Was für eine Überraschung: Statt der erwarteten Mak DE 2700 bespannte die Dispolok ES 64 U2-034 den morgendlichen FLX aus Hamburg. (Flensburg, 01.12.2005) der Mecklenburger
MaK 2700-07 der NOB als Schublok für den FLX. Diese Lok zusammen mit ihren "Schwestern" wird ab dem 11.12.2005 auf der Marschlandbahn zwischen Hamburg-Altona und Westerland/Sylt unterwegs sein.
Hier an einem grauen Novembertag in Flensburg der Mecklenburger
Die Zeit der Dispoloks ES 64 U2 ist bei der Nord-Ostsee-Bahn vorbei. Bis zum Fahrplanwechsel am 11.12.2005 übernehmen neben der BR 185-515-4 und BR 185-516-2 die MaK DE 2700 meist in Doppeltraktion den Flensburg-Express. Hier an einem nebligen Vormittag im November in Flensburg der Mecklenburger
Multi Kulti in Hamburg Hbf, DSB, NOB und DB treffen sich alle unter einem Dach. Fehlt nur noch der Metronom dann wär es komplett. 10.10.2005 Michael Berling
Mak DE 2700 der NOB ist soebend in Hamburg Hbf eingefahren. Am Zugschluß wird 185 516-2 mitgeführt die den Zug anschließen wieder nach Padborg bringt. 10.10.2005 Michael Berling
MaK DE 2700-09 der Nord-Ostsee Bahn (NOB) steht am 12.07.2005 im nördlichen Gleisvorfeld von Hamburg Hbf. Die Lok trägt die Werbe-Aufschrift "Vossloh-Technik auf der Marschbahn ab Dezember 2005". Laut Eisenbahn Kurier 06/2005 sollen diese Loks als Zwischenlösung bis 2007 die Züge auf der Marschbahn zwischen Hamburg und Westerland auf Sylt bespannen. Thomas Schmidt
MaK DE 2700-09 der Nord-Ostsee Bahn (NOB) steht am 13.07.2005 in der Halle von Hamburg Hbf. Die Lok trägt die Werbe-Aufschrift "Vossloh-Technik auf der Marschbahn ab Dezember 2005". Laut Eisenbahn Kurier 06/2005 sollen diese Loks als Zwischenlösung bis 2007 die Züge auf der Marschbahn zwischen Hamburg und Westerland auf Sylt bespannen. Thomas Schmidt
ES 64U2-034 hat den FLX sicher nach Flensburg geschoben und wartet nun auf die Weiterfahrt nach Padborg (DK)
Dieses Bild ist Vergangenheit. Der Mietvertrag mit Dispolok ist im November ausgelaufen. Bis zur Übernahme des Flensburg-Expresses durch die DB AG am 11.12.05 fährt die NOB neben Connex-eigenen BR 185-515-4 und BR 185-516-2 mit den Mak DE 2700, die ab Dezember für die Marschlandbahn (HH-Altona-Westerland) fahren werden.
der Mecklenburger
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