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Baureihe R.440 Mallet Fotos

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Malletlok 440.008 Ansaldo Baujahr 1915 wartet in Shegerini auf 2240m ü/M. auf die Weiterfahrt nach Asmara. (30.01.2012)
Malletlok 440.008 Ansaldo Baujahr 1915 wartet in Shegerini auf 2240m ü/M. auf die Weiterfahrt nach Asmara. (30.01.2012)
Herbert Graf

Nach Durchfahrt von Tunnel 28 umrundet die 440.008 die Teufelsnase. Von hier geniesst man kurz einen spektakulären Blick in die mehrer 100m tiefer gelegenen Täler. (30.01.2012)
Nach Durchfahrt von Tunnel 28 umrundet die 440.008 die Teufelsnase. Von hier geniesst man kurz einen spektakulären Blick in die mehrer 100m tiefer gelegenen Täler. (30.01.2012)
Herbert Graf

Fast beängstigend schnell stampft da die 440.008 mit ihrem Güterzug dem Abgrund bei der Teufelsnase entlang. (30.01.2012)
Fast beängstigend schnell stampft da die 440.008 mit ihrem Güterzug dem Abgrund bei der Teufelsnase entlang. (30.01.2012)
Herbert Graf

Etwas höher bei km 112 befindet sich diese 4 Bogenbrücke mit Blick auf Shegerini. Die Teufelsnase befindet sich auf der hinteren Seite der Kirche. (30.01.2012)
Etwas höher bei km 112 befindet sich diese 4 Bogenbrücke mit Blick auf Shegerini. Die Teufelsnase befindet sich auf der hinteren Seite der Kirche. (30.01.2012)
Herbert Graf

Die Ansaldo Malletlok 440.008 hat fast ebenso viele Jahre auf dem Buckel wie die Brücke, die sich in einem erstaunlich guten Zustand befindet. (30.01.2012)
Die Ansaldo Malletlok 440.008 hat fast ebenso viele Jahre auf dem Buckel wie die Brücke, die sich in einem erstaunlich guten Zustand befindet. (30.01.2012)
Herbert Graf

Der nachfolgende Dampfzug hält an der Ausweichstelle Shegerini zwischen Asmara und Arbaroba. Da es in Eritrea ca je 50% Muslime und Christen hat, sieht man auch immer wieder Kirchen, Klöster und Moscheen. (29.10.2008)
Der nachfolgende Dampfzug hält an der Ausweichstelle Shegerini zwischen Asmara und Arbaroba. Da es in Eritrea ca je 50% Muslime und Christen hat, sieht man auch immer wieder Kirchen, Klöster und Moscheen. (29.10.2008)
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet

678 796x600 Px, 19.11.2008

Gegen 18.00 Uhr geht die Sonne unter über dem Depot Asmara und die 440.008 verschwindet im Lokschuppen. (28.10.2008)
Gegen 18.00 Uhr geht die Sonne unter über dem Depot Asmara und die 440.008 verschwindet im Lokschuppen. (28.10.2008)
Herbert Graf

440.008 fährt am frühen Morgen über die Drehscheibe wieder ans Tageslicht. (29.10.2008)
440.008 fährt am frühen Morgen über die Drehscheibe wieder ans Tageslicht. (29.10.2008)
Herbert Graf

Die aufgehende Sonne lässt die 440.008 noch weitgehend unberührt. (29.10.2008)
Die aufgehende Sonne lässt die 440.008 noch weitgehend unberührt. (29.10.2008)
Herbert Graf

Drei Malletloks unter Dampf 442.54, 442.55 und 440.008 vor dem Depot Asmara. Die 442.59 befand sich zu diesem Zeitpunkt bereits in Nefasit. (29.10.2008)
Drei Malletloks unter Dampf 442.54, 442.55 und 440.008 vor dem Depot Asmara. Die 442.59 befand sich zu diesem Zeitpunkt bereits in Nefasit. (29.10.2008)
Herbert Graf

Eine Dreifachtraktion mit drei Malletloks, wenn auch nur kurzzeitig während eines Rangiermanövers, gibts auch nicht alle Tage zu sehen. (29.10.2008)
Eine Dreifachtraktion mit drei Malletloks, wenn auch nur kurzzeitig während eines Rangiermanövers, gibts auch nicht alle Tage zu sehen. (29.10.2008)
Herbert Graf

