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Bombardier Transportation ·BTK· Fotos

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Der Beiwagen 270 002 des Prototyps der DR-Baureihe 270 für die Berliner S-Bahn am 05.11.1998 auf dem Werksgelände der Firma Adtranz Hennigsdorf.
Der Beiwagen 270 002 des Prototyps der DR-Baureihe 270 für die Berliner S-Bahn am 05.11.1998 auf dem Werksgelände der Firma Adtranz Hennigsdorf.
Ernst Lauer

Der Triebkopf des S-Bahn-Prototyps von LEW als Ausstellungsobjekt (ET/EB) des Vereins Historische S-Bahn Berlin am 05.11.1998 auf dem Werksgelände von Adtranz (Bombardier) Hennigsdorf.
Der Triebkopf des S-Bahn-Prototyps von LEW als Ausstellungsobjekt (ET/EB) des Vereins Historische S-Bahn Berlin am 05.11.1998 auf dem Werksgelände von Adtranz (Bombardier) Hennigsdorf.
Ernst Lauer

Dort. wo er 1979 von LEW Hennigsdorf gebaut wurde, stand am 05.11.1998 auf dem Werksgelände der Firma Adtranz (Bombardier) der S-Bahn-Baumusterzug der DR 270 001 mit Beiwagen 002 als Ausstellungsobjekt des Vereins Historische S-Bahn Berlin.
Dort. wo er 1979 von LEW Hennigsdorf gebaut wurde, stand am 05.11.1998 auf dem Werksgelände der Firma Adtranz (Bombardier) der S-Bahn-Baumusterzug der DR 270 001 mit Beiwagen 002 als Ausstellungsobjekt des Vereins Historische S-Bahn Berlin.
Ernst Lauer

Zwei Elektrotriebzüge noch unter Bombardier registriert, die Züge  6442 924  +  6442 419  am 11.04.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Zwei Elektrotriebzüge noch unter Bombardier registriert, die Züge "6442 924" + "6442 419" am 11.04.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

Foto eines LVT/S der CityBahn Chemnitz mit Bezeichnung VT 3.00 auf dem Freigelände im Waggonbau Bautzen, fotografiert im Jahr 2003, fotografiert durch den Betriebszaun, vom Spreeradweg aus.
Foto eines LVT/S der CityBahn Chemnitz mit Bezeichnung VT 3.00 auf dem Freigelände im Waggonbau Bautzen, fotografiert im Jahr 2003, fotografiert durch den Betriebszaun, vom Spreeradweg aus.
Rainer Haufe

BTK 188 001 (91 83 2188 001-8 I-BTK) am 05.05.2023 in Bebra. Sie wurde von der Railpool 193 804 Richtung Kassel gezogen.
BTK 188 001 (91 83 2188 001-8 I-BTK) am 05.05.2023 in Bebra. Sie wurde von der Railpool 193 804 Richtung Kassel gezogen.
Frank Thomas

BTK - Bombardier Transportation GmbH, Kassel [D] mit  147 013  [NVR-Nummer: 91 80 6147 013-7 D-DB] und einem Überführungszug mit einer Hamburger S-Bahn, dem Triebzug (NVR:  9480 0490 051-0 D-DB.... ) am 17.10.22 Durchfahrt Bahnhof Brieselang.
BTK - Bombardier Transportation GmbH, Kassel [D] mit "147 013" [NVR-Nummer: 91 80 6147 013-7 D-DB] und einem Überführungszug mit einer Hamburger S-Bahn, dem Triebzug (NVR: "9480 0490 051-0 D-DB....") am 17.10.22 Durchfahrt Bahnhof Brieselang.
Lothar Stöckmann

DB Regio AG? möglicherweise auch gemietet von Bombardier Transportation GmbH, Kassel  147 013  (NVR:  91 80 6147 013-7 D-DB ) mit einem metronom Steuerwagen am Haken am 19.09.22 Berlin Blankenburg.
DB Regio AG? möglicherweise auch gemietet von Bombardier Transportation GmbH, Kassel "147 013" (NVR: "91 80 6147 013-7 D-DB") mit einem metronom Steuerwagen am Haken am 19.09.22 Berlin Blankenburg.
Lothar Stöckmann

BTK 188 005 am 14.06.2020 auf Überführungsfahrt von Kassel nach Velim in Erfurt Ost.
BTK 188 005 am 14.06.2020 auf Überführungsfahrt von Kassel nach Velim in Erfurt Ost.
Frank Thomas

