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Bodensee-Oberschwaben-Bahn GmbH & Co. KG ·BOB·BOBFN· Fotos

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Nachdem 426 042-8 / 426 542-7 am 05.03.2022 im neuen Farbkleid in Friedrichshafen ankam, war der BOB-Triebwagen vier Tage später großflächig verschmiert und nicht mehr im Einsatz. Am 23.03.2022 hat 426 042-8 / 426 542-7 der Bodensee-Oberschwaben-Bahn als RB 91 / 87590 auf der Fahrt von Friedrichshafen Hafen nach Aulendorf Meckenbeuren erreicht.
Nachdem 426 042-8 / 426 542-7 am 05.03.2022 im neuen Farbkleid in Friedrichshafen ankam, war der BOB-Triebwagen vier Tage später großflächig verschmiert und nicht mehr im Einsatz. Am 23.03.2022 hat 426 042-8 / 426 542-7 der Bodensee-Oberschwaben-Bahn als RB 91 / 87590 auf der Fahrt von Friedrichshafen Hafen nach Aulendorf Meckenbeuren erreicht.
Jürgen Vos

Seit Anfang Februar zieren blaue Aufkleber die roten Triebwagen der Bodensee-Oberschwaben-Bahn (BOB). Mit Elektrifizierung der Südbahn musste die BOB die blauen Dieseltriebwagen der Baureihe 650 durch elektrische Triebwagen der Baureihe 426 ersetzen. Da aus Kostengründen nur gebrauchte Triebwagen beschafft werden konnten, haben diese noch die ursprüngliche, rote Lackierung. Auf Grund von Lieferschwierigkeiten konnten die Triebwagen bisher noch nicht blau foliert werden. Weil zahlreiche Anfragen von BOB-Bahnkunden in Bezug auf die Farbe eingingen, entschloß man sich bis zur blauen Folierung die roten Triebwagen mit blauen Aufklebern zu versehen. Aufnahme vom 21.02.2022 im Bahnhof Friedrichshafen Stadt.
Seit Anfang Februar zieren blaue Aufkleber die roten Triebwagen der Bodensee-Oberschwaben-Bahn (BOB). Mit Elektrifizierung der Südbahn musste die BOB die blauen Dieseltriebwagen der Baureihe 650 durch elektrische Triebwagen der Baureihe 426 ersetzen. Da aus Kostengründen nur gebrauchte Triebwagen beschafft werden konnten, haben diese noch die ursprüngliche, rote Lackierung. Auf Grund von Lieferschwierigkeiten konnten die Triebwagen bisher noch nicht blau foliert werden. Weil zahlreiche Anfragen von BOB-Bahnkunden in Bezug auf die Farbe eingingen, entschloß man sich bis zur blauen Folierung die roten Triebwagen mit blauen Aufklebern zu versehen. Aufnahme vom 21.02.2022 im Bahnhof Friedrichshafen Stadt.
Jürgen Vos

Am 14.12.2021 haben die 426er der Bodensee-Oberschwaben-Bahn (BOB) noch nicht die blaue Farbe/Folierung. Für die Einfahrt des 426 543-5 als RB 91 / 87566, Friedrichshafen Hafen - Aulendorf, in den Friedrichshafener Stadtbahnhof muss der  Weichenschmierer  seine Arbeit kurz unterbrechen.
Am 14.12.2021 haben die 426er der Bodensee-Oberschwaben-Bahn (BOB) noch nicht die blaue Farbe/Folierung. Für die Einfahrt des 426 543-5 als RB 91 / 87566, Friedrichshafen Hafen - Aulendorf, in den Friedrichshafener Stadtbahnhof muss der "Weichenschmierer" seine Arbeit kurz unterbrechen.
Jürgen Vos

Zugkreuzung in Langenargen am 16.04.2021 - VT 67, VT 66 und ein dritter, unerkannt gebliebener Triebwagen der Bodensee-Oberschwaben-Bahn als RB 93 / RB 17705, Friedrichshafen - Lindau-Insel und 612 053 als RE 5 / RE 4210, Lindau-Insel - Friedrichshafen.
Zugkreuzung in Langenargen am 16.04.2021 - VT 67, VT 66 und ein dritter, unerkannt gebliebener Triebwagen der Bodensee-Oberschwaben-Bahn als RB 93 / RB 17705, Friedrichshafen - Lindau-Insel und 612 053 als RE 5 / RE 4210, Lindau-Insel - Friedrichshafen.
Jürgen Vos

