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Baureihe R.442 Mallet Fotos

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Auf dieser Aufnahme könnte man fast meinen es handle sich um einen Kehrtunnel, ist es aber nicht, sondern nur eine enge Schlaufe mit 35 o/oo Gefälle. (29.10.2008)
Auf dieser Aufnahme könnte man fast meinen es handle sich um einen Kehrtunnel, ist es aber nicht, sondern nur eine enge Schlaufe mit 35 o/oo Gefälle. (29.10.2008)
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

708 800x546 Px, 19.11.2008

Es sieht so aus wie wenn 442.54 gegen die kleinere 202.002 ankämpfen würde. Die Szenerie bei Sonnenaufgang im Depotgelände Asmara scheint uns um Jahrzehnte zurückzuversetzen. (29.10.2008)
Es sieht so aus wie wenn 442.54 gegen die kleinere 202.002 ankämpfen würde. Die Szenerie bei Sonnenaufgang im Depotgelände Asmara scheint uns um Jahrzehnte zurückzuversetzen. (29.10.2008)
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

704 800x568 Px, 18.11.2008

Drei Malletloks unter Dampf 442.54, 442.55 und 440.008 vor dem Depot Asmara. Die 442.59 befand sich zu diesem Zeitpunkt bereits in Nefasit. (29.10.2008)
Drei Malletloks unter Dampf 442.54, 442.55 und 440.008 vor dem Depot Asmara. Die 442.59 befand sich zu diesem Zeitpunkt bereits in Nefasit. (29.10.2008)
Herbert Graf

Eine Dreifachtraktion mit drei Malletloks, wenn auch nur kurzzeitig während eines Rangiermanövers, gibts auch nicht alle Tage zu sehen. (29.10.2008)
Eine Dreifachtraktion mit drei Malletloks, wenn auch nur kurzzeitig während eines Rangiermanövers, gibts auch nicht alle Tage zu sehen. (29.10.2008)
Herbert Graf

Malletlok 442.54 beim Wasserfassen in Arbaroba auf 2064m ü/M..(28.10.2008)
Malletlok 442.54 beim Wasserfassen in Arbaroba auf 2064m ü/M..(28.10.2008)
Herbert Graf

442.59 fährt auf die Inspektionsgrube in Asmara. (28.10.2008)
442.59 fährt auf die Inspektionsgrube in Asmara. (28.10.2008)
Herbert Graf

442.59 auf der Grube in Asmara. (28.10.2008)
442.59 auf der Grube in Asmara. (28.10.2008)
Herbert Graf

Die Anhängelast wird mit zwei Kupplungshaken (einmal oben und einmal unten) und zwei zusätzlichen Ketten gesichert. (28.10.2008)
Die Anhängelast wird mit zwei Kupplungshaken (einmal oben und einmal unten) und zwei zusätzlichen Ketten gesichert. (28.10.2008)
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

665 796x600 Px, 12.11.2008

Es sieht nur so aus, aber es wächst noch kein Telegrafenmast aus dem Kamin der 442.59. (28.10.2008)
Bilder über Land und Leute in Eritrea jetzt auf:http://cosmopolitan.startbilder.de/
Es sieht nur so aus, aber es wächst noch kein Telegrafenmast aus dem Kamin der 442.59. (28.10.2008) Bilder über Land und Leute in Eritrea jetzt auf:http://cosmopolitan.startbilder.de/
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

559 600x796 Px, 12.11.2008

440.008 und 442.59 sind beides Mallet-Loks, wobei aber die BR442 fast doppelt so stark sind. (28.10.2008)
440.008 und 442.59 sind beides Mallet-Loks, wobei aber die BR442 fast doppelt so stark sind. (28.10.2008)
Herbert Graf

Überall liegt reichlich Schrott herum, nur die Dampfloks machen noch einen ganz passablen Eindruck, hier die 442.59. (28.10.2008)
Überall liegt reichlich Schrott herum, nur die Dampfloks machen noch einen ganz passablen Eindruck, hier die 442.59. (28.10.2008)
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

1213 800x471 Px, 11.11.2008

Malletlok 442.59 rangiert im Bahnhof Asmara. Die Drehscheibe aus dem Jahre 1910 stammt aus Modena/Italien.(28.10.2008)
Begleitende Bilder über Land und Leute aus Eritrea in Kürze unter:
http://cosmopolitan.startbilder.de/
Malletlok 442.59 rangiert im Bahnhof Asmara. Die Drehscheibe aus dem Jahre 1910 stammt aus Modena/Italien.(28.10.2008) Begleitende Bilder über Land und Leute aus Eritrea in Kürze unter: http://cosmopolitan.startbilder.de/
Herbert Graf

Beobachtet von viel Personal, stellt Malletlok 442.59 zwei gemischte Züge im Bahnhof von Asmara zusammen. Als ehemalige italienische Kolonie ist der italienische Einfluss gerade bei der Eisenbahn unübersehbar. (28.10.2008)
Beobachtet von viel Personal, stellt Malletlok 442.59 zwei gemischte Züge im Bahnhof von Asmara zusammen. Als ehemalige italienische Kolonie ist der italienische Einfluss gerade bei der Eisenbahn unübersehbar. (28.10.2008)
Herbert Graf

Neben dem FIAT Railcar gibts momentan vier betriebsfähige Mallet und zwei kleineren zweiachsigen Loks der BR 202. Zwei Mallets 440.008 und 442.59 sind hier im Bahnhof Asmara zu sehen. (28.10.2008)
Neben dem FIAT Railcar gibts momentan vier betriebsfähige Mallet und zwei kleineren zweiachsigen Loks der BR 202. Zwei Mallets 440.008 und 442.59 sind hier im Bahnhof Asmara zu sehen. (28.10.2008)
Herbert Graf

Mit viel Gestik und Palaver werden undurchsichtige Rangiermanöver abgehalten, bis endlich die Wagen am richtigen Ort stehen. 442.59 zischt und faucht unaufhörlich hin und her. (28.10.2008)
Mit viel Gestik und Palaver werden undurchsichtige Rangiermanöver abgehalten, bis endlich die Wagen am richtigen Ort stehen. 442.59 zischt und faucht unaufhörlich hin und her. (28.10.2008)
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

828 800x551 Px, 08.11.2008

Ein erster Zug mit 442.59 verlässt den Bahnhof Asmara Richtung Arbaroba. (28.10.2008)
Ein erster Zug mit 442.59 verlässt den Bahnhof Asmara Richtung Arbaroba. (28.10.2008)
Herbert Graf

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