Eine eher untypische Umsetzung der bekannten Stelle in Lintorf machte ich am 12.1.2013. Die Class 66 hebt sich hier gut vom relativ neuen Anstrich des alten Bahnhofsgebäudes ab Markus Ü.
140 265-0 1980 in Düsseldorf-Grafenberg. Die Verbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim zählt mit ca. 200 Güterzügen pro Tag zu den am dichtesten befahrenen Güterzugstrecken der DB und trennte durch ihre zahlreichen niveaugleichen Bahnübergänge bis zur Eröffnung des rd. 2 km langen Staufenplatz-Tunnels am 02.08.1982 die östlichen Düsseldorfer Stadtteile von der City. Rechts von der Lok ist ein Stück der Tunneldecke zu sehen. Heute befindet sich auf der Bahntrasse eine Grünanlage. Horst Lüdicke
Gleich an mehreren Tagen zeigte sich die 110 169 von DB Systemtechnik. Hinten schob noch eine 185 nach. Eine ihrer Fahrten war am Mittag des 1.8.2012, bei der sie an den Gleisanlagen von Duisburg-Wedau vorbeirollt Markus Ü.
Immer ein Foto wert ist die V200 von Reuschling mit dem Aluzug, der einmal mehr am 23.7.2012 unterwegs ist und gleich Duisburg-Wedau hinter sich gelassen hat Markus Ü.
Der Rapsanbau verschaffte der Stelle in Lintorf zusätzlich Attraktivität. Die 232 905 bringt am 7.5.2012 ein paar leere Wagen Richtung Süden Markus Ü.
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