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Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018 Fotos

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Interessanter SWEG-Bahnübergang - Teil 1: Ein Bahnübergang mitten auf einer Straßenkreuzung. Gleich fünf Blinklichter sind hier notwendig. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Interessanter SWEG-Bahnübergang - Teil 1: Ein Bahnübergang mitten auf einer Straßenkreuzung. Gleich fünf Blinklichter sind hier notwendig. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Stefan B.

Interessanter SWEG-Bahnübergang - Teil 2: Ein eigener Bahnübergang kann dieses bewohnte Grundstück vorweisen. Dieser Übergang existiert allein für dieses Wohnhaus in Balzhofen bei Bühl. Die Straße endet im Hof. Details bei Google-Maps. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Interessanter SWEG-Bahnübergang - Teil 2: Ein eigener Bahnübergang kann dieses bewohnte Grundstück vorweisen. Dieser Übergang existiert allein für dieses Wohnhaus in Balzhofen bei Bühl. Die Straße endet im Hof. Details bei Google-Maps. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Stefan B.

Der Lokschuppen der V100 der SWEG in Schwarzach. Der Lokschuppen befindet sich in Mitten des Gleisdreiecks Schwarzach. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Der Lokschuppen der V100 der SWEG in Schwarzach. Der Lokschuppen befindet sich in Mitten des Gleisdreiecks Schwarzach. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Stefan B.

Hier sieht man das Gleisdreieck bei Schwarzach am besten. Wenngleich das vordere Gleis im Bild praktisch nicht mehr genutzt wird. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Hier sieht man das Gleisdreieck bei Schwarzach am besten. Wenngleich das vordere Gleis im Bild praktisch nicht mehr genutzt wird. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Stefan B.

Ohne akustische Signale: Der Bahnübergang beim Busbahnhof Schwarzach. Wenn die Lok morgentlich aus dem Schuppen fährt, überquert sie zunächst 1x den Bahnübergang nach rechts in Richtung Stumpfgleis. Dann wird die Weiche umgestellt und die Lok fährt von rechts nach links erneut über den Übergang Richtung Bühl (Baden). Fotografiert am 14. Juni 2008.
Ohne akustische Signale: Der Bahnübergang beim Busbahnhof Schwarzach. Wenn die Lok morgentlich aus dem Schuppen fährt, überquert sie zunächst 1x den Bahnübergang nach rechts in Richtung Stumpfgleis. Dann wird die Weiche umgestellt und die Lok fährt von rechts nach links erneut über den Übergang Richtung Bühl (Baden). Fotografiert am 14. Juni 2008.
Stefan B.

Hinten der Busbahnhof der SWEG in Schwarzach. Auf dem linken Gleis kommt die Lok aus dem Lokschuppen. Danach muss die vordere Weiche umgestellt werden, damit die Fahrt in die Gegenrichtung weitergehen kann. Das rechte Gleis ist ein stillgelegtes Gleis und ein Teil vom Gleisdreieck. Ganz ganz früher führte dieses Gleis über Lichtenau, Scherzheim an der B36 entlang bis nach Kehl. Damals lief alles noch in Schmalspur und unter dem Namen MEG. Heute verschwindet das Gleis im Teer etwa 200 m weiter. Hinten links: Die Tankstelle für die V100. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Hinten der Busbahnhof der SWEG in Schwarzach. Auf dem linken Gleis kommt die Lok aus dem Lokschuppen. Danach muss die vordere Weiche umgestellt werden, damit die Fahrt in die Gegenrichtung weitergehen kann. Das rechte Gleis ist ein stillgelegtes Gleis und ein Teil vom Gleisdreieck. Ganz ganz früher führte dieses Gleis über Lichtenau, Scherzheim an der B36 entlang bis nach Kehl. Damals lief alles noch in Schmalspur und unter dem Namen MEG. Heute verschwindet das Gleis im Teer etwa 200 m weiter. Hinten links: Die Tankstelle für die V100. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Stefan B.

Dreigleisiger Bahnübergang für eine einfache Diesellok :) Der Grund ist das Gleisdreieck in dem sich der Lokschuppen und einige wenige Abstellgleise befinden. Links wurde Mitte der 1990-er Jahre noch Getreide verladen.Rechts geht's Richtung Bühl (Baden). Mittig geht's zum Lokschuppen oder Richtung Dow Chemical nach Greffern, wobei dieses Gleis nur noch als Zufahrt für den Lokschuppen genutzt wird. Der Lokschuppen der V100 der SWEG in Schwarzach. Der Lokschuppen befindet sich in Mitten des Gleisdreiecks Schwarzach. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Dreigleisiger Bahnübergang für eine einfache Diesellok :) Der Grund ist das Gleisdreieck in dem sich der Lokschuppen und einige wenige Abstellgleise befinden. Links wurde Mitte der 1990-er Jahre noch Getreide verladen.Rechts geht's Richtung Bühl (Baden). Mittig geht's zum Lokschuppen oder Richtung Dow Chemical nach Greffern, wobei dieses Gleis nur noch als Zufahrt für den Lokschuppen genutzt wird. Der Lokschuppen der V100 der SWEG in Schwarzach. Der Lokschuppen befindet sich in Mitten des Gleisdreiecks Schwarzach. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Stefan B.

Der Lokschuppen der V100 der SWEG in Schwarzach. Der Lokschuppen befindet sich in Mitten des Gleisdreiecks Schwarzach. Man kann die drei Gleise ansatzweise im Hintergrund erkennen. Hinter dem rechten Tor parkt die V100. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Der Lokschuppen der V100 der SWEG in Schwarzach. Der Lokschuppen befindet sich in Mitten des Gleisdreiecks Schwarzach. Man kann die drei Gleise ansatzweise im Hintergrund erkennen. Hinter dem rechten Tor parkt die V100. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Stefan B.

VT 508 der SWEG bei der Ausfahrt in Gottenheim .
VT 508 der SWEG bei der Ausfahrt in Gottenheim .
Fabio Voigt

VS 50 der SWEG wurde vor 8-10 jahren an den Steinbetrieb in Hugstetten verkauft . 

www.Zug-Bus.de.tl
VS 50 der SWEG wurde vor 8-10 jahren an den Steinbetrieb in Hugstetten verkauft . www.Zug-Bus.de.tl
Fabio Voigt

Am Sonntag den 01.06.08 war Lok 22 (Lisa 2) der Erfurter Industrie Bahn in Neckarbischofsheim Nord vor der SWEG Werkstatt abgestellt. SWEG Strecke Meckesheim-Aglasterhausen-Hüffenhardt.
Leider hier nur in schlechter Fotohandyqualität!
Am Sonntag den 01.06.08 war Lok 22 (Lisa 2) der Erfurter Industrie Bahn in Neckarbischofsheim Nord vor der SWEG Werkstatt abgestellt. SWEG Strecke Meckesheim-Aglasterhausen-Hüffenhardt. Leider hier nur in schlechter Fotohandyqualität!
Thom2490

Am Sonntag den 01.06.08 war Lok 22 (Lisa 2) der Erfurter Industrie Bahn in Neckarbischofsheim Nord vor der SWEG Werkstatt abgestellt. SWEG Strecke Meckesheim-Aglasterhausen-Hüffenhardt.
Leider hier nur in schlechter Fotohandyqualität!
Am Sonntag den 01.06.08 war Lok 22 (Lisa 2) der Erfurter Industrie Bahn in Neckarbischofsheim Nord vor der SWEG Werkstatt abgestellt. SWEG Strecke Meckesheim-Aglasterhausen-Hüffenhardt. Leider hier nur in schlechter Fotohandyqualität!
Thom2490

Triebwagen der OSB 515  HASLACH  am 13.4.2008 bei der Ausfahrt aus Offenburg.
Triebwagen der OSB 515 "HASLACH" am 13.4.2008 bei der Ausfahrt aus Offenburg.
Gilbert Angermann

Das modernste SWEG-Fahrzeug der SWEG Waibstadt: VT 120 vom Typ NE 81 macht in Meckesheim Pause und wird in rund 30 Minuten wieder in Richtung Aglasterhausen aufbrechen, 13.05.08.
Das modernste SWEG-Fahrzeug der SWEG Waibstadt: VT 120 vom Typ NE 81 macht in Meckesheim Pause und wird in rund 30 Minuten wieder in Richtung Aglasterhausen aufbrechen, 13.05.08.
J. N.

