Mit einem Ganzzug, bestehend aus nagelneuen 90ft InnoWaggons für Rundholztransporte, war die für die HLG fahrende 185 630 von Alpha Trains in Richtung Westen unterwegs, als ich sie beim Verlassen des Esslinger Tunnels im Altmühltal fotografieren konnte. Das Bild entstand am 14. Mai 2022, als einige Güterzüge baustellenbedingt den Weg über Ingolstadt und Treuchtlingen nahmen. Christoph Schneider
Am 14. Mai 2022 war die Überraschung groß, als diese Leistung aus dem Esslinger Tunnel herausgefahren kam. Die CargoServ 1193.890 zog gemeinsam mit der ELL 193 227 einen langen Ganzzug bestehend aus H-Wagen westwärts. Einsätze dieses Vectrons in Deutschland sind rar, gelegentlich wird mit einem Stahlzug aus Linz Ingolstadt erreicht. Zu der hier fotografierten Leistung konnte wenig in Erfahrung gebracht werden. Es handelte sich wohl um einen Zug der Frachtbahn, die 1193.890 wurde allerdings bereits in Treuchtlingen abgespannt. Christoph Schneider
Am 14. Mai 2022 wurden aufgrund von Bauarbeiten zwischen Regensburg und Nürnberg einige Züge über das Altmühltal umgeleitet. Besonders fotogen war hierbei der von der HSL 185 602 beförderte Autotransportzug von Graz nach Bremerhaven. Ladegut waren Mercedes G-Klassen für den Export nach Übersee. Am Esslinger Tunnel wurde die Leistung von mehreren Fotografen erwartet. Christoph Schneider
An der Außenkurve bei Breitenfurt erfreute dieses Jahr ein Rapsfeld die Fotografen. Am 11. Mai 2022 konnte ich dort die 111 159 mit einem Leerpersonenzug von München Laim nach Nürnberg aufnehmen. Früher Standart, der einem meist gar kein Bild wert war, heutzutage erfreut einen ein lokbespannter Reisezug im Altmühltal. Christoph Schneider
Durch das frühlingshafte Altmühltal fuhr am 22. April 2022 die eindrucksvolle 159 222 von VTG Retrack. Die auf den Namen Lena getaufte Euro Dual Maschine brachte den Kesselwagenzug DGS 91649 von Hamburg-Hohe Schaar nach Vohburg-Werkbahnhof Bayernoil. Bei Obereichstätt lag die Leistung optimal im Licht. Christoph Schneider
An Freitagen gab es einige Zeit lang eine interessante Leistung im Altmühltal zu beobachten. Am späteren Vormittag brachte Lokomotion einen gemischter Güterzug von Nürnberg Rangierbahnhof nach München Nord. Zum Einsatz kam hier jede gerade verfügbare E-Lok des Unternehmens, mit Ausnahme der Baureihe 139. Mit regelmäßig über 2.000 Tonnen Zuggewicht wäre die Leistung für die Einheits-E-Lok zu schwer gewesen. Ich benötigte allerdings mehrere Anläufe, den Zug wie gewünscht zu dokumentieren. Zu oft war eine schwarze MRCE-Lok für diesen Dienst eingeteilt. Am 22. April 2022 hatte ich dann halbwegs Glück und ich konnte den DGS 59859 nach München Nord bei Obereichstätt zumindest mit einem Zebra bespannt fotografieren. Der fotogen gebildete Zug des Einzelwagenverkehrs wurde von der 186 440 zu seinem Zielbahnhof befördert. Christoph Schneider
Am 22. April 2022 wurde die RB 59147 von Treuchtlingen nach München HBF ersatzweise mit 111 115 und Doppelstockwagen gefahren. Inzwischen ist dieser Einsatz bis Fahrplanwechsel an Werktagen sogar planmäßig. Hintergrund ist der knappe Bestand an Triebwagen der Baureihe 445, da an diesen technische Nachrüstungen erfolgen. Bei Breitenfurt fotografierte ich den geschobenen Wendezug. Leider wächst diese Stelle immer mehr zu. Christoph Schneider
Am 22. April 2022 zeigten sich erste zarte Spuren des Frühlings im Altmühltal. Bei Breitenfurt legte sich die für Ecco Rail fahrende 193 827 mit einem Kesselwagenzug nach Ingolstadt in die Kurve. Christoph Schneider
Am 06.08.2022 war der BR-Radltourzug auf der Rückfahrt von Gunzenhausen nach Mühldorf. Der Zug bestand aus 2 x 218 Doppelstockwagen und hinten die Güterwagen für die Fahrräder. Hier im Altmühltal bei Obereichstätt. Daniel Bauch
Bei Obereichstätt im Altmühltal begegnete mir am 26. März 2022 der von 193 582 bespannte KLV-Zug DGS 43101 von Wanne-Eickel nach Verona Q.E. in Norditalien. In der vorfrühlingshaften Landschaft hob sich der "Wald", wie dieser Vectron scherzhaft unter Eisenbahnfreunden genannt wird, gut vom bräunlichen Hintergrund ab. Christoph Schneider
