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Bitte nicht einsteigen, das gilt derzeit nicht nur für den iLINT 554 110, sondern für alle Züge
der RB15. Es sieht so aus, dass die derzeitige Sperrung der Strecke Friedrichsdorf - Brandoberndorf für Testfahrten der neuen Triebzüge genutzt wird, das hätte eigentlich vorher passieren sollen.
Am 16.01.2023 ist der iLINT aber nur mit ein paar Mitarbeitern auf Gleis 18 in Frankfurt Hbf 
eingefahren und nach etwa 10 Minuten wieder raus.
Bitte nicht einsteigen, das gilt derzeit nicht nur für den iLINT 554 110, sondern für alle Züge der RB15. Es sieht so aus, dass die derzeitige Sperrung der Strecke Friedrichsdorf - Brandoberndorf für Testfahrten der neuen Triebzüge genutzt wird, das hätte eigentlich vorher passieren sollen. Am 16.01.2023 ist der iLINT aber nur mit ein paar Mitarbeitern auf Gleis 18 in Frankfurt Hbf eingefahren und nach etwa 10 Minuten wieder raus.
Thomas Scherf

Die Änderungen des Betreibers auf der RB15 im RMV standen unter keinem guten Stern. Während einige Lokalpolitiker noch von einem  etwas holprigen Start  sprachen, ist die Meinung der Fahrgäste, die auf die Bahn angewiesen sind, etwas drastischer, der Begriff Debakel ist da noch eine der freundlicheren Beschreibungen. Es gab Tage, das fuhr nicht ein Zug! Da auch keinerlei Informationen -weder telefonisch noch auf den gängigen Portalen- zu eventuellen Ersatzangeboten zu bekommen waren, haben sich in den letzten beiden Wochen wohl viele Fahrgäste vom ÖPNV verabschiedet, man kann es ihnen nicht verdenken, bei -10 Grad wartet niemand gerne eine unbestimmte Zeit. Am 24.12.2022 fuhr aber der Triebzug 554 613 in Richtung Grävenwiesbach und hat bald den Hp Hundstadt erreicht.
Die Änderungen des Betreibers auf der RB15 im RMV standen unter keinem guten Stern. Während einige Lokalpolitiker noch von einem "etwas holprigen Start" sprachen, ist die Meinung der Fahrgäste, die auf die Bahn angewiesen sind, etwas drastischer, der Begriff Debakel ist da noch eine der freundlicheren Beschreibungen. Es gab Tage, das fuhr nicht ein Zug! Da auch keinerlei Informationen -weder telefonisch noch auf den gängigen Portalen- zu eventuellen Ersatzangeboten zu bekommen waren, haben sich in den letzten beiden Wochen wohl viele Fahrgäste vom ÖPNV verabschiedet, man kann es ihnen nicht verdenken, bei -10 Grad wartet niemand gerne eine unbestimmte Zeit. Am 24.12.2022 fuhr aber der Triebzug 554 613 in Richtung Grävenwiesbach und hat bald den Hp Hundstadt erreicht.
Thomas Scherf

Der Nachfolger in Form von Start Alstom iLint Wasserstofftriebwagen steht auch schon bereit in Usingen Bhf am 01.12.22 mit dem Triebwagen 554 606 vom Bahnsteig aus fotografiert
Der Nachfolger in Form von Start Alstom iLint Wasserstofftriebwagen steht auch schon bereit in Usingen Bhf am 01.12.22 mit dem Triebwagen 554 606 vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

Der Nachfolger in Form von Start Alstom iLint Wasserstofftriebwagen steht auch schon bereit in Usingen Bhf am 01.12.22 mit dem Triebwagen 554 606 vom Bahnsteig aus fotografiert
Der Nachfolger in Form von Start Alstom iLint Wasserstofftriebwagen steht auch schon bereit in Usingen Bhf am 01.12.22 mit dem Triebwagen 554 606 vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

Steuerwagen vorraus kommt der RE5 mit 246 003 am Zugschluss durch Hamburg Heimfeld gen Buxtehude gefahren.

Hamburg Heimfeld 25.08.2021
Steuerwagen vorraus kommt der RE5 mit 246 003 am Zugschluss durch Hamburg Heimfeld gen Buxtehude gefahren. Hamburg Heimfeld 25.08.2021
Dennis Fiedler

Verkehrsgesellschaft Start Unterelbe mbH, Cuxhaven [D] mit der neu gestalteten  246 008  [NVR-Nummer: 92 80 1246 008-7 D-START] als RE 5 nach Hamburg Hbf. Richtung Bf. Hamburg-Harburg am 16.06.21 in Hamburg-Harburg.
Verkehrsgesellschaft Start Unterelbe mbH, Cuxhaven [D] mit der neu gestalteten "246 008" [NVR-Nummer: 92 80 1246 008-7 D-START] als RE 5 nach Hamburg Hbf. Richtung Bf. Hamburg-Harburg am 16.06.21 in Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

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