VT 64 (650 354) und VT 67 (650 357) der Bodensee-Oberschwaben-Bahn fahren am 01.03.2021 als RB 91 / RB 87574, Friedrichshafen Hafen - Aulendorf, im Schussentobel bei Kilometer 160.0 auf einer erneuerten Brücke zum dritten Mal über die Schussen
VT 64 (650 354) und VT 67 (650 357) der Bodensee-Oberschwaben-Bahn fahren am 01.03.2021 als RB 91 / RB 87574, Friedrichshafen Hafen - Aulendorf, im Schussentobel bei Kilometer 160.0 auf einer erneuerten Brücke zum dritten Mal über die Schussen
Jürgen Vos

Zwischen Aulendorf und Mochenwangen überquert VT 69 (650 359) der Bodensee-Oberschwaben-Bahn am 01.03.2021 als RB 91 / RB 87575 nach Friedrichshafen Hafen im Schussentobel bei Kilometer 159.8 die Schussen auf der neu gebauten Brücke
Zwischen Aulendorf und Mochenwangen überquert VT 69 (650 359) der Bodensee-Oberschwaben-Bahn am 01.03.2021 als RB 91 / RB 87575 nach Friedrichshafen Hafen im Schussentobel bei Kilometer 159.8 die Schussen auf der neu gebauten Brücke
Jürgen Vos

Kurz vor Meckenbeuren befindet sich VT 63 (650 353) der Bodensee-Oberschwaben-Bahn als RB 91 / RB 87579 auf der Fahrt von Ravensburg nach Friedrichshafen (24.02.2021).
Kurz vor Meckenbeuren befindet sich VT 63 (650 353) der Bodensee-Oberschwaben-Bahn als RB 91 / RB 87579 auf der Fahrt von Ravensburg nach Friedrichshafen (24.02.2021).
Jürgen Vos

Auf Grund von Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn sind VT 70 und VT 71 der Bodensee-Oberschwaben-Bahn nicht auf ihrer Stammstrecke zwischen Friedrichshafen und Aulendorf unterwegs, sondern von Friedrichshafen nach Überlingen-Therme. Kurz nach der Abfahrt wurden die BOB-Triebwagen 650 745 und 650 746 in Friedrichshafen fotografiert (23.10.2020).
Auf Grund von Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn sind VT 70 und VT 71 der Bodensee-Oberschwaben-Bahn nicht auf ihrer Stammstrecke zwischen Friedrichshafen und Aulendorf unterwegs, sondern von Friedrichshafen nach Überlingen-Therme. Kurz nach der Abfahrt wurden die BOB-Triebwagen 650 745 und 650 746 in Friedrichshafen fotografiert (23.10.2020).
Jürgen Vos

Zugfarbenvielfalt unterhalb der Wallfahrtskirche Birnau (|) - Zwei Oberschwaben in Baden. VT 69 (650 359) und VT 64 (650 354) der Bodensee-Oberschwaben-Bahn befinden sich am 06.11.2020 als RB 75782 auf der Fahrt von Friedrichshafen nach Überlingen-Therme.
Zugfarbenvielfalt unterhalb der Wallfahrtskirche Birnau (|) - Zwei Oberschwaben in Baden. VT 69 (650 359) und VT 64 (650 354) der Bodensee-Oberschwaben-Bahn befinden sich am 06.11.2020 als RB 75782 auf der Fahrt von Friedrichshafen nach Überlingen-Therme.
Jürgen Vos

