WFL-Ersatzverkehr für Go-Ahead Bayern: Die Smartrail 111 213-5 kommt am 11.06.2023 mit dem RE 80 aus Treuchtlingen um die Kurve und wird gleich in den Würzburger Hbf rollen. Matthias Kümmel
WFL-Ersatzverkehr für Go-Ahead Bayern: Nachdem der erste WFL-Zug am frühen Morgen des 11.06.2023 pünktlich um 5:23 Uhr gestartet war, fiel der zweite Umlauf eine Stunde später bereits aus. Der Grund dafür waren unbefugte Personen auf der Strecke. Hier wartet 111 213-5 (Smartrail) mit dem WFL-"Kamelzug" gegen 6:30 Uhr in der Morgensonne im Würzburg Hbf vergeblich auf die Abfahrt. Matthias Kümmel
Im April 2023 herrschte Lok- und Personalmangel bei DB Cargo in München Nord. Aus diesem Grund wurde das Unternehmen smart rail mit der Aufgabe betraut, die Übergaben nach Wolfratshausen und zum Schrotthändler in Pasing durchzuführen. Zu diesem Zweck wurde kurzfristig die 218 480 von Railsystem angemietet. Der Einsatz des Bundesbahnklassikers statt der üblichen 295 auf der Isartalbahn ist natürlich eine kleine Sensation. Leider verkehrt die Übergabe nun etwas später als bisher und der Zug liegt dadurch weniger gut im Licht. Am 26. April 2023 war das Wetter - wie schon das gesamte Frühjahr hindurch - extrem wechselhaft. Aber zumindest anschauen wollte ich mir den Einsatz der 218 im lokalen Güterverkehr einmal. Das Warten auf den Zug wurde zum Geduldspiel, anhand des Blickes in die Navigator-App sollte herausgefunden werden, ob der dichte S-Bahn-Takt irgendwo "verbogen" wird, um den Güterzug durchzubringen. Zur Mittagszeit war es dann soweit, in Icking musste die S-Bahn nach Wolfratshausen auf einen Gegenzug warten. Wenig später kam das Objekt der Begierde tatsächlich bei Baierbrunn durchgefahren, zwar ohne Frontlicht, aber immerhin bei Sonne. Ein Blick auf den Himmel läßt erahnen, welcher Glücksfall das war. Darüber hinaus war die Übergabe auch erfreulich lang. Zwei Kesselwagen von der Firma Karo As in Wolfratshauen und zwei Gaskesselwagen von Tyzcka aus Geretsried hatte die 218 460 am Haken. Ein Tulpenfeld bei Buchenhain bildete den Rahmen für die Aufnahme. Christoph Schneider
In der Wintersaison 2022/23 verkehrte erneut der Turnuszug D 305 von Malmö nach Österreich. Das schwedische Unternehmen Snälltåget bot während der Ferien in Schweden und Dänemark eine Nachtzugverbindung beginnend in Malmö mit Halten in Høje Taastrup (ein Vorort von Kopenhagen), Odense and Kolding an. Ziel waren die Schigebiete in Tirol und im Salzburger Land. Im Vergleich zur vergangenen Saison wurde jedoch ein anderer Laufweg gewählt. Von Salzburg aus wurde die gesamte Giselabahn befahren und im Anschluss das Inntal bis nach Innsbruck HBF. Ab München Ost übernahm smart rail die Traktionierung. Am 07. Januar 2023 konnte ich den internationalen Fernzug bei Brixen im Thale mit dem Kitzbühler Horn im Bildhintergrund aufnehmen. Die 111 223 führte den an diesem Tage stark verspäteten Nachtzug durch die leider schneelose Landschaft. Christoph Schneider
Ski-Turnuszüge 2023: Bei dichtem Schneefall fuhren die SmartRail 111 223 (führend) & 111 057 mit dem Snälltaget D305 Malmö - Innsbruck am 25.02.2023 bei Kirchberg in Tirol dem nächsten Halt Wörgl entgegen. Matthias Kümmel
smart rail GmbH, München [D] mit dem MRCE Taurus "ES 64 U2-072" [NVR-Nummer: 91 80 6182 572-8 D-DISPO] am 03.01.23 Durchfahrt Bahnhof Golm. Lothar Stöckmann
Den im Rahmen des Pilotversuches 9€ Ticket als Entlastung zur RE-Linie 1 eingesetzte RE 59676 von München HBF nach Nürnberg HBF konnte ich am Abend des 21. August 2022 bei der Durchfahrt durch den idyllisch gelegenen Ort Solnhofen im Altmühltal fotografieren. Es führte die 111 066 von smart rail, die somit mal wieder einen Einsatz hatte, wie er zu Anfang bis zur Mitte ihrer Laufbahn üblich war. Sieben Schnellzugwagen mit Reisenden galt es ohne Halt in flotter Fahrt von der Isar in die fränkische Metropole zu befördern. Christoph Schneider