Die aufsteigende Warmluft erzeugt an den Gebirgshängen zum Teil dichten Nebel, der eher zu den Alpen passen würde. Nur die Vegetation verrät, dass es sich nicht um die RhB handelt. 440.008 kurvt mit ihrem GmP oberhalb Arbaroba um einen steilen Abhang. (28.10.2008)
Die aufsteigende Warmluft erzeugt an den Gebirgshängen zum Teil dichten Nebel, der eher zu den Alpen passen würde. Nur die Vegetation verrät, dass es sich nicht um die RhB handelt. 440.008 kurvt mit ihrem GmP oberhalb Arbaroba um einen steilen Abhang. (28.10.2008)
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet

683 800x450 Px, 17.11.2008

Der Abgrund hinter dem Dampfzug ist nur schwach zu erkennen, ist aber trotzdem schwindelerregend. (28.10.2008)
Der Abgrund hinter dem Dampfzug ist nur schwach zu erkennen, ist aber trotzdem schwindelerregend. (28.10.2008)
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet

657 800x434 Px, 17.11.2008

Es gibt nicht überall einen Wasserkran, sodass auch mal das  Tankfahrzeug  aushelfen muss, wie hier bei der Strassenüberführung oberhalb Arbarobas.(28.10.2008)
Es gibt nicht überall einen Wasserkran, sodass auch mal das "Tankfahrzeug" aushelfen muss, wie hier bei der Strassenüberführung oberhalb Arbarobas.(28.10.2008)
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet

713 793x600 Px, 17.11.2008

Mit frischem Wasser versorgt, nimmt 440.008 die nächste Steigung in Angriff und überquert kurz vor Erreichen der Scheitelhöhe diese schöne Brücke. (28.10.2008)
Mit frischem Wasser versorgt, nimmt 440.008 die nächste Steigung in Angriff und überquert kurz vor Erreichen der Scheitelhöhe diese schöne Brücke. (28.10.2008)
Herbert Graf

Ein GmP mit 440.008 müht sich die 35 o/oo Steigung von Arbaroba nach Asmara hinauf. (28.10.2008)
Ein GmP mit 440.008 müht sich die 35 o/oo Steigung von Arbaroba nach Asmara hinauf. (28.10.2008)
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet

576 800x506 Px, 16.11.2008

Wieder eine Zwangspause, denn 440.008 hat wieder mal nicht genug Dampf. (28.10.2008)
Wieder eine Zwangspause, denn 440.008 hat wieder mal nicht genug Dampf. (28.10.2008)
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet

607 800x531 Px, 16.11.2008

440.008 rumpelt über die alte Drehscheibe aus Modena in den Lokschuppen. (28.10.2008)
440.008 rumpelt über die alte Drehscheibe aus Modena in den Lokschuppen. (28.10.2008)
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet

802 800x453 Px, 11.11.2008

440.008 und 442.59 sind beides Mallet-Loks, wobei aber die BR442 fast doppelt so stark sind. (28.10.2008)
440.008 und 442.59 sind beides Mallet-Loks, wobei aber die BR442 fast doppelt so stark sind. (28.10.2008)
Herbert Graf

440.008 döst im Bahnhofsgelände von Asmara vor sich hin. (28.10.2008)
440.008 döst im Bahnhofsgelände von Asmara vor sich hin. (28.10.2008)
Herbert Graf

Neben dem FIAT Railcar gibts momentan vier betriebsfähige Mallet und zwei kleineren zweiachsigen Loks der BR 202. Zwei Mallets 440.008 und 442.59 sind hier im Bahnhof Asmara zu sehen. (28.10.2008)
Neben dem FIAT Railcar gibts momentan vier betriebsfähige Mallet und zwei kleineren zweiachsigen Loks der BR 202. Zwei Mallets 440.008 und 442.59 sind hier im Bahnhof Asmara zu sehen. (28.10.2008)
Herbert Graf

Seitenansicht der italienischen Malletlok 440.008 von Ansaldo Breda in Asmara. (28.10.2008)
Seitenansicht der italienischen Malletlok 440.008 von Ansaldo Breda in Asmara. (28.10.2008)
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet

1149 796x600 Px, 08.11.2008

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