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BayernBahn GmbH, Nördlingen ·BYB· Fotos

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Am 3.1.2020 konnte ich endlich meine ersten grünen 151er einfangen. 151 016-3 und 151 119-5 ruhten sich im Karlsruher Hbf aus.

Karlsruhe 03.01.2020
Am 3.1.2020 konnte ich endlich meine ersten grünen 151er einfangen. 151 016-3 und 151 119-5 ruhten sich im Karlsruher Hbf aus. Karlsruhe 03.01.2020
Dennis Fiedler

Am 30. August 2019 kam der sogenannte Henkel-Zug DGS 63071 von Langenfeld nach Gunzenhausen am früheren Nachmittag durchs Maintal gefahren. Bespannt wurde die Leistung von der inzwischen etwas  patinierten  140 438 der Bayernbahn. Das äußere Erscheinungsbild des Zuges versetzt einen um 30 bis 40 Jahre zurück - zeigt allerdings auch, dass früher auch nicht alles perfekt war. Die heutigen Güterzüge sind deutlich  farbenfroher  und heben sich dementsprechend besser vom Hintergrund ab.
Am 30. August 2019 kam der sogenannte Henkel-Zug DGS 63071 von Langenfeld nach Gunzenhausen am früheren Nachmittag durchs Maintal gefahren. Bespannt wurde die Leistung von der inzwischen etwas "patinierten" 140 438 der Bayernbahn. Das äußere Erscheinungsbild des Zuges versetzt einen um 30 bis 40 Jahre zurück - zeigt allerdings auch, dass früher auch nicht alles perfekt war. Die heutigen Güterzüge sind deutlich "farbenfroher" und heben sich dementsprechend besser vom Hintergrund ab.
Christoph Schneider

Die Elektrolokomotive 140 856-6 stammt aus dem Jahr 1973 und ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt. (Juni 2019)
Die Elektrolokomotive 140 856-6 stammt aus dem Jahr 1973 und ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt. (Juni 2019)
Christian Bremer

Eine Überführungsfahrt aus Böhlen nach Weiden mit der 212 100 der BayernBahn und der 362 400 und einem altem Gepäckwagen. Aufgenommen am 18.07.2019 bei Wolfsgefärht.
Eine Überführungsfahrt aus Böhlen nach Weiden mit der 212 100 der BayernBahn und der 362 400 und einem altem Gepäckwagen. Aufgenommen am 18.07.2019 bei Wolfsgefärht.
Andreas Schreiber

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