So bedenklich das Chaos auf deutschen Schienen auch ist, zumindest für Fotografen ergaben sich dadurch auch unerwartete Möglichkeiten. Der Entlastungszug RE 59672 nahm am 21. August 2022 baustellenbedingt statt über Donauwörth den Weg über Ingolstadt. Darüber hinaus war das Ziel Fürth statt Nürnberg HBF. Dies wurde in München allerdings wohl übersehen und der Zug, der zusätzlich im Rahmen des Pilotprojekts "9 € Ticket" an Wochenenden in Verkehr gesetzt wurde, erfuhr eine Fehlleitung auf die Strecke nach Augsburg. In Olching wurde dann wieder umgekehrt, das jeweilige Umspannen sorgte für zusätzliches "Plus". Durch die Verspätung lag der von der 111 066 von smart rail geführte Zug dann bei Breitenfurt jedoch gut im Licht, eine Frontausleuchtung wäre zur Planzeit nicht gegeben gewesen. Christoph Schneider
Am 16. August 2022 kamen beide Pünktchen-111 von smart rail vor dem leeren Autotransportzug DGS 47690 zwischen Freilassing und Sindelfingen zum Einsatz. Es führte die 111 223, die ich im Gegensatz zur bereits oft fotografierten und an zweiter Stelle befindlichen 111 057 das erste Mal dokumentieren konnte. Der bekannte Außenbogen bei Rann mit den Chiemgauer Alpen im Hintergrund bildete den motivlichen Rahmen. Christoph Schneider
Aufgrund von Bauarbeiten bei Donauwörth nahm der Entlastungszug im Rahmen des 9€-Tickets am 14. August 2022 auch auf seiner nachmittäglichen Fahrt von München HBF nach Nürnberg HBF den Weg durch das Altmühltal. Die unter der Bezeichnung RE 59676 verkehrende Leistung wurde von der 111 057 der smart rail befördert. Interessantes Detail: Da er auf das noch Halt zeigende Einfahrtssignal des Bahnhofs Dollnstein zufährt, hat der Lokführer die E-Bremse betätigt. Über dem Dach beim hinteren Stromabnehmer erkennt man die Hitze abgebenden Bremswiderstände an der flirrenden Luft. Christoph Schneider
In den Sommermonaten 2022 fand das Pilotprojekt "9€-Ticket" statt. Damit sollten die Bürger aufgrund explodierender Energiepreise entlastet werden und darüber hinaus zum Umstieg auf den ÖPNV motiviert werden. Der Andrang auf den Regionalverkehr war wie zu erwarten groß. Die BEG (Bayerische Eisenbahngesellschaft) reagierte schnell und hatte bei DB Regio zusätzliche Entlastungszüge zwischen München und Nürnberg bestellt. Samstags und Sonntags vom 02.07.2022 bis zum 28.08.2022 wurden zwei zusätzliche Zugpaare mit einer Fahrzeit von 1:40 Stunden ohne Zwischenhalt eingelegt. Damit sollte die Linie RE 1 von DB Regio über die Schnellfahrstrecke entlastet werden. Die Firma Berliner Bahnservice mietete dazu bei der SRI sieben Fernverkehrswagen an, von denen vier klimatisiert waren und einer einen Mehrzweckbereich und Einrichtungen für behinderte Fahrgäste aufwies. Die Traktion übernahmen Loks der Baureihe 111 von smart rail. Am 14. August 2022 konnte ich die 111 057 mit den ehemaligen Wagen für den Gepard Express bei Obereichstätt im Altmühltal aufnehmen. Beim Zug handelte es sich um den RE 59673 nach München HBF. Aufgrund einer Baustelle wurde an diesem Wochenende über Ingolstadt umgeleitet. Christoph Schneider
An seinem zweiten Verkehrstag konnte ich den Entlastungszug im Rahmen des 9€-Tickets auf seiner nachmittäglichen Fahrt von München HBF nach Nürnberg HBF bei Nordheim im Donau-Ries fotografieren. Die unter der Bezeichnung RE 59676 verkehrende Leistung wurde von der 111 057 der smart rail befördert. Auch wenn das Farbkonzept ein komplett anderes war, beim Anblick des Zuges wurden Erinnerungen an alte Zeiten wach, als die "Elfer" noch vor Schnellzügen und Interregios eingesetzt wurden.
Christoph Schneider
In den Sommermonaten 2022 fand das Pilotprojekt "9€-Ticket" statt. Damit sollten die Bürger aufgrund explodierender Energiepreise entlastet werden und darüber hinaus zum Umstieg auf den ÖPNV motiviert werden. Der Andrang auf den Regionalverkehr war wie zu erwarten groß. Die BEG (Bayerische Eisenbahngesellschaft) reagierte schnell und hatte bei DB Regio zusätzliche Entlastungszüge zwischen München und Nürnberg bestellt. Samstags und Sonntags vom 02.07.2022 bis zum 28.08.2022 wurden zwei zusätzliche Zugpaare mit einer Fahrzeit von 1:40 Stunden ohne Zwischenhalt eingelegt. Damit sollte die Linie RE 1 von DB Regio über die Schnellfahrstrecke entlastet werden. Die Firma Berliner Bahnservice mietete dazu bei der SRI sieben Fernverkehrswagen an, von denen vier klimatisiert waren und einer einen Mehrzweckbereich und Einrichtungen für behinderte Fahrgäste aufwies. Die Traktion übernahmen Loks der Baureihe 111 von smart rail. Am 03. Juli 2022 konnte ich die 111 057 mit den ehemaligen Wagen für den Gepard Express in voller Fahrt bei Langweid vor den Toren Augsburgs aufnehmen. Beim Zug handelte es sich um den RE 59673 nach München HBF. Christoph Schneider
Smartrail 111 223-4 steht mit dem Wagenpark des Murgtäler Radexpress in Schönmünzach zur Zwischenabstellung.(15.10.2022)
-Ausreichender Abstand zum Gleis wurde eingehalten- OMSIJakob LP
Aufgrund von Bauarbeiten endete der Murgtäler Freizeitexpress an seinem letzten Betriebswochende bereits in Baiersbronn. Am Morgen des 15.10.2022 konnte beim Umsetzen der Smartrail 111 223-4 in Baiersbronn dieses herbstliche Foto hinter dem Prellbock von Gleis 1144 gemacht werden. OMSIJakob LP
Smartrail 111 223-4 kommt als Leerfahrt mit dem Murgtäler Radexpress aus Schönmünzach und erreicht den Startbahnhof Baiersbronn zur letzten Fahrt zurück nach Ludwigshafen(Rh)Hbf. (16.10.2022) OMSIJakob LP
Smartrail 111 223-4 zieht den leeren Murgtäler Radexpress von Baiersbronn nach Schönmünzach zur Zwischenabstellung. Während sich die ersten Sonnenstrahlen durch den Nebel kämpfen durchfährt der Leerzug Heselbach. (16.10.2022) OMSIJakob LP
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
![smart rail GmbH, München [D] mit dem MRCE Taurus ES 64 U2-072 [NVR-Nummer: 91 80 6182 572-8 D-DISPO] am 03.01.23 Durchfahrt Bahnhof Golm.](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011828195br-1828195es-64-u28195private-1321640.jpg "smart rail GmbH, München [D] mit dem MRCE Taurus ES 64 U2-072 [NVR-Nummer: 91 80 6182 572-8 D-DISPO] am 03.01.23 Durchfahrt Bahnhof Golm.")
