Den Bodenmaisexpress DPF 1750 zog (wie erwartet) die V100 der BOB, alias V 126, von Plattling bis nach Zwiesel. Ab Plattling ging es mit der 2143 der SVG weiter. Hier der Sonderzug mit gut +80 vor der Einfahrt in Zwiesel. (15.06.2011, Zwiesel) Daniel Rohregger
Die Sonne spitz gerade über den Horizont als die V 126 der Bayerischen Oberlandbahn (BOB) mit einem Sonderzug von Nürnberg nach Mühldorf (Obb) unterwegs ist. Grund ist das Dampflokspektakel am Hausruck. Sie befindet sich hier kurz vor dem Bahnhof Köfering. (13.03.2011, Köfering) Daniel Rohregger
BOB VT 112 "Stadt Miesbach" (95 80 0609 112-7 D-BOBy) als BOB 86918 von Bayrischzell nach München Hbf, in München Heimeranplatz; 14.01.2011 Frank Thomas
BOB VT 720 (95 80 0643 348-5 + 95 80 0643 848-4 D-BOBy) als BOB 86815 von München Hbf nach Lenggries, in München Hackerbrücke; 14.01.2011 Frank Thomas
Südbayerische Hilfe beim Schneeräumdienst in Oberfranken: Da der eigentlich vorgesehene Pflug während einer Räumung kaputt ging, kam der Ersatzpflug aus Holzkirchen und wurde von der BOB V 126 geschoben. DB-V 100 auf der oberfränkischen Nebenbahn - wie in alten Zeiten! Foto bei der Rückfahrt gen Hof im HP Oberklingensporn am 28.12.2010. Ober franke
Südbayerische Hilfe beim Schneeräumdienst in Oberfranken, aufgenommen am 28.12.2010 im HP Oberklingensporn an der Strecke Hof - Bad Steben. Da der eigentlich vorgesehene Pflug während einer Räumung kaputt ging, kam der Ersatzpflug aus Holzkirchen und wurde von der BOB V 126 geschoben. DB-V 100 auf der oberfränkischen Nebenbahn - wie in alten Zeiten! Mittlerweile ist dieser kleine Haltepunkt vollends aufgegeben, damals hielten wenigstens noch 2 Züge dort... Ober franke
Kurz vor knapp: Auch ich wünsche der Bildergemeinde ein ruhiges und friedliches Weihnachtsfest. Hier die Integrale 609 106 & 107 am 19.12.10 im Bahnhof Bad Tölz Sebastian Fuchs
Am 19.11.2010 unternahm der Verband der Bauindustrie Bayern eine Sonderfahrt im modernen Integral der BOB nach Hof. Ziel war es, die mitreisenden hochrangigen Manager und Entscheidunsträger von der Notwendigkeit der Modernisierung der Schiene in Oberfranken zu überzeugen. Der Zug bildete dabei einen guten Kontrast zu den "Gleisen von König Ludwig" wie es in den Begleitunterlagen hiess. Die Abfahrtszeit von 12.05 war hoffentlich nicht symbolisch gemeint. Die örtliche Presse fotografierte die Herren um 5 vor 12, vielleicht besteht doch noch Hoffnung für eine weitergehende Elektrifizierung, die Höllentalbahn und vmtl. am ersten für die Verbindung Selb-As. Das könnte ein Aufbruchssignal für moderneren ÖPNV etc in der Region sein. Bild zeigt den VT 111 abfahrbereit in Hof Hbf. Ober franke
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