Hier links ein RE70 (RE21019) von Kiel Hbf. nach Hamburg Hbf. (Schublok war 112 154) und rechts eine RB77 (RB21119) von Kiel Hbf. nach Neumünster (Schublok war 143 860-5), diese beiden Züge begegneten sich am 18.9.2015 in Kiel Hbf. Alexander
Hier links ein RE70 (RE21017) von Kiel Hbf. nach Hamburg Hbf. (Schublok war 112 168-0) und rechts eine RB77 (RB21117) von Kiel Hbf. nach Neumünster, dieser Zug stand am 15.9.2015 in Kiel Hbf. (Schublok war 143 314-3), diese beiden Züge begegneten sich am 15.9.2015 in Kiel Hbf. Alexander
D-ME 55 80 86-73 204-4 am 13.08.2014 an der Spitze eines metronom Leerzug nach Hamburg Hbf bei der Einfahrt in Harburg. Schlusslok an diesem Tag war 146 534-3. Tobias Schmidt
Hier links ein RE5 (RE4365) von Rostock Hbf. nach Lutherstadt Wittenberg (Schublok war 112 108) und rechts 101 001-6 mit IC2376 von Karlsruhe Hbf. nach Stralsund Hbf., diese beiden Züge standen am 26.7.2015 in Rostock Hbf. Alexander
Hier links 442 142-6 als RB11 (RB18220) von Cottbus nach Frankfurt(Oder) und rechts eine leere RE1-Garnitur mit Schublok 112 122, diese beiden Züge standen am 25.7.2015 in Cottbus. Alexander
Die untergehende Abendsonne hüllte die Landschaft am Rande der Eifel in ein wundervolles Licht. 143 919 schiebt den RE 1 Saarbrücken - Koblenz gleich durch den Bahnhof Hetzerath. Die Anordnung der Fahrleitungsmasten lässt vermuten, dass die Gleisanlagen mal umfangreicher waren, besonders an der linken Seite, wo wohl ein Anschluss an ein Raiffeisengebäude bestanden hat. Bahnstrecke 3010 Koblenz - Perl Grenze am 02.11.2014 Erhard Pitzius
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