bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker Fotos

4398 Bilder
<<  vorherige Seite  174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 nächste Seite  >>
185 574-1 MRCE Dispolok GmbH für DB Cargo Deutschland AG mit dem Lokzug T 67129 von Maschen Rbf Mswf nach Zielitz Stw B2 in Stendal. Die Wagenloks waren 185 270-6 & 185 360-5. 29.10.2016
185 574-1 MRCE Dispolok GmbH für DB Cargo Deutschland AG mit dem Lokzug T 67129 von Maschen Rbf Mswf nach Zielitz Stw B2 in Stendal. Die Wagenloks waren 185 270-6 & 185 360-5. 29.10.2016
Stephan Kemnitz


Die 294 800-8 (98 80 3294 800-8 D-DB) eine remotorisierte V90 der DB Cargo AG, ex DB 294 300-9, ex DB 290 300-3, abgestellt am 16.10.2016 in Kreuztal.

Die Lok wurde 1971 bei Jung, Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg unter der Fabriknummer 14146 als 290 300-3 für die DB gebaut, 1997 erfolgte der Umbau auf Funkfernsteuerung und Umzeichnung in 294 300-9. 

Die Remotorisierung mit einem MTU-Motor 8V 4000 R41, Einbau  einer neuen Lüfteranlage, einem neuen Luftpresser und Ausrüstung mit dem Umlaufgeländer erfolgten 2002 bei der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH im Werk Cottbus. Daraufhin erfolgte die Umzeichnung in 294 800-8.

Technische Daten:
Achsanordnung: B'B'
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer: 14.320 mm
Breite: 3.100 mm
Drehzapfenabstand: 7.000 mm
Gesamtachsstand: 9.500 mm
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h Streckengang / 40 km/h Rangiergang 
kleinste Dauergeschwindigkeit: 9 km/h Streckengang / 3 km/h Rangiergang

Motorhauptdaten (Quelle: MTU):
Motorbauart: MTU 8-Zylinder-Diesel-V-Motor 90° mit Common-
Rail-Einspritzsystem, Abgas-Turbolader und Ladeluftkühlung
Motortyp:   8V 4000 R41 
Nennleistung:  1000 kW / 1341 PS (gedrosselt)
Drehzahl max.:  1800  1/min   
Bohrung/Hub: 165/190 mm
Hubraum: 32,5l
Kraftstoffverbrauch bei Nennleistung: 249,4 l/h
Abgas-Emission :   UIC Kodex 624V, Stufe II
Länge: 1.915 mm
Breite: 1.380 mm
Höhe: 1.800 mm
Gewicht (trocken): 4.700 kg

Getriebe und Leistungsübertragung:
Das hydraulische Getriebe von Voith hat zwei Wandlergänge. Ein mechanisches Nachschaltgetriebe ermöglicht die Wahl zwischen einem Schnell- und einem Langsamgang sowie den Wechsel der Fahrtrichtung. Um feinfühlige Langsamfahrten zu ermöglichen, hat das Getriebe eine stufenlos regelbare Wandlerteilfüllung.
Die Leistungsübertragung auf die Achsgetriebe erfolgt dann über Gelenkwellen.
Die 294 800-8 (98 80 3294 800-8 D-DB) eine remotorisierte V90 der DB Cargo AG, ex DB 294 300-9, ex DB 290 300-3, abgestellt am 16.10.2016 in Kreuztal. Die Lok wurde 1971 bei Jung, Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg unter der Fabriknummer 14146 als 290 300-3 für die DB gebaut, 1997 erfolgte der Umbau auf Funkfernsteuerung und Umzeichnung in 294 300-9. Die Remotorisierung mit einem MTU-Motor 8V 4000 R41, Einbau einer neuen Lüfteranlage, einem neuen Luftpresser und Ausrüstung mit dem Umlaufgeländer erfolgten 2002 bei der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH im Werk Cottbus. Daraufhin erfolgte die Umzeichnung in 294 800-8. Technische Daten: Achsanordnung: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 14.320 mm Breite: 3.100 mm Drehzapfenabstand: 7.000 mm Gesamtachsstand: 9.500 mm Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h Streckengang / 40 km/h Rangiergang kleinste Dauergeschwindigkeit: 9 km/h Streckengang / 3 km/h Rangiergang Motorhauptdaten (Quelle: MTU): Motorbauart: MTU 8-Zylinder-Diesel-V-Motor 90° mit Common- Rail-Einspritzsystem, Abgas-Turbolader und Ladeluftkühlung Motortyp: 8V 4000 R41 Nennleistung: 1000 kW / 1341 PS (gedrosselt) Drehzahl max.: 1800 1/min Bohrung/Hub: 165/190 mm Hubraum: 32,5l Kraftstoffverbrauch bei Nennleistung: 249,4 l/h Abgas-Emission : UIC Kodex 624V, Stufe II Länge: 1.915 mm Breite: 1.380 mm Höhe: 1.800 mm Gewicht (trocken): 4.700 kg Getriebe und Leistungsübertragung: Das hydraulische Getriebe von Voith hat zwei Wandlergänge. Ein mechanisches Nachschaltgetriebe ermöglicht die Wahl zwischen einem Schnell- und einem Langsamgang sowie den Wechsel der Fahrtrichtung. Um feinfühlige Langsamfahrten zu ermöglichen, hat das Getriebe eine stufenlos regelbare Wandlerteilfüllung. Die Leistungsübertragung auf die Achsgetriebe erfolgt dann über Gelenkwellen.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Loks von Jung, Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg , Triebfahrzeuge in Bild und Text