Am 02.05.08 war der VT 120 vom Typ NE 81 der SWEG Waibstadt als SWE von Meckesheim nach Aglasterhausen unterwegs und konnte am Beginn seiner 25 minütigen Fahrt nach Aglasterhausen am Einfahrtsignal von Meckesheim festgehalten werden.
Am 02.05.08 war der VT 120 vom Typ NE 81 der SWEG Waibstadt als SWE von Meckesheim nach Aglasterhausen unterwegs und konnte am Beginn seiner 25 minütigen Fahrt nach Aglasterhausen am Einfahrtsignal von Meckesheim festgehalten werden.
J. N.

Mit einem Alter von 27 Jahren ist der VT 120 momentan das modernste Fahrzeug der SWEG Waibstadt. Am 02.05.08 war er als SWE nach Meckesheim unterwegs und hat vor kurzem den Bahnhof von Waibstadt verlassen.
Mit einem Alter von 27 Jahren ist der VT 120 momentan das modernste Fahrzeug der SWEG Waibstadt. Am 02.05.08 war er als SWE nach Meckesheim unterwegs und hat vor kurzem den Bahnhof von Waibstadt verlassen.
J. N.

Am 02.05.08 ist VT 120 vom Typ NE 81 der SWEG Waibstadt als SWE von Meckesheim nach Aglasterhausen unterwegs und hat in wenigen Minuten den Bahnhof von Waibstadt erreicht.
Am 02.05.08 ist VT 120 vom Typ NE 81 der SWEG Waibstadt als SWE von Meckesheim nach Aglasterhausen unterwegs und hat in wenigen Minuten den Bahnhof von Waibstadt erreicht.
J. N.

Neckarbischofsheim Nord, BW Bernau: Einige Rangierarbeiten sind nötig, bis der alte Zug seine endgültige Standposition erreicht haben wird, 02.05.08.
Neckarbischofsheim Nord, BW Bernau: Einige Rangierarbeiten sind nötig, bis der alte Zug seine endgültige Standposition erreicht haben wird, 02.05.08.
J. N.

Obergimpern - Nebenbahnatmosphäre pur: Ein kleines Dorf, ein alter Traktor, ein alter Mercedes und mittendrin ein alter Triebwagen, der gerade in vielen Kurven den kleinen Ort durchfährt. MAN VT 26 als SWE 70773 nach Hüffenhardt kurz vor dem Erreichen des Haltepunktes von Obergimpern, 02.05.08.
Obergimpern - Nebenbahnatmosphäre pur: Ein kleines Dorf, ein alter Traktor, ein alter Mercedes und mittendrin ein alter Triebwagen, der gerade in vielen Kurven den kleinen Ort durchfährt. MAN VT 26 als SWE 70773 nach Hüffenhardt kurz vor dem Erreichen des Haltepunktes von Obergimpern, 02.05.08.
J. N.

Am 02.05.08 ist MAN VT 26 als SWE 70776 nach Neckarbischofsheim Nord unterwegs. Aufgenommen konnte der alte Schienenbus bei der Einfahrt von Siegelsbach.
Am 02.05.08 ist MAN VT 26 als SWE 70776 nach Neckarbischofsheim Nord unterwegs. Aufgenommen konnte der alte Schienenbus bei der Einfahrt von Siegelsbach.
J. N.

Pause in Hüffenhardt: Der alte Schienenbus hat einen 20-minütigen Aufenthalt, bevor er als SWE 70774 zurück nach Neckarbischofsheim Nord fahren wird, 02.05.08.
Pause in Hüffenhardt: Der alte Schienenbus hat einen 20-minütigen Aufenthalt, bevor er als SWE 70774 zurück nach Neckarbischofsheim Nord fahren wird, 02.05.08.
J. N.

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