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990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen Fotos

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Eine unbekannt gebliebene 1016 der ÖBB mit einem Kesselwagenzug bei Dollnstein Richtung Ingolstadt, 24.07.2019
Eine unbekannt gebliebene 1016 der ÖBB mit einem Kesselwagenzug bei Dollnstein Richtung Ingolstadt, 24.07.2019
Korbinian Eckert

Im September 2019 nahmen einige Güterzüge aufgrund von Bauarbeiten zwischen Regensburg und Nürnberg den Weg über das Donau- und Altmühltal. So z.B. am 19. September 2019, als 185 057 mit einem umgeleiteten gemischten Güterzug bei Hagenacker im Altmühltal aufgenommen werden konnte. Das Ladegut in Form von fabrikneuen BMWs aus dem Werk Regensburg verriet die Abweichung vom Regelweg.
Im September 2019 nahmen einige Güterzüge aufgrund von Bauarbeiten zwischen Regensburg und Nürnberg den Weg über das Donau- und Altmühltal. So z.B. am 19. September 2019, als 185 057 mit einem umgeleiteten gemischten Güterzug bei Hagenacker im Altmühltal aufgenommen werden konnte. Das Ladegut in Form von fabrikneuen BMWs aus dem Werk Regensburg verriet die Abweichung vom Regelweg.
Christoph Schneider

Einen Ganzzug bestehend aus Gaskesselwagen hatte am 19. September die Railpool 193 811 am Haken. Bei Hagenacker konnte ich die an die Retrack GmbH vermietete Maschine bei der Fahrt durch den Naturpark Altmühltal aufnehmen.
Einen Ganzzug bestehend aus Gaskesselwagen hatte am 19. September die Railpool 193 811 am Haken. Bei Hagenacker konnte ich die an die Retrack GmbH vermietete Maschine bei der Fahrt durch den Naturpark Altmühltal aufnehmen.
Christoph Schneider

Für diese Besonderheit hatte ich glücklicherweise den richtigen Standort gewählt. Vom östlichen Portal des Esslinger Tunnels konnte ich die an die Widmer Rail Services vermietete SBB Cargo 482 047 und eine Schwestermaschine bei der Beförderung eines Rübenzuges fotografieren. Diese Leistung kam aus Straubing in Niederbayern und fuhr über Ansbach und die Remsbahn nach Frauenfeld in der Schweiz. Durch den erhöhten Standpunkt hatte man auch einen guten Blick auf die verladenen Zuckerrüben aus biologischem Anbau. Früher wurden zur Herbstzeit diese Agrarprodukte an praktisch jedem Landbahnhof verladen und sicherten sogar mancher Nebenbahn das Leben. Schon vor der Bahnreform zog sich die DB aus diesem Geschäft zurück und überließ die anfallende Fracht dem LKW. In jüngerer Zeit gab es allerdings eine kleine Renaissance, einige Rübenzüge fahren in die Schweiz. Allerdings ist der Zeitraum nur auf wenige Tage im Jahr begrenzt und die Züge verkehrten hauptsächlich nachts. Somit ist diese Aufnahme aus dem Altmühltal für mich als Glückstreffer zu werten (19. September 2019).
Für diese Besonderheit hatte ich glücklicherweise den richtigen Standort gewählt. Vom östlichen Portal des Esslinger Tunnels konnte ich die an die Widmer Rail Services vermietete SBB Cargo 482 047 und eine Schwestermaschine bei der Beförderung eines Rübenzuges fotografieren. Diese Leistung kam aus Straubing in Niederbayern und fuhr über Ansbach und die Remsbahn nach Frauenfeld in der Schweiz. Durch den erhöhten Standpunkt hatte man auch einen guten Blick auf die verladenen Zuckerrüben aus biologischem Anbau. Früher wurden zur Herbstzeit diese Agrarprodukte an praktisch jedem Landbahnhof verladen und sicherten sogar mancher Nebenbahn das Leben. Schon vor der Bahnreform zog sich die DB aus diesem Geschäft zurück und überließ die anfallende Fracht dem LKW. In jüngerer Zeit gab es allerdings eine kleine Renaissance, einige Rübenzüge fahren in die Schweiz. Allerdings ist der Zeitraum nur auf wenige Tage im Jahr begrenzt und die Züge verkehrten hauptsächlich nachts. Somit ist diese Aufnahme aus dem Altmühltal für mich als Glückstreffer zu werten (19. September 2019).
Christoph Schneider