Am 26. März 2022 hoffte ich auf zahlreichen Umleitungsverkehr im Altmühltal, da zwischen Nürnberg und Regensburg gebaut wurde. Allerdings war die Ausbeute überschaubar, letztlich blieb es beim hier gezeigten DGS 40679 von Genk nach Curtici. Zuglok war die für Lineas fahrende 186 182 von Railpool. Die Aufnahme entstand bei Obereichstätt. Christoph Schneider
Als Twindexx-Ersatz verkehrte die RB 59089 am 26. März 2022 mit einer Doppelstockwagen-Garnitur und zwei 111-ern in Sandwich-Bespannung. Es führte die 111 188, die einst ihre Karriere als S-Bahn Lok an Rhein und Ruhr begann. Bei Obereichstätt konnte ich den Einsatz dokumentieren. Zu Planzeiten des lokbespannten Reisezugverkehrs im Altmühltal wäre der Zug nur "Steuerwagen voraus" umzusetzen gewesen. Christoph Schneider
Eine unbekannte 185 überquert am 17.07.2022 die Altmühl kurz hinter Solnhofen. Die Morgensonne scheint schon stark, es wird ein heißer Tag werden. Daniel Bauch
Zum Tagesabschluss des 04. März 2022 konnte ich noch die 111 213 und 226 von smart rail vor einem mit Stammholz beladenen Ganzzug bei Hagenacker im Altmühltal fotografieren. Die Bespannung von Güterzügen durch diese Baureihe, die jahrzehntelang ausschließlich vor Personenzügen zum Einsatz kam, wirkt für mich immer noch ungewohnt. Christoph Schneider
Der Containerzug DGS 42944 von Enns nach Weddewarder Tief wurde am 04. März 2022 aufgrund von Bauarbeiten zwischen Regensburg und Nürnberg über das Altmühltal umgeleitet. Bespannt war er mit der sehr sauberen 1193.980 der Wiener Lokalbahnen Cargo. Wenige Augenblicke vor Passieren der Fotostelle bei Hagenacker stieg der Puls der wartenden Fotografen kurz an, als der von hinten nahende Twindexx wahrgenommen wurde. Letztlich ging sich aber noch eine nette Aufnahme der Zugbegegnung aus. Christoph Schneider
Der DGS 40649 von Rheinhausen nach Curtici wurde am 04. März 2022 aufgrund von Bauarbeiten zwischen Nürnberg und Regensburg über das Altmühltal umgeleitet. Da der KLV-Zug auch eine erhebliche Verspätung aufwies, konnte ich diesen an einem Motiv umsetzen, welches sich zur laublosen Zeit anbietet. Bei Dollnstein hat man von einem Felsen einen schönen Blick auf die Altmühl und die typische Landschaft des Naturparks. Die GySEV 471 502 wurde mit ihrem Zug beim Passieren der langen Geraden zwischen Hagenacker und Dollnstein glücklicherweise von der Sonne angeleuchtet, so dass das Erklimmen des Felsens nicht umsonst war. Christoph Schneider
Am 04. März 2022 war die 1293.036 vor dem DGS 42171 von Kassel nach Verona Q.E. im Einsatz, der praktisch ausschließlich von den Speditionen nothegger und Frölich genutzt wird. Bei Dollnstein im Altmühltal konnte ich den KLV-Zug auf seiner Fahrt nach Italien dokumentieren. Christoph Schneider
Der unter der Regie von Rail Cargo Carrier laufende Containerzug DGS 41949 von Duisburg Rheinhausen nach Linz Vbf-Stadthafen wurde am 04. März 2022 baustellenbedingt über das Altmühltal umgeleitet. Bei Dollnstein konnte ich die von 1293.189 geführte Leistung aufnehmen.
Christoph Schneider
Von der ersten Bauserie der Baureihe 185 von DB Cargo gibt es eine Handvoll Exemplare, die für den Einsatz in Österreich zugelassen sind. Eine davon ist die 185 041, die ich am 04. März 2022 vor einem umgeleiteten gemischten Güterzug nach Linz Vbf bei Obereichstätt im Almühltal fotografieren konnte. Christoph Schneider
Planmäßig den Weg über das Altmühltal nimmt der KLV-Zug DGS 42874 von Pordenone nach Krefeld Uerdingen. Allerdings war dieser am 04. März 2022 etwas verspätet und konnte daher gut in der Außenkurve bei Breitenfurt umgesetzt werden. Es führte die schön gestaltete 193 697. Die lateinische Aufschrift "cogito ergo moveo" bedeutet: "ich denke, also bewege ich mich". Zumindest der Laufweg ist beachtlich, die Lok bleibt von Norditalien bis ins Ruhrgebiet am Zug. Christoph Schneider
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