Bombardier Transportation GmbH, Kassel [D]  145-CL 005  [NVR-Nummer: 91 80 6145 096-4 D-BTK]
hatte am 15.06.20 zwei S-Bahntriebzüge der BR 490 für die Hamburger S-Bahn am Haken, Durchfahrt Bf. Saarmund.
Bombardier Transportation GmbH, Kassel [D] "145-CL 005" [NVR-Nummer: 91 80 6145 096-4 D-BTK] hatte am 15.06.20 zwei S-Bahntriebzüge der BR 490 für die Hamburger S-Bahn am Haken, Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

Bombardier Transportation GmbH, Kassel [D] mit  145-CL 005  [NVR-Nummer: 91 80 6145 096-4 D-BTK] am 21.04.20 Bf. Saarmund.
Bombardier Transportation GmbH, Kassel [D] mit "145-CL 005" [NVR-Nummer: 91 80 6145 096-4 D-BTK] am 21.04.20 Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

Bombardier Transportation GmbH  145-CL 005  [NVR-Nummer: 91 80 6145 096-4 D-BTK] bei einer Überführungsfahrt für die Hamburger S-Bahn mit zwei nagelneuen S-Bahn Zügen am 22.10.19 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Bombardier Transportation GmbH "145-CL 005" [NVR-Nummer: 91 80 6145 096-4 D-BTK] bei einer Überführungsfahrt für die Hamburger S-Bahn mit zwei nagelneuen S-Bahn Zügen am 22.10.19 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

Hier der fabrikneue Triebzug für die Hamburger S-Bahn mit der Nr. 490 107 (NVR-Nummer: 98 80 0490 607-9 D-DB/ 94 80 0490 107-0 D-DB) überführt durch die Bombardier Transportation GmbH mit 145-CL 005 am 24.06.19 Saarmund Bahnhof.
Hier der fabrikneue Triebzug für die Hamburger S-Bahn mit der Nr. 490 107 (NVR-Nummer: 98 80 0490 607-9 D-DB/ 94 80 0490 107-0 D-DB) überführt durch die Bombardier Transportation GmbH mit 145-CL 005 am 24.06.19 Saarmund Bahnhof.
Lothar Stöckmann

Bombardier Transportation GmbH  145-CL 005  [NVR-Nummer: 91 80 6145 096-4 D-BTK] bei einer Überführungsfahrt für die Hamburger S-Bahn mit dem Triebzug 490 107/490 607 am Haken am 24.06.19 Durchfahrt Saarmund Bahnhof.
Bombardier Transportation GmbH "145-CL 005" [NVR-Nummer: 91 80 6145 096-4 D-BTK] bei einer Überführungsfahrt für die Hamburger S-Bahn mit dem Triebzug 490 107/490 607 am Haken am 24.06.19 Durchfahrt Saarmund Bahnhof.
Lothar Stöckmann

Eine V 100 von Bombardier, ex DR V 100, verrichtete am 5.11.2002 im Bahnhof Lengerich Bauzugdienst auf der Rollbahn.
Eine V 100 von Bombardier, ex DR V 100, verrichtete am 5.11.2002 im Bahnhof Lengerich Bauzugdienst auf der Rollbahn.
Gerd Hahn

Bahnhof Hennigsdorf b. Berlin,4.1.2016, Regionalbahnsteig: Nachdem eine Lok der HVLE diese IC-Garnitur vom Bombardier-Werk in die Übergabegleise geschoben hatte, macht man sich nun in der Mittagszeit fertig für eine Probefahrt. Vorn am Zug Lok 146 570-7.
Bahnhof Hennigsdorf b. Berlin,4.1.2016, Regionalbahnsteig: Nachdem eine Lok der HVLE diese IC-Garnitur vom Bombardier-Werk in die Übergabegleise geschoben hatte, macht man sich nun in der Mittagszeit fertig für eine Probefahrt. Vorn am Zug Lok 146 570-7.
Andreas Bogott

Der Schrottzug, so wird der werktägliche Zug von Stahlwerk Thüringen (Unterwellenborn) nach Cheb im Vogtland genannt. Obwohl, auf diesem Weg nach Cheb (Eger) ist gar kein Schrott an Bord, sondern Stahlerzeugnisse (Halbzeuge) und leere Wagen für den Schrott auf dem Rückweg. 76 111 (92 88 0076 111-8 B-SWT) ist in Belgien zugelassen. Sie gehörte  Bombardier Transportation GmbH, Kassel 9 und trug bisher die Bezeichnung 92 88 0076 111-8 B-BTK. Die TRAXX F 140 DE kommt vom Übergabebahnhof Könitz über Triptis und Weida (Strecke 6383) und befährt dann die Mehlbahn (Strecke 6653) Weida - Mehltheuer, weiter geht es über die Strecke 6362 bis nach Hof. Vielleicht gibt es dann für den Zug ab 2015 den weiteren Laufweg über Selb-Plößberg und As nach Cheb. Mal sehen bis wann der Lückenschluß vom Bayerischen zum Böhmischen Vogtland fertig ist! Bahnstrecke 6362 am 21.05.2015 bei Feilitzsch.
Der Schrottzug, so wird der werktägliche Zug von Stahlwerk Thüringen (Unterwellenborn) nach Cheb im Vogtland genannt. Obwohl, auf diesem Weg nach Cheb (Eger) ist gar kein Schrott an Bord, sondern Stahlerzeugnisse (Halbzeuge) und leere Wagen für den Schrott auf dem Rückweg. 76 111 (92 88 0076 111-8 B-SWT) ist in Belgien zugelassen. Sie gehörte Bombardier Transportation GmbH, Kassel 9 und trug bisher die Bezeichnung 92 88 0076 111-8 B-BTK. Die TRAXX F 140 DE kommt vom Übergabebahnhof Könitz über Triptis und Weida (Strecke 6383) und befährt dann die Mehlbahn (Strecke 6653) Weida - Mehltheuer, weiter geht es über die Strecke 6362 bis nach Hof. Vielleicht gibt es dann für den Zug ab 2015 den weiteren Laufweg über Selb-Plößberg und As nach Cheb. Mal sehen bis wann der Lückenschluß vom Bayerischen zum Böhmischen Vogtland fertig ist! Bahnstrecke 6362 am 21.05.2015 bei Feilitzsch.
Ivonne Pitzius

Vier auf Vierzehn; oder 487001 d. swiss-rail-traffic auf auf einem 14Ax-Schwerlasthänger zu Besuch auf der Transport-Logistic in München; 150508
Vier auf Vierzehn; oder 487001 d. swiss-rail-traffic auf auf einem 14Ax-Schwerlasthänger zu Besuch auf der Transport-Logistic in München; 150508
JohannJ

187 001-3 und 187 003-9 von Bombardier rangieren am 25.1.2015 bei starkem Schneefall im Bahnhof Kufstein mit Dieselkraft! Das Umsetzen auf die andere Seite des Bahnhofs erfolgte ohne Strom, allein von dem eingebautem Dieselmotor (400 Liter Fassungsvermögen). Grüße an den Triebfahrzeugführer und Bombardiermitarbeiter!
187 001-3 und 187 003-9 von Bombardier rangieren am 25.1.2015 bei starkem Schneefall im Bahnhof Kufstein mit Dieselkraft! Das Umsetzen auf die andere Seite des Bahnhofs erfolgte ohne Strom, allein von dem eingebautem Dieselmotor (400 Liter Fassungsvermögen). Grüße an den Triebfahrzeugführer und Bombardiermitarbeiter!
Julien Seeling

Hier sind die 187 001-3 und 187 003-9 von Bombardier am 25.1.2015 mit dem LKW-Walter Zug zu Testzwecken auf dem Weg nach Italien. Nach den starken Schneefällen geht es nun von Kufstein zum Brenner.
Hier sind die 187 001-3 und 187 003-9 von Bombardier am 25.1.2015 mit dem LKW-Walter Zug zu Testzwecken auf dem Weg nach Italien. Nach den starken Schneefällen geht es nun von Kufstein zum Brenner.
Julien Seeling

Die 187 003-9 und 187 001-3 von Bombardier stehen am späten Nachmittag des 22.1.2015 mit dem Schrottzug nach Italien Abfahrt bereit im Bahnhof Kufstein. Das ist eine Testfahrt durch Tirol und die Loks übernehmen den Zug nur von Kufstein bis zum Brenner.
Die 187 003-9 und 187 001-3 von Bombardier stehen am späten Nachmittag des 22.1.2015 mit dem Schrottzug nach Italien Abfahrt bereit im Bahnhof Kufstein. Das ist eine Testfahrt durch Tirol und die Loks übernehmen den Zug nur von Kufstein bis zum Brenner.
Julien Seeling

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