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991 Eichstätt Bf – Eichstätt Stadt ⨯ Kipfenberg ⨯ Beilngries Fotos

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1648 338-9 (VT 338 | Alstom Coradia LINT 41) erreicht das Ende seiner kurzen Zubringer-Fahrt vom  Hauptbahnhof  ins Zentrum Eichstätts.
Aufgenommen hinter dem Zaun am Norma-Parkplatz.

🧰 Bayerische Regiobahn GmbH (BRB)
🚝 RB 84058 (RB14) Eichstätt Bahnhof–Eichstätt Stadt
🕓 16.2.2023 | 13:16 Uhr
1648 338-9 (VT 338 | Alstom Coradia LINT 41) erreicht das Ende seiner kurzen Zubringer-Fahrt vom "Hauptbahnhof" ins Zentrum Eichstätts. Aufgenommen hinter dem Zaun am Norma-Parkplatz. 🧰 Bayerische Regiobahn GmbH (BRB) 🚝 RB 84058 (RB14) Eichstätt Bahnhof–Eichstätt Stadt 🕓 16.2.2023 | 13:16 Uhr
Clemens Kral

In einem sogenannten Eisenbahn-Freilicht-Museum am heutigen Strecken-Endpunkt Eichstätt Stadt wurde die 323 197-3 (Gmeinder N 130) aufgestellt. Sie erinnert an die Strecke über Kipfenberg bis nach Beilngries, die schon seit den 1970er-Jahren nicht mehr existiert.

🧰 Historischer Verein Eichstätt e.V.
🕓 16.2.2023 | 13:10 Uhr
In einem sogenannten Eisenbahn-Freilicht-Museum am heutigen Strecken-Endpunkt Eichstätt Stadt wurde die 323 197-3 (Gmeinder N 130) aufgestellt. Sie erinnert an die Strecke über Kipfenberg bis nach Beilngries, die schon seit den 1970er-Jahren nicht mehr existiert. 🧰 Historischer Verein Eichstätt e.V. 🕓 16.2.2023 | 13:10 Uhr
Clemens Kral

Direkt neben dem Hp Eichstätt Stadt steht 323 197-3 (Gmeinder N 130) als Ausstellungsstück unter freiem Himmel. Sie ist früher noch bis Beilngries gefahren. Die Gleise dorthin sind heute abgetragen.

🧰 Historischer Verein Eichstätt e.V.
🕓 16.2.2023 | 13:09 Uhr
Direkt neben dem Hp Eichstätt Stadt steht 323 197-3 (Gmeinder N 130) als Ausstellungsstück unter freiem Himmel. Sie ist früher noch bis Beilngries gefahren. Die Gleise dorthin sind heute abgetragen. 🧰 Historischer Verein Eichstätt e.V. 🕓 16.2.2023 | 13:09 Uhr
Clemens Kral

1648 848-7 (VT 348 | Alstom Coradia LINT 41) wartet im Hp Eichstätt Stadt auf Abfahrt.

🧰 Bayerische Regiobahn GmbH (BRB)
🚝 RB 84047 (RB14) Eichstätt Stadt–Eichstätt Bahnhof
🕓 15.2.2023 | 7:43 Uhr
1648 848-7 (VT 348 | Alstom Coradia LINT 41) wartet im Hp Eichstätt Stadt auf Abfahrt. 🧰 Bayerische Regiobahn GmbH (BRB) 🚝 RB 84047 (RB14) Eichstätt Stadt–Eichstätt Bahnhof 🕓 15.2.2023 | 7:43 Uhr
Clemens Kral

Dieselbe Garnitur 628 007 + 024 in Eichstätt Stadt (August 1983). Neben Gepäckkarren auf dem Bahnsteig gibt es auch noch Stückgutgüterwagen.
Dieselbe Garnitur 628 007 + 024 in Eichstätt Stadt (August 1983). Neben Gepäckkarren auf dem Bahnsteig gibt es auch noch Stückgutgüterwagen.
Markus Engel

