143 257-4 (MEG 604) und 155 119-1 (MEG 706) mit bespannten am 26.10.2014 einen Silowagenzug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen zwischen Mecklar und Ludwigsau-Friedlos. Jens Baumhauer
Die Doppeltraktion aus 143 257-4 (MEG 604) und 155 196-9 (MEG 705) zog am 10.10.2014 einen Silowagen-Ganzzug in Richtung Süden durch Ludwigsau-Friedlos. Jens Baumhauer
Nach dem Winterchaos von Anfang 2010 wollte man auch im Nordosten für die kommenden Winter besser gerüstet sein.
Da der Anschluss zum Bahnstromwerk, dem Sommerquartier der Stralsunder Räumtechnik, selbst von Verwehungen betroffen sein könnte, sollten der Meiningen-Pflug und die Beilhack-Schneeschleuder künftig für die Wintermonate in der Bahnmeisterei des Hauptbahnhofs in Bereitschaft stehen, um überhaupt ihre Verfügbarkeit sicherzustellen.
Und so ist pünktlich zum meteorologischen Winterbeginn am 01.12.2010 ein GAF damit beschäftigt, SPM418 aus dem Anschluss des Bahnstromwerks zu ziehen, während die durch die MEG angemietete 155 230-6 mit dem umgeleiteten Zementpendel von Rostock-Seehafen nach Rüdersdorf unterwegs ist. Jens-Peter Schlör
801 (156 001-0) MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH mit einem Containerzug in Stendal und fuhr weiter in Richtung Magdeburg. 25.06.2016 Stephan Kemnitz
607 (ex-DB 143 310-1, Baujahr: 1987) der MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH) mit einem Güterzug Emden-Osnabrück bei Leschede am 2-10-2015. Date Jan de Vries
Kaum war die Bierbank aufgebaut kahm auch schon das erste Higlight. MEG 155 249-6 amm 26.05.16 auf dem Weg vom Regensburger Ostbahnhof durch Sinngrün. trainspotter
143 179-0 (MEG 601) in Doppeltraktion mit 143 344-0 (MEG 605) und Containerzug in Fahrtrichtung Norden. Aufgenommen am Haltepunkt Dessau-Süd am 30.08.2014. Jens Baumhauer
077 012 der MEG musste am 09.04.16 in Delitzsch die Überholung eines ICE Richtung Berlin abwarten, bevor auch sie ihre Fahrt mit dem Leerzementzug nach Rüdersdorf fortsetzen konnte. Martin Schneider
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