An meinem Standartmotiv konnte nach dem Nahverkehr (RE der Schwarzwaldbahn und der Hornberg-Pendel der SWEG) die Fuhre ein letzes Mal als Mess ST 92085 auf dem Weg nach St. Georgen aufgenommen werden (14.02.2019). Sascha Wölfle
Hinter Gutach konnte die Fuhre trotz "Schnarcher" auf der B33 wieder eingeholt werden, hier als Mess ST 92083 bei der Gutacher Rodelbahn (14.02.2019) Sascha Wölfle
Der Grund für den Ausflug in die Kälte war der ST 92082 mit 159 001-7 und Schublok 193 247-4, der bei Ohlsbach Fotografen mit -10 vorbeizog (14.02.2019) Sascha Wölfle
Ein sehr seltener Gast ließ sich am frühen Abend des 5.11.18 in Aachen-West blicken. Eine Eurodual der Firma Stadler, die in Deutschland unter der Baureihe 159 geführt wird. Jens Hubers
Ein sehr seltener Gast ließ sich am frühen Abend des 5.11.18 in Aachen-West blicken. Eine Eurodual der Firma Stadler, die in Deutschland unter der Baureihe 159 geführt wird. Jens Hubers
Stadler präsentierte auf der InnoTrans 2018 in Berlin die erste EURODUAL-Lokomotive mit bi-modularem Antrieb. Bei der 2159 003-3 von HVLE handelte es sich um eine sechsachsige Lok mit Diesel- und elektrischem Antrieb über Oberleitung. Die Lok erbringt im dieselelektrischen Betrieb eine Leistung von 2.800 kW und im elektrischen Betrieb eine Leistung von 7.000 kW. Die Höchstgeschwindigkeit liegt jeweils bei 120 km/h. Interessant ist die Wiederverwertbarkeit der Einzelteile: Bis zu 97% der Teile können über den Lebenszyklus recyclet werden. Weiterhin hat die Lok keine selbst lenkenden Drehgestelle, was die Gleisbeanspruchung verringert. Leider stand die Lok sehr ungünstig zwischen den Hallen 1 und 2, wo es sehr eng zuging. Frank Paukstat
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