Nachher# - Am 21.09.2020 sind auf dem Lindauer Bodenseedamm die alten Turmmasten mit ihren Quertragwerken nicht mehr zu sehen. VT 64 (650 354), VT 68 (650 358) und VT 66 (650 356) der Bodenseeoberschwaben-Bahn als RB 75815, Friedrichshafen - Lindau, kurz vor dem Ziel.
Nachher# - Am 21.09.2020 sind auf dem Lindauer Bodenseedamm die alten Turmmasten mit ihren Quertragwerken nicht mehr zu sehen. VT 64 (650 354), VT 68 (650 358) und VT 66 (650 356) der Bodenseeoberschwaben-Bahn als RB 75815, Friedrichshafen - Lindau, kurz vor dem Ziel.
Jürgen Vos

Ein grüßender TF und ein Oberschwabe in Hohenzollern - Als HzL 86331 von Hechingen nach Sigmaringen fährt VT 71 der Bodensee-Oberschwaben-Bahn aus dem Bahnhof Hanfertal, dem letzen Halt vor dem Ziel (02.09.2020). Aufnahmestandort das öffentliche Gelände der ehemaligen Güterabfertigung Hanfertal.
Ein grüßender TF und ein Oberschwabe in Hohenzollern - Als HzL 86331 von Hechingen nach Sigmaringen fährt VT 71 der Bodensee-Oberschwaben-Bahn aus dem Bahnhof Hanfertal, dem letzen Halt vor dem Ziel (02.09.2020). Aufnahmestandort das öffentliche Gelände der ehemaligen Güterabfertigung Hanfertal.
Jürgen Vos

Auf Grund der Elektrifizierung der Südbahn und der damit verbundenen Streckensperrung zwischen Friedrichshafen und Ravensburg verkehrt die Bodensee-Oberschwaben-Bahn nicht auf ihrer Stammstrecke zwischen Friedrichshafen und Aulendorf sondern auf der Bodenseegürtelbahn zwischen Friedrichshafen und Lindau. In Eriskirch befinden sich am 16.09.2020 die BOB-Triebwagen VT 64 (650 354) und VT 69 (650 359) als RE 75803 auf der Fahrt von Friedrichshafen nach Lindau.
Auf Grund der Elektrifizierung der Südbahn und der damit verbundenen Streckensperrung zwischen Friedrichshafen und Ravensburg verkehrt die Bodensee-Oberschwaben-Bahn nicht auf ihrer Stammstrecke zwischen Friedrichshafen und Aulendorf sondern auf der Bodenseegürtelbahn zwischen Friedrichshafen und Lindau. In Eriskirch befinden sich am 16.09.2020 die BOB-Triebwagen VT 64 (650 354) und VT 69 (650 359) als RE 75803 auf der Fahrt von Friedrichshafen nach Lindau.
Jürgen Vos

Auf Grund der Elektrifizierung der Südbahn und der damit verbundenen Streckensperrung zwischen Friedrichshafen und Ravensburg verkehrt die Bodensee-Oberschwaben-Bahn nicht auf ihrer Stammstrecke zwischen Friedrichshafen und Aulendorf sondern auf der Bodenseegürtelbahn zwischen Friedrichshafen und Lindau. Am 16.09.2020 begegnen sich im Bahnhof Nonnenhorn die BOB-Triebwagen VT 66 (650 356) und VT 68 (650 358) als RE 75775, Friedrichshafen - Lindau, im Bild auf dem linken Gleis, und VT 64 und VT 69 als RB 75806, Lindau - Friedrichshafen.
Auf Grund der Elektrifizierung der Südbahn und der damit verbundenen Streckensperrung zwischen Friedrichshafen und Ravensburg verkehrt die Bodensee-Oberschwaben-Bahn nicht auf ihrer Stammstrecke zwischen Friedrichshafen und Aulendorf sondern auf der Bodenseegürtelbahn zwischen Friedrichshafen und Lindau. Am 16.09.2020 begegnen sich im Bahnhof Nonnenhorn die BOB-Triebwagen VT 66 (650 356) und VT 68 (650 358) als RE 75775, Friedrichshafen - Lindau, im Bild auf dem linken Gleis, und VT 64 und VT 69 als RB 75806, Lindau - Friedrichshafen.
Jürgen Vos