Am Vormittag des 19. September 2019 konnte ich die 193 316 mit dem KT 42142 von Verona Q.E. nach Rostock Seehafen bei Breitenfurt im Altmühltal aufnehmen. Der Zug ist einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen.
Am Vormittag des 19. September 2019 konnte ich die 193 316 mit dem KT 42142 von Verona Q.E. nach Rostock Seehafen bei Breitenfurt im Altmühltal aufnehmen. Der Zug ist einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen.
Christoph Schneider

Wenige Augenblicke vor Sonnenuntergang gab es am 18. September 2019 bei Hagenacker im Altmühltal noch eine  Spot-Beleuchtung  für die 193 309. Der auf einen Energiespar-Wettbewerb unter Lokführern bei DB Cargo hinweisende Vectron bespannte den KLV-Zug KT 40558 von Verona Q.E. nach Rotterdam Waalhaven über den gesammten Laufweg hinweg.
Wenige Augenblicke vor Sonnenuntergang gab es am 18. September 2019 bei Hagenacker im Altmühltal noch eine "Spot-Beleuchtung" für die 193 309. Der auf einen Energiespar-Wettbewerb unter Lokführern bei DB Cargo hinweisende Vectron bespannte den KLV-Zug KT 40558 von Verona Q.E. nach Rotterdam Waalhaven über den gesammten Laufweg hinweg.
Christoph Schneider

Mit dem nachmittäglichen Neuwagentransport GA 60044 von Ingolstadt Hbf nach Osnabrück Rbf Oro war am 18. September 2019 die Albatros 152 138 bei Hagenacker im Naturpark Altmühltal zu beobachten.
Mit dem nachmittäglichen Neuwagentransport GA 60044 von Ingolstadt Hbf nach Osnabrück Rbf Oro war am 18. September 2019 die Albatros 152 138 bei Hagenacker im Naturpark Altmühltal zu beobachten.
Christoph Schneider

Am 18. September 2019 bespannte die 182 529 den DGS 43104 zwischen München Laim und Leipzig Wahren. Bei Hagenacker im Altmühltal konnte ich den bunten KLV-Zug aufnehmen.
Am 18. September 2019 bespannte die 182 529 den DGS 43104 zwischen München Laim und Leipzig Wahren. Bei Hagenacker im Altmühltal konnte ich den bunten KLV-Zug aufnehmen.
Christoph Schneider

Der DGS 43155 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E. wurde am 18. September 2019 von der Alpha Trains 193 558 gezogen. Bei Hagenacker im Altmühltal gelang diese Motivvariation von einem erhöhten Standpunkt aus.
Der DGS 43155 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E. wurde am 18. September 2019 von der Alpha Trains 193 558 gezogen. Bei Hagenacker im Altmühltal gelang diese Motivvariation von einem erhöhten Standpunkt aus.
Christoph Schneider

Auch wenn es nach einem Kesselwagenzug aussieht: Am 18. September 2019 hatte die 1116.195 einen gemischten Güterzug aus dem Ruhrgebiet nach Wien Zvb am Haken. Die Leistung wurde aufgrund von Bauarbeiten zwischen Nürnberg und Regensburg über das Altmühltal umgeleitet. Bei Hagenacker konnte ich den richtig herum stehenden  nightjet -Taurus vor einer für die Gegend typischen Felsformation aufnehmen.
Auch wenn es nach einem Kesselwagenzug aussieht: Am 18. September 2019 hatte die 1116.195 einen gemischten Güterzug aus dem Ruhrgebiet nach Wien Zvb am Haken. Die Leistung wurde aufgrund von Bauarbeiten zwischen Nürnberg und Regensburg über das Altmühltal umgeleitet. Bei Hagenacker konnte ich den richtig herum stehenden "nightjet"-Taurus vor einer für die Gegend typischen Felsformation aufnehmen.
Christoph Schneider

Am Morgen des 18. September 2019 konnte ich den über das Altmühltal umgeleiteten EZ 45903 von Nürnberg Rbf nach Wien Zvb bei Breitenfurt fotografieren. Es führte die 1116.053. Bemerkenswert war der zweiachsige Kesselwagen hinter der Lok, aufgrund der Stromabnehmerstellung war dieser wohl nicht beladen.
Am Morgen des 18. September 2019 konnte ich den über das Altmühltal umgeleiteten EZ 45903 von Nürnberg Rbf nach Wien Zvb bei Breitenfurt fotografieren. Es führte die 1116.053. Bemerkenswert war der zweiachsige Kesselwagen hinter der Lok, aufgrund der Stromabnehmerstellung war dieser wohl nicht beladen.
Christoph Schneider

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