24. August 2019, Auf dem Bahnhof Hof sah ich Lok 241 008 (TRG/SBW). Von dieser Baureihe gibt es insgesammt 11 Loks. Sie sind eine Weiterentwicklung der ebenfalls 4000 PS starken ex-DR-242. Diese wurden 1995 ausgemustert da man glaubte, so starke Dieselloks nicht mehr zu benötigen. 2 Jahre später erschien mit der 232 800 der Prototyp der neuen BR 241. Diese erhielt einen 4000 PS-Motor, leistungsstärkere ED 133-Fahrmotoren, ep- Bremse, einen elektronischen und radargestützten Gleit- und Schleuderschutz und eine 100 km/h-Übersetzung. Dadurch stiegen die Anfahr- und Dauerzugkraft auf 450 bzw. 290 kN und die Leistung am Radumfang auf 3250 PS. 1999 kamen dann die 5 Loks der 1. Umbauserie. Das waren die 241 008, 338, 353, 449 und 697. Diese erhielten zusätzlich, bis auf die 241 008, die niederländische Zugsicherung ATB um nach Holland fahren zu können, und werden seitdem mit bis zu 3800 t schweren Güterzügen von Oberhausen aus mit Zügen nach Amsterdam und Rotterdam geschickt. Die ATB-losen 232 800 und 241 008 werden von Halle/G aus eingesetzt und fahren meist Kalkzüge aus Blankenburg in Richtung Salzgitter und helfen bei Lokmangel auf der Rübelandbahn. Die Loks der BR 241 und ihre Vorfahren der BR 242 sind bis heute die stärksten Dieselloks Mitteleuropas (Quelle: Wikipedia). Jürgen Krause
232 173-5 (TRIANGULA Logistik GmbH)fuhr am 15.04.20 mit einem Getreidezug nach Rudolstadt. Hier ist der Zug bei Großeutersdorf zu sehen. Alexander Hertel
Zwiebelzug bei Drochaus am 12.3.2020 mit TRG 232 173 von Deutschenbora nach Schwandorf als DGS 95028. Leider kam die Sonne nicht mehr raus:-( Andreas Schreiber
Zementzug von Deutschenbora nach Schwandorf mit der TGR 232 173 als Zuglok. Leider kam die Sonne wenige Sekunden später am Tag des 12.03.2020 heraus. Aber schön das es die alten Zwiebelwaggons auch noch gibt. Andreas Schreiber
Die 232 173 mit einem Bauzug auf der Mehlbahn unterwegs gen Hof. Aufgenommen wurde das Bild bei Weida, nahe Nattermühle am 28.07.2019 Andreas Schreiber
AKE E 10 1309 bespannte am 14.4.2019 einen Fan Sonderzug des VFL Osnabrück. Hier erreicht der Zug bei der Rückfahrt um 18.20 Uhr die Ortsgrenze von Hasbergen. Gerd Hahn
Am 27.7.17 wurde mein Zug mit der 241 008 (DGS 91998)in Rendsburg bei seite genommen um einen verspäteten Regio und einen DB Güterzug vorbei zu lassen, daher ergab sich die seltene Chanze die Rendsburger Hochbrücke mit ins Bild zu nehmen. CJM-TRAINSPOTTING
TRG 241 697-2 steht am 27.07.2017 mit leeren GATX Faccns-Wagen an der Verladestelle der Firma KIMMK Baustoffwerke KG in Elxleben bei Erfurt. Frank Thomas
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