Auf Grund der Elektrifizierung der Südbahn und der damit verbundenen Streckensperrung zwischen Friedrichshafen und Ravensburg verkehrt die Bodensee-Oberschwaben-Bahn nicht auf ihrer Stammstrecke zwischen Friedrichshafen und Aulendorf sondern auf der Bodenseegürtelbahn zwischen Friedrichshafen und Lindau. Von Lindau kommend mit Ziel Friedrichshafen erreichen VT 69 (650 359) und VT 64 (650 354) am 16.09.2020 als RB 75810 Wasserburg (Bodensee).
Auf Grund der Elektrifizierung der Südbahn und der damit verbundenen Streckensperrung zwischen Friedrichshafen und Ravensburg verkehrt die Bodensee-Oberschwaben-Bahn nicht auf ihrer Stammstrecke zwischen Friedrichshafen und Aulendorf sondern auf der Bodenseegürtelbahn zwischen Friedrichshafen und Lindau. Von Lindau kommend mit Ziel Friedrichshafen erreichen VT 69 (650 359) und VT 64 (650 354) am 16.09.2020 als RB 75810 Wasserburg (Bodensee).
Jürgen Vos

Auf Grund der Elektrifizierung der Südbahn und der damit verbundenen Streckensperrung zwischen Friedrichshafen und Ravensburg verkehrt die Bodensee-Oberschwaben-Bahn nicht auf ihrer Stammstrecke zwischen Friedrichshafen und Aulendorf sondern auf der Bodenseegürtelbahn zwischen Friedrichshafen und Lindau. VT 66 und VT 64 passieren als RE 75803 auf der Fahrt von Friedrichshafen nach Lindau die Ausfahrsignale von Enzisweiler (18.09.2020).
Auf Grund der Elektrifizierung der Südbahn und der damit verbundenen Streckensperrung zwischen Friedrichshafen und Ravensburg verkehrt die Bodensee-Oberschwaben-Bahn nicht auf ihrer Stammstrecke zwischen Friedrichshafen und Aulendorf sondern auf der Bodenseegürtelbahn zwischen Friedrichshafen und Lindau. VT 66 und VT 64 passieren als RE 75803 auf der Fahrt von Friedrichshafen nach Lindau die Ausfahrsignale von Enzisweiler (18.09.2020).
Jürgen Vos

Zwischen Durlesbach und Aulendorf überqueren zwei Triebwagen der Bodensse-Oberschwaben-Bahn von Friedrichshafen Hafen kommend am 03.06.2019 als BOB 87577 nach Aulendorf im Schussentobel bei Kilometer 160.0 die Schussen zum dritten Mal
Zwischen Durlesbach und Aulendorf überqueren zwei Triebwagen der Bodensse-Oberschwaben-Bahn von Friedrichshafen Hafen kommend am 03.06.2019 als BOB 87577 nach Aulendorf im Schussentobel bei Kilometer 160.0 die Schussen zum dritten Mal
Jürgen Vos

Kurz nach Mochenwangen werden VT 68 und VT 66 als BOB 87589, Aulendorf - Friedrichshafen Hafen, gleich den Schenkenwald durchfahren (06.05.2018).
Anmerkung: Gesicht des Tf verfremdet
Kurz nach Mochenwangen werden VT 68 und VT 66 als BOB 87589, Aulendorf - Friedrichshafen Hafen, gleich den Schenkenwald durchfahren (06.05.2018). Anmerkung: Gesicht des Tf verfremdet
Jürgen Vos

Ein Regio Shuttle der BOB aus Friedrichshafen-Hafen nach Aulendorf beim Zwischenhalt und Richtungswechsel in Friedrichshafen-Stadt am Nachmittag des 05.05.2018.
Ein Regio Shuttle der BOB aus Friedrichshafen-Hafen nach Aulendorf beim Zwischenhalt und Richtungswechsel in Friedrichshafen-Stadt am Nachmittag des 05.05.2018.
Jörg Ohlhaver

DB/BOB: Eine FT 70 Doppeltraktion der Bodensee-Oberschwaben-Bahn beim Verlassen des Bahnhofs Friedrichshafen Hafen am 21. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
DB/BOB: Eine FT 70 Doppeltraktion der Bodensee-Oberschwaben-Bahn beim Verlassen des Bahnhofs Friedrichshafen Hafen am 21. Juni 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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