Baustellenbedingt über das Altmühltal umgeleitet wurde am 04. März 2022 der Containerzug DGS 88131 von Dradenau nach Regensburg Ost. Es führte die 482 013, die mit ihrer Seitenbeschriftung auf die Eröffnung des Gotthard-Basistunnel im Jahre 2016 hinweist. Entstanden ist die Aufnahme bei Obereichstätt. Christoph Schneider
Eine Doppeltraktion der Baureihe 152 ist in Südbayern selten, doch am 25. März 2022 konnte ich ein solches Doppel im Bahnhof Solnhofen fotografieren. 152 066 und 152 083 sind gemeinsam mit einem Güterzug Richtung Treuchtlingen unterwegs. Solnhofen, 25.März 2022 Gerold Hörnig
Lokomotive 151 170-8 durchfährt mit einem Kesselwagenzug den Bahnhof Solnhofen Richtung Treuchtlingen. Die Lok präsentiert sich in einem perfekten äußeren Zustand.
Möglicherweise wurde sie von ihrem langjährigen Eigentümer SRI Rail Invest aus Gundremmingen nach erfolgter Hauptuntersuchung im Jahr 2021 an WRS verkauft, jedenfalls konnte ich keine Anschriften der SRI an der Lok erkennen. Dienstag, 12. April 2022 Gerold Hörnig
01 202 war am 28.05.2022 von Nördlingen auf Drehfahrt wieder nach Nördlingen zurück. Dies war nötig, um die Lok für die Rückfahrt am 29.05. Richtung Schweiz wieder Kessel voraus zu haben. Hier zu sehen auf der KBS 990 durchs schöne Altmühltal bei Hagenacker. Daniel Bauch
DB Cargo 185 319 durchfährt Solnhofen auf Gleis 1 Richtung Ingolstadt, während auf Gleis 3 die 145 070 der RBH wartet. Es ist die erste Zugüberholung seit dreißig Jahren, welche ich in Solnhofen beobachte. Dienstag, 12. April 2022 Gerold Hörnig
Vectron Dual-Mode 90 80 2248 002 D-RPRS von Railsystems RP legt sich zusammen mit der 151 079 des selben Betreibers in Solnhofen in die Kurve, unterwegs Richtung Treuchtlingen.
Dienstag, 12. April 2022 Gerold Hörnig
Vectron 193 957 der LTE mit auffälliger Beklebung legt sich in Solnhofen in die Kurve als er mit einem Güterzug Richtung Treuchtlingen unterwegs ist. Mittwoch, 23. März 2022 Gerold Hörnig
Fernab von den Gleisen der heimatlichen Slowakei führt ein Vectron der slowakischen Güterbahn ZSSK Cargo einen Güterzug aus Eaos durch Solnhofen Richtung Treuchtlingen. Es ist die 383 209, welche am 18. März 2022 unterwegs war. Gerold Hörnig
Das Foto zeigt den Bahnhof Solnhofen am 7. April 1996. Der Fluß ist die Altmühl. Eine Lok 111 durchfährt den Bahnhof mit einem Interregio München - Würzburg. Gerade hat sie den Bahnübergang bei Kilometer 125,5 passiert. Im Hintergrund sind Zementwaggons auf den Gütergleisen des Bahnhofs zu erkennen. Interregio, Gütergleise und Zementwaggons sind längst vergangen, aber der Zugverkehr ist heute dichter denn je, es dominieren Güterzüge. Gerold Hörnig
Eigentlich haben die Triebwägen der Baureihe ET 445 im Jahr 2018 den Reisezugverkehr im Altmühltal übernommen. Doch am Freitag, den 25. März 2022 kehren 111 188 und 111 110 mit vier Doppelstockwagen ins Altmühltal zurück. Hier sind sie mit einer RB16 von Treuchtlingen nach München unterwegs, vor wenigen Minuten haben sie Solnhofen verlassen, der nächste Halt ist Dollnstein. Gerold Hörnig
Die 187 323 der WLC (Wiener Lokalbahn Cargo) hat gerade die Brücke über die Altmühl bei Kilometer 122,0 überquert. Sie führt eine Güterzug, beladen mit den Containern großer Hochsee-Reedereien, Richtung Treuchtlingen - und weiter zu den Nordseehäfen. Der nächste Bahnhof, welchen der Zug durchfährt, ist Solnhofen. Freitag, 25. März 2022 Gerold Hörnig
Lok 187 203 der DB Cargo mit Lok 077 037 der ECR im Schlepp durchfährt den Bahnhof Pappenheim auf Gleis 2 Richtung Treuchtlingen. Der Standort ist etwa der gleiche wie auf meinem Bild der 111 186 vom 8.10.1995. Freitag, 18. März 2022 Gerold Hörnig
Am 8. Oktober 1995 fährt die 111 186 der DB mit einem RE München - Nürnberg auf Gleis 2 in den Bahnhof Pappenheim ein. Die Bahnanlagen sind gepflegt, neben dem Bahnsteig an Gleis 2 sind noch keine Büsche gewachsen. Gerold Hörnig
Mit einem Containerzug Richtung Ingolstadt durchfährt Vectron 193 867 der MRCE den Bahnhof Pappenheim im Altmühltal. Das Lagerhaus im Hintergrund hat schon lange keinen Gleisanschluß mehr. Mittwoch, 23. März 2022 Gerold Hörnig
Solnhofen am 7. April 1996: Lok 113 266 erreicht mit einem aus München kommenden und Richtung Nürnberg fahrenden Intercity gerade den Bahnhof Solnhofen. Der Standort ist nur ein paar Meter von dem entfernt, wo ich am 23. März 2022 die 185 077 "Stahl auf Stahl" fotografierte. Der Güterverkehr war 1996 deutlich geringer als heute und - die Fans der 140, 150 mögen mir verzeihen - auch deutlich weniger attraktiv bespannt. Aber dafür fuhren regelmäßig Züge des Fernverkehrs durch das Altmühltal. Gerold Hörnig
Ein Bild des Bahnhofs Pappenheim von 1996 - die DBAG ist erst gut zwei Jahre alt. Lok 111 001 fährt mit einem RE München - Nürnberg in den Bahnhof Pappenheim ein. Die Baureihe 111 ist hier seit Ende der 1970er Jahre unterwegs, ab der Eröffnung der Neubaustrecke Ingolstadt - Nürnberg bis zum April 2018 waren sämtliche Reisezüge mit Lok 111 bespannt.
Pappenheim, 21. April 1996 Gerold Hörnig
Zweimal DB Cargo - 185 263 führt zusammen mit einer weiteren 185.2 einen langen Güterzug - bestehend aus Selbstentlade-Waggons des Typs Falns - Richtung Ingolstadt durch den Bahnhof Pappenheim. Die Bahnhöfe Pappenheim, Solhofen und Eichstätt Bahnhof vermitteln heute noch Bundesbahn-Atmosphäre. Mittwoch, 23. März 2022 Gerold Hörnig
Noch ein "formatfüllendes" Foto der DB Cargo 185 077 "Stahl auf Stahl" - aus Richtung Ingolstadt kommend hat sie gerade den Bahnhof Solnhofen im Altmühltal erreicht.
Mittwoch, 23. März 2022, 15.48 Uhr Gerold Hörnig
Eine der allerersten "Traxx AC1/2", die 185 003 der DB Cargo, durchfährt den Bahnhof Solnhofen im Altmühltal mit einem Güterzug aus Richtung Ingolstadt. Freitag, 25. März 2022 Gerold Hörnig
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