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Valmet | MLNRV 1, MLNRV 2 Fotos

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Fahrzeug 117 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 1 mit Werbelackierung von National Geographic am 12.5.2022 an der Haltestelle Olympiaterminaali auf der Linie 2 (Olympiaterminaali – Länsi-Pasila). Interessanterweise hat hier jeder Wagen eine andere Farbgebung. Anzumerken ist, das es sich beim heutigen Fahrzeug 117 um das ehemalige Fahrzeug 50 aus dem Jahr 1974 handelt. Im Jahr 2012/13 wurde es zusammen mit 9 weiteren Fahrzeugen des Typs NR/NRV 1 bei der Verkehrs Industrie System GmbH (VIS) in Halberstadt modernisiert und mit einem Niederflur-Mittelteil ausgestattet. Seither tragen diese 10 Fahrzeuge die Typenbezeichnung MLNRV 1 und die Nummern 113-122. Gut zu erkennen sind diese ursprünglich in den 70ern gebauten Einheiten durch die runden Rückleuchten (anstelle von rechteckigen bei den MLNRV 2-Typen)
Fahrzeug 117 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 1 mit Werbelackierung von National Geographic am 12.5.2022 an der Haltestelle Olympiaterminaali auf der Linie 2 (Olympiaterminaali – Länsi-Pasila). Interessanterweise hat hier jeder Wagen eine andere Farbgebung. Anzumerken ist, das es sich beim heutigen Fahrzeug 117 um das ehemalige Fahrzeug 50 aus dem Jahr 1974 handelt. Im Jahr 2012/13 wurde es zusammen mit 9 weiteren Fahrzeugen des Typs NR/NRV 1 bei der Verkehrs Industrie System GmbH (VIS) in Halberstadt modernisiert und mit einem Niederflur-Mittelteil ausgestattet. Seither tragen diese 10 Fahrzeuge die Typenbezeichnung MLNRV 1 und die Nummern 113-122. Gut zu erkennen sind diese ursprünglich in den 70ern gebauten Einheiten durch die runden Rückleuchten (anstelle von rechteckigen bei den MLNRV 2-Typen)
Markus Klausnitzer

Fahrzeug 94 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 2 in typischer Lackierung am 12.5.2022 auf der Linie 2 (Olympiaterminaali – Länsi-Pasila). Hier in der Laivasillankatu kurz nach Abfahrt von der Haltestelle Olympiaterminaali in Richtung Innenstadt. Überhaupt hat sich gezeigt, das die Linie 2 und 3 heute das Haupteinsatzgebiet der alten Valmets ist. Auf den anderen Linien dominieren mittlerweile die Skoda-Transtech-Einheiten.
Fahrzeug 94 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 2 in typischer Lackierung am 12.5.2022 auf der Linie 2 (Olympiaterminaali – Länsi-Pasila). Hier in der Laivasillankatu kurz nach Abfahrt von der Haltestelle Olympiaterminaali in Richtung Innenstadt. Überhaupt hat sich gezeigt, das die Linie 2 und 3 heute das Haupteinsatzgebiet der alten Valmets ist. Auf den anderen Linien dominieren mittlerweile die Skoda-Transtech-Einheiten.
Markus Klausnitzer

Fahrzeug 97 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 2 mit Werbelackierung von Pohjola Vakuutus auf der Linie 3 (Olympiaterminaali – Meilahti) am 12.5.2022 an der Starthaltestelle Olympiaterminaali der Linie 3. An dieser Haltestelle übernehmen die Fahrzeuge der Linie 2 jeweils die Linie 3 und umgekehrt
Fahrzeug 97 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 2 mit Werbelackierung von Pohjola Vakuutus auf der Linie 3 (Olympiaterminaali – Meilahti) am 12.5.2022 an der Starthaltestelle Olympiaterminaali der Linie 3. An dieser Haltestelle übernehmen die Fahrzeuge der Linie 2 jeweils die Linie 3 und umgekehrt
Markus Klausnitzer

Fahrzeug 93 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 2 unterwegs am 9.5.2022 auf der Linie 2 (Olympiaterminaali – Länsi-Pasila). Hier zu sehen in der Laivasillankatu auf dem Weg zur Haltestelle Olympiaterminaali.
Fahrzeug 93 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 2 unterwegs am 9.5.2022 auf der Linie 2 (Olympiaterminaali – Länsi-Pasila). Hier zu sehen in der Laivasillankatu auf dem Weg zur Haltestelle Olympiaterminaali.
Markus Klausnitzer

Fahrzeug 86 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 2 am 31.12.2021 unterwegs auf der Linie 2 (Olympiaterminaali – Länsi-Pasila). Hier zu sehen in der Laivasillankatu auf dem Weg zur Haltestelle Olympiaterminaali.
Fahrzeug 86 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 2 am 31.12.2021 unterwegs auf der Linie 2 (Olympiaterminaali – Länsi-Pasila). Hier zu sehen in der Laivasillankatu auf dem Weg zur Haltestelle Olympiaterminaali.
Markus Klausnitzer

Fahrzeug 110 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 2 auf der Linie 4 (Munkkiniemi/Munksnäs-Katajanokka/Skatudden) am 31.12.2021 an der östlichen Endhaltestelle Merisotilaantori (Flottisttorget) im Bereich der Wendeschleife im Stadtteil Katajanokka.
Fahrzeug 110 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 2 auf der Linie 4 (Munkkiniemi/Munksnäs-Katajanokka/Skatudden) am 31.12.2021 an der östlichen Endhaltestelle Merisotilaantori (Flottisttorget) im Bereich der Wendeschleife im Stadtteil Katajanokka.
Markus Klausnitzer

Fahrzeug 118 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 1 mit Werbelackierung von UPM-Kymmene Oyj am 31.12.2021 an der Haltestelle Olympiaterminaali auf der Linie 2 (Olympiaterminaali – Länsi-Pasila). Das Fahrzeug wechselt an dieser Haltestelle von Linie 3 auf Linie 2. Anzumerken ist, das es sich beim heutigen Fahrzeug 118 um das ehemalige Fahrzeug 60 handelt. Im Jahr 2012/13 wurde es zusammen mit 9 weiteren Fahrzeugen des Typs NR/NRV 1 bei der Verkehrs Industrie System GmbH (VIS) in Halberstadt modernisiert und mit einem Niederflur-Mittelteil ausgestattet. Seither tragen diese 10 Fahrzeuge die Typenbezeichnung MLNRV 1 und die Nummern 113-122. Gut zu erkennen sind diese ursprünglich in den 70ern gebauten Einheiten durch die runden Rückleuchten (anstelle von rechteckigen bei den MLNRV 2-Typen)
Fahrzeug 118 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 1 mit Werbelackierung von UPM-Kymmene Oyj am 31.12.2021 an der Haltestelle Olympiaterminaali auf der Linie 2 (Olympiaterminaali – Länsi-Pasila). Das Fahrzeug wechselt an dieser Haltestelle von Linie 3 auf Linie 2. Anzumerken ist, das es sich beim heutigen Fahrzeug 118 um das ehemalige Fahrzeug 60 handelt. Im Jahr 2012/13 wurde es zusammen mit 9 weiteren Fahrzeugen des Typs NR/NRV 1 bei der Verkehrs Industrie System GmbH (VIS) in Halberstadt modernisiert und mit einem Niederflur-Mittelteil ausgestattet. Seither tragen diese 10 Fahrzeuge die Typenbezeichnung MLNRV 1 und die Nummern 113-122. Gut zu erkennen sind diese ursprünglich in den 70ern gebauten Einheiten durch die runden Rückleuchten (anstelle von rechteckigen bei den MLNRV 2-Typen)
Markus Klausnitzer

Fahrzeug 118 (ehemals Fahrzeug 60) der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 1 mit Werbelackierung von UPM-Kymmene Oyj auf der Linie 3 (Olympiaterminaali – Meilahti) am 31.12.2021 kurz hinter der südlichen Starthaltestelle Olympiaterminaali. An dieser Haltestelle übernehmen die Fahrzeuge der Linie 2 jeweils die Linie 3 und umgekehrt.
Fahrzeug 118 (ehemals Fahrzeug 60) der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 1 mit Werbelackierung von UPM-Kymmene Oyj auf der Linie 3 (Olympiaterminaali – Meilahti) am 31.12.2021 kurz hinter der südlichen Starthaltestelle Olympiaterminaali. An dieser Haltestelle übernehmen die Fahrzeuge der Linie 2 jeweils die Linie 3 und umgekehrt.
Markus Klausnitzer

Fahrzeug 110 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 2 auf der Linie 4 (Munkkiniemi/Munksnäs-Katajanokka/Skatudden) am 31.12.2021 an der Haltestelle Ulkoministeriö (Utrikesministeriet) im Stadtteil Katajanokka
Fahrzeug 110 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 2 auf der Linie 4 (Munkkiniemi/Munksnäs-Katajanokka/Skatudden) am 31.12.2021 an der Haltestelle Ulkoministeriö (Utrikesministeriet) im Stadtteil Katajanokka
Markus Klausnitzer

Fahrzeug 96 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 2 mit Werbelackierung von Storytel auf der Linie 4 (Munkkiniemi/Munksnäs-Katajanokka/Skatudden) am 4.10.2021 an der Haltestelle Ulkoministeriö (Utrikesministeriet) im Stadteil Katajanokka.
Fahrzeug 96 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 2 mit Werbelackierung von Storytel auf der Linie 4 (Munkkiniemi/Munksnäs-Katajanokka/Skatudden) am 4.10.2021 an der Haltestelle Ulkoministeriö (Utrikesministeriet) im Stadteil Katajanokka.
Markus Klausnitzer

Straßenbahn der Linie 4 im Stadtzentrum von Helsinki im August 2017.
Straßenbahn der Linie 4 im Stadtzentrum von Helsinki im August 2017.
Lugi

Vor dem zwischen 1926 und 1931 errichteten Reichtagsgebäude treffen sich im Mai 1988 die MLNRV 2 85 und 86 auf der Linie 10 der Straßenbahn Helsinki
Vor dem zwischen 1926 und 1931 errichteten Reichtagsgebäude treffen sich im Mai 1988 die MLNRV 2 85 und 86 auf der Linie 10 der Straßenbahn Helsinki
Horst Lüdicke

Nachfolger der MLNRV 1 der Straßenbahn Helsinki waren die zwischen 1983 und 1987 beschafften MLNRV 2, die sich optisch wenig von ihren Vorgängern unterschieden, allerdings eine moderne Fahrzeugsteuerung besaßen. MLNRV 2 71 kommt im Mai 1988 an der Endhaltestelle der Linie 4 an.
Nachfolger der MLNRV 1 der Straßenbahn Helsinki waren die zwischen 1983 und 1987 beschafften MLNRV 2, die sich optisch wenig von ihren Vorgängern unterschieden, allerdings eine moderne Fahrzeugsteuerung besaßen. MLNRV 2 71 kommt im Mai 1988 an der Endhaltestelle der Linie 4 an.
Horst Lüdicke

Auf der Linie 3T der Straßenbahn Helsinki ist im Mai 1988 der MLNRV 1 48 unterwegs. Diese Gelenkwagen wurden zwischen 1973 und 1975 beschafft.
Auf der Linie 3T der Straßenbahn Helsinki ist im Mai 1988 der MLNRV 1 48 unterwegs. Diese Gelenkwagen wurden zwischen 1973 und 1975 beschafft.
Horst Lüdicke

Ein Vierachser vom Typ RM 3 der Straßenbahn Helsinki ist im Mai 1988 auf der Linie 1 unterwegs
Ein Vierachser vom Typ RM 3 der Straßenbahn Helsinki ist im Mai 1988 auf der Linie 1 unterwegs
Horst Lüdicke

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