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Havelländische Eisenbahn AG ·HVLE· Fotos

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285 001-4 bringt mit 185 641-8 am Zugenede einige Kalkwagen zwischen Blankenburg und Hüttenrode nach Rübeland. 31.07.2009
285 001-4 bringt mit 185 641-8 am Zugenede einige Kalkwagen zwischen Blankenburg und Hüttenrode nach Rübeland. 31.07.2009
Christian Kühn

285 001-4 bringt mit 185 641-8 am Zugenede einige Kalkwagen zwischen Blankenburg und Hüttenrode nach Rübeland. 31.07.2009
285 001-4 bringt mit 185 641-8 am Zugenede einige Kalkwagen zwischen Blankenburg und Hüttenrode nach Rübeland. 31.07.2009
Christian Kühn

Hvle V330.1  brachte am 31.Juli 2009 einen Kieszug nach Bergen/
Rügen.Dieser wurde bis zum Abend auf der dortigen Ladestraße entladen.Auch die Lok blieb bis zum Abend am Zug.
Hvle V330.1 brachte am 31.Juli 2009 einen Kieszug nach Bergen/ Rügen.Dieser wurde bis zum Abend auf der dortigen Ladestraße entladen.Auch die Lok blieb bis zum Abend am Zug.
Mirko Schmidt

HVLE V490.1 mit Düngerzug am 16.7.09 in Halle/Saale.
HVLE V490.1 mit Düngerzug am 16.7.09 in Halle/Saale.
Nils Hecklau

So muß das aussehen mit der Höhe bei der Durchfahrt, nicht wie ein Zementmischer eine Brücke weiter der stecken blieb.
V330.2 passiert die Unterführung am Rügendamm-Bf/Stralsund vom Südhafen kommend am 03.07.09
So muß das aussehen mit der Höhe bei der Durchfahrt, nicht wie ein Zementmischer eine Brücke weiter der stecken blieb. V330.2 passiert die Unterführung am Rügendamm-Bf/Stralsund vom Südhafen kommend am 03.07.09
Frank Kropp

185 583-2 hvle am 13.07.2009 kurz nach Überquerung des Mittellandkanals bei Peine
185 583-2 hvle am 13.07.2009 kurz nach Überquerung des Mittellandkanals bei Peine
Edmund Schulz

V330.2 im Südhafen von Stralsund.  am 03.07.09
V330.2 im Südhafen von Stralsund. am 03.07.09
Jörg Trutwig

V330.2 vor dem Südhafen in Stralsund. Im Hintergrund die Pylone der neuen Sundquerung.  am 03.07.09
V330.2 vor dem Südhafen in Stralsund. Im Hintergrund die Pylone der neuen Sundquerung. am 03.07.09
Jörg Trutwig

HVLE 160.6 bei Durchfahrt am 04.07.09 in Coschen
HVLE 160.6 bei Durchfahrt am 04.07.09 in Coschen
Frank Gutschmidt

Nachdem hvle  Blue Tiger  V330.2 am 26.Juni 2009 Morgens einen Schotterzug nach Bergen/Rügen gebracht hatte,wurde Dieser den ganzen Tag auf der Ladestraße entladen.
Nachdem hvle "Blue Tiger" V330.2 am 26.Juni 2009 Morgens einen Schotterzug nach Bergen/Rügen gebracht hatte,wurde Dieser den ganzen Tag auf der Ladestraße entladen.
Mirko Schmidt

hvle Blue Tiger  V330.2 am Morgen vom 26.Juni 2009 beim Rangieren in Bergen/Rügen.
hvle"Blue Tiger" V330.2 am Morgen vom 26.Juni 2009 beim Rangieren in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Vor der Kulisse des 850m hohen Hohnekopf fährt ein Kalkschotterzug über die Hornberger Wiesen und nähert sich Elbingerode/Harz; 27.05.2009
Vor der Kulisse des 850m hohen Hohnekopf fährt ein Kalkschotterzug über die Hornberger Wiesen und nähert sich Elbingerode/Harz; 27.05.2009
André Breutel

Auch nach vielen Jahren intensiver Streckenfotografie gibt es tatsächlich noch schöne Fotopunkte an der 22 km langen Rübelandbahn, die ich jetzt erst entdecke. Diese alte Brücke führte früher in einen Steinbruch im Bergbaugebiet von Drei Kronen & Ehrt. 185 640 bei Elbingerode, 26.05.2009
Auch nach vielen Jahren intensiver Streckenfotografie gibt es tatsächlich noch schöne Fotopunkte an der 22 km langen Rübelandbahn, die ich jetzt erst entdecke. Diese alte Brücke führte früher in einen Steinbruch im Bergbaugebiet von Drei Kronen & Ehrt. 185 640 bei Elbingerode, 26.05.2009
André Breutel

Der morgendliche Leerzug hat am 27.05.2009 das Kalkwerk Hornberg erreicht. 185 640 und 185 641 übernehmen dann einen beladenen Kalkschotterzug und bringen ihn zum Rangierbahnhof Blankenburg/Nord. Auf der 22 km langen Strecke müssen dann 503 Höhenmeter überwunden werden. Zunächst 125 Höhenmeter bergab, dann 99 Höhenmeter bergauf und danach 279 Höhenmeter über die Steilstrecke bergab ins Harzvorland.
Der morgendliche Leerzug hat am 27.05.2009 das Kalkwerk Hornberg erreicht. 185 640 und 185 641 übernehmen dann einen beladenen Kalkschotterzug und bringen ihn zum Rangierbahnhof Blankenburg/Nord. Auf der 22 km langen Strecke müssen dann 503 Höhenmeter überwunden werden. Zunächst 125 Höhenmeter bergab, dann 99 Höhenmeter bergauf und danach 279 Höhenmeter über die Steilstrecke bergab ins Harzvorland.
André Breutel

Noch einmal das Foto vom Bahnhof Elbingerode mit dem Brocken im Hintergrund. diesmal mit 285 001 als Zuglok; 24.05.2009
Noch einmal das Foto vom Bahnhof Elbingerode mit dem Brocken im Hintergrund. diesmal mit 285 001 als Zuglok; 24.05.2009
André Breutel

185 583-2 hvle am 25.05.2009 nach Überquerung des Mittellandkanals bei Peine
185 583-2 hvle am 25.05.2009 nach Überquerung des Mittellandkanals bei Peine
Edmund Schulz

HVLE kommt zur Beladung nach Cunnersdorf.13.05.09
HVLE kommt zur Beladung nach Cunnersdorf.13.05.09
Maik Schumacher

V 160.5 am 16.05.2009 im Bahnhof Guben
V 160.5 am 16.05.2009 im Bahnhof Guben
Frank Gutschmidt

HVLE 92 80 1264 004-3 D-HVLE alias V490 am 1.5.2009 beim 100 Jährigem Jubiläum des Rangierbahnhof Wustermark
HVLE 92 80 1264 004-3 D-HVLE alias V490 am 1.5.2009 beim 100 Jährigem Jubiläum des Rangierbahnhof Wustermark
Dennis Anton

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