628 024 + 628 007 erledigten im August 1983 den Pendelverkehr zwischen Eichstätt  Bahnhof und Eichstätt Stadt. Die Einheit gehörte zu den 4 Garnituren, bei denen die  ursprüngliche Motorwagen (hier 628 007) ohne Umzeichnung zu Steuerwagen umgebaut und mit Motorwagen verstärkter Antriebsleistung (hier 628 024) gekuppelt wurden. Der Umbau von Scharfenbergkupplungen auf normale Zug- und Stoßeinrichtungen erfolgte 1985.
628 024 + 628 007 erledigten im August 1983 den Pendelverkehr zwischen Eichstätt Bahnhof und Eichstätt Stadt. Die Einheit gehörte zu den 4 Garnituren, bei denen die ursprüngliche Motorwagen (hier 628 007) ohne Umzeichnung zu Steuerwagen umgebaut und mit Motorwagen verstärkter Antriebsleistung (hier 628 024) gekuppelt wurden. Der Umbau von Scharfenbergkupplungen auf normale Zug- und Stoßeinrichtungen erfolgte 1985.
Markus Engel

Am 07.07.2017 überquert ein LINT 41 der Bayerischen Regiobahn auf der Fahrt von Eichstätt Bahnhof nach Eichstätt Stadt diese hohe Stahtlträgerbrücke.
Am 07.07.2017 überquert ein LINT 41 der Bayerischen Regiobahn auf der Fahrt von Eichstätt Bahnhof nach Eichstätt Stadt diese hohe Stahtlträgerbrücke.
Daniel Bauch

Ein LINT 41 der Bayerischen Regiobahn ist oberhalb des kleinen Orte Wasserzell auf dem Weg nach Eichstätt Stadt. Die Stecke ist nur 5,1km lang und verbindet die Bahnhöfe Eichstätt Stadt mit Eichstätt Bahnhof, dort ist der Anschluss zur Hauptbahn. Aufgenommen am 214.06.2017.
Ein LINT 41 der Bayerischen Regiobahn ist oberhalb des kleinen Orte Wasserzell auf dem Weg nach Eichstätt Stadt. Die Stecke ist nur 5,1km lang und verbindet die Bahnhöfe Eichstätt Stadt mit Eichstätt Bahnhof, dort ist der Anschluss zur Hauptbahn. Aufgenommen am 214.06.2017.
Daniel Bauch

Ein etwas unscharfes Fotos, aber historisch sicherlich wertvoll. Ein VT 98 zieht den Gläsernen Zug über die nicht elektrifizierte Strecke Eichstätt Stadt in Richtung Eichstätt Bahnhof, hier bei den sogenannten Steghäusern. Das Aufnahmedatum 19.03.1976. Der Fotograf war mein Vater Franz Bauch.
Ein etwas unscharfes Fotos, aber historisch sicherlich wertvoll. Ein VT 98 zieht den Gläsernen Zug über die nicht elektrifizierte Strecke Eichstätt Stadt in Richtung Eichstätt Bahnhof, hier bei den sogenannten Steghäusern. Das Aufnahmedatum 19.03.1976. Der Fotograf war mein Vater Franz Bauch.
Daniel Bauch

Immer wieder waren Sonderzüge in Eichstätt Bahnhof. Hier ein VT 08 abgestellt im Eichstätt Stadt. Im Hintergrund rechts das alte Bahnhofsgebäude und links die Domtürme. Von den Gleisen gibt es nur noch das ganz rechte, darum auch keine Möglichkeit mehr Sonderzüge abzustellen. Jetzt kommen die Touristen mit Bussen. Aufnahmedatum leider unbekannt, muss Anfang der 90er gewesen sein. Fotograf mein Vater Franz Bauch
Immer wieder waren Sonderzüge in Eichstätt Bahnhof. Hier ein VT 08 abgestellt im Eichstätt Stadt. Im Hintergrund rechts das alte Bahnhofsgebäude und links die Domtürme. Von den Gleisen gibt es nur noch das ganz rechte, darum auch keine Möglichkeit mehr Sonderzüge abzustellen. Jetzt kommen die Touristen mit Bussen. Aufnahmedatum leider unbekannt, muss Anfang der 90er gewesen sein. Fotograf mein Vater Franz Bauch
Daniel Bauch

Früher wurden im Bahnhof Eichstätt Stadt noch Güter verladen. Wenn der Zirkus in der Stadt war auch einmal Elefanten. Aufnahmedatum leider unbekannt. Der Fotograf war mein Vater Franz Bauch.
Früher wurden im Bahnhof Eichstätt Stadt noch Güter verladen. Wenn der Zirkus in der Stadt war auch einmal Elefanten. Aufnahmedatum leider unbekannt. Der Fotograf war mein Vater Franz Bauch.
Daniel Bauch

Am 02.06.1973 fuhr der letzte Personenzug von Eichstätt nach Kipfenberg durchs Altmühltal. Hier eine Köf III mit  Beiwagen  in Eichstätt Bahnhof. Das Foto stammt von meinem Vater Franz Bauch.
Am 02.06.1973 fuhr der letzte Personenzug von Eichstätt nach Kipfenberg durchs Altmühltal. Hier eine Köf III mit "Beiwagen" in Eichstätt Bahnhof. Das Foto stammt von meinem Vater Franz Bauch.
Daniel Bauch

Anschluss in Eichstätt Bahnhof am 31.7.13: Links steht BRB-VT 215 für die Rückfahrt nach Eichstätt Stadt bereit und rechts hält ein RE Treuchtlingen - Ingolstadt mit Doppelstockwagen.
Anschluss in Eichstätt Bahnhof am 31.7.13: Links steht BRB-VT 215 für die Rückfahrt nach Eichstätt Stadt bereit und rechts hält ein RE Treuchtlingen - Ingolstadt mit Doppelstockwagen.
Jörg Schäfer

Ein BRB-Triebwagen am 31.7.13 über den Dächern von Wasserzell. Links liegt der kleine Haltepunkt im Waldhang, rechts Eichstätt Bahnhof an der Hauptstrecke Ingolstadt - Treuchtlingen.
Ein BRB-Triebwagen am 31.7.13 über den Dächern von Wasserzell. Links liegt der kleine Haltepunkt im Waldhang, rechts Eichstätt Bahnhof an der Hauptstrecke Ingolstadt - Treuchtlingen.
Jörg Schäfer

BRB-VT 215 überquert am 31.7.13 sie Straßenbrücke zwischen Wasserzell und der Hofmühle. (Blick nach Norden)
BRB-VT 215 überquert am 31.7.13 sie Straßenbrücke zwischen Wasserzell und der Hofmühle. (Blick nach Norden)
Jörg Schäfer

BRB-VT 225 rollt am 31.7.13 unter der Eichstätter Willibaldsburg durch das Altmühltal. (Blick nach Osten)
BRB-VT 225 rollt am 31.7.13 unter der Eichstätter Willibaldsburg durch das Altmühltal. (Blick nach Osten)
Jörg Schäfer

BRB-VT 215 fährt am 31.7.13 in Eichstätt über den Bahnübergang neben der Schlagbrücke. (Blick nach Osten)
BRB-VT 215 fährt am 31.7.13 in Eichstätt über den Bahnübergang neben der Schlagbrücke. (Blick nach Osten)
Jörg Schäfer

BRB-VT 215 fährt am 31.7.13 in Eichstätt Stadt los: Im Vordergrund lagen früher zahlreiche Gütergleise, die nun einem großen Wohn- und Bürokomplex weichen.
BRB-VT 215 fährt am 31.7.13 in Eichstätt Stadt los: Im Vordergrund lagen früher zahlreiche Gütergleise, die nun einem großen Wohn- und Bürokomplex weichen.
Jörg Schäfer

Eichstätt Stadt am 31.7.13: Der Triebwagenführer schaut noch einmal auf den Bahnsteig, bevor er den BRB-VT 215 für die Rückfahrt nach Eichstätt Bahnhof startet.
Eichstätt Stadt am 31.7.13: Der Triebwagenführer schaut noch einmal auf den Bahnsteig, bevor er den BRB-VT 215 für die Rückfahrt nach Eichstätt Bahnhof startet.
Jörg Schäfer

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