475  3 1200x813 Px, 23.10.2016

DB Cargo 185 181-5 mit Güterzug der mit Schrott beladen ist am 15.10.16 in Babenhausen vom Bahnsteig aus fotografiert
DB Cargo 185 181-5 mit Güterzug der mit Schrott beladen ist am 15.10.16 in Babenhausen vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

DB Cargo Voith Graita 10BB 261 054-1 am 22.09.16 in Aschaffenburg Hbf vom Bahnsteig aus fotografiert
DB Cargo Voith Graita 10BB 261 054-1 am 22.09.16 in Aschaffenburg Hbf vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

X4 E - 610 (193 610-3) & X4 E - 608 (193 608-7) MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH für DB Cargo mit dem Ganzzug GM 60104 von Ziltendorf EKO nach Hamburg Hansaport in Stendal. 15.09.2016
X4 E - 610 (193 610-3) & X4 E - 608 (193 608-7) MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH für DB Cargo mit dem Ganzzug GM 60104 von Ziltendorf EKO nach Hamburg Hansaport in Stendal. 15.09.2016
Stephan Kemnitz

145 007-1 DB Cargo mit dem Einzelwagenzug EZ 51663 in Stendal und fuhr weiter in Richtung Wolfsburg. 15.09.2016
145 007-1 DB Cargo mit dem Einzelwagenzug EZ 51663 in Stendal und fuhr weiter in Richtung Wolfsburg. 15.09.2016
Stephan Kemnitz

261 094-7 & 261 013-7 DB Cargo mit einem H-Wagen Ganzzug in Stendal und fuhren weiter in Richtung Magdeburg. 13.09.2016
261 094-7 & 261 013-7 DB Cargo mit einem H-Wagen Ganzzug in Stendal und fuhren weiter in Richtung Magdeburg. 13.09.2016
Stephan Kemnitz

Marquardt, DB E-Lok 189 012-8 mit gemischtem Güterzug auf dem Berliner Außenring südwärts fahrend. Unter der Fußgängerbrücke des Bahnhofes Marquardt. 31. August 2016
Marquardt, DB E-Lok 189 012-8 mit gemischtem Güterzug auf dem Berliner Außenring südwärts fahrend. Unter der Fußgängerbrücke des Bahnhofes Marquardt. 31. August 2016
Claus Schönbrodt

155 141-5 durchfährt mit einem gemischten Güterzug den Bahnhof Berlin Schönefeld Flughafen in Richtung Westen. (2.8.2016)
155 141-5 durchfährt mit einem gemischten Güterzug den Bahnhof Berlin Schönefeld Flughafen in Richtung Westen. (2.8.2016)
Alexander

Zum Tag der offenen Tür wurde,am 27.August 2016,auch die EWR 232 512 in Seddin ausgestellt.
Zum Tag der offenen Tür wurde,am 27.August 2016,auch die EWR 232 512 in Seddin ausgestellt.
Mirko Schmidt

<<  vorherige Seite  174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.