicher Fernzug zu beobachten. Diese Tatsache zog natürlich die Eisenbahnfans von nah und fern in ihren Bann und man sah viele bekannte Gesichter an den Allgäuer Bahndämmen. Am Neujahrstag war der Andrang allerdings überschaubar, denn es war die nicht besonders gepflegte Ulmer 218 436 zur Beförderung der ÖBB-Upgrade Fernverkehrswagen eingeteilt. Christoph Schneider
Mit Fahrplanwechsel ist der IC Nebelhorn glücklicherweise "wiederauferstanden". Zumindest bis Anfang Juli 2020 wird von und nach Oberstdorf gefahren. Am 31. Dezember 2019 brachte die 218 429 den IC 2084 nach Augsburg HBF. Am Ruderatshofener Wehr konnte ich diese Aufnahme anfertigen. Christoph Schneider
Eine weitwinkligere Version des EC 194 beim Passieren des Wehrs nahe Ruderatshofen am 27. Oktober 2019. Zwischen München HBF und Lindau führten die Mühldorfer Maschinen 218 463 und 419. Christoph Schneider
Die 218 463 zeigt mit ihrem optischen Erhaltungszustand schon an, dass der Stern der Baureihe inzwischen arg im Sinken begriffen ist. Gemeinsam mit ihrer auch nicht viel gepflegteren Schwester 419 zog sie am 27. Oktober 2019 den EC 194 von München HBF nach Lindau am Bodensee. Am Wehr bei Ruderatshofen fuhr mir das Tandem vor die Linse. Christoph Schneider
Die Werbelok für den Bodensee-Oberschwaben-Verkehrsverbund - unter Eisenbahnfreunden besser bekannt als "Bodo" - war am 27. Oktober 2019 vor dem ALX 84108 nach Lindau im Einsatz. Bei Ruderatshofen setzte der kanariengelbe Lack des EuroRunners einen Akzent in der herbstlich gefärbten Landschaft. Christoph Schneider
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