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BB 61000 ·G 1206· Fotos

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Montanverkehr: Kohle - Koks und ...Kalk - Dort wo Eisen und Stahl hergestellt wird braucht man viele Zutaten.
Erze, und viele  K  wie Kohle, Koks und Kalk. Europorte G 1206   1515  (Vossloh 500 1515) und  1730  (MRCE), Vossloh 5001730) sind mit einem Kalkzug in Lothringen unterwegs. Ich vermute mal dass Völklingen das Ziel ist, die Saarstahl AG.
Dort ist der Zug mit den Europorte Loks oft abgestellt. Selten trifft man den Zug in Frankreich an, denn meist läuft er aus dem Rheinland kommend über die Moselstrecke und an der Saar entlang. Es mag sein, dass er über Apach in Richtung Thionville geleitet wurde. Der Zug befindet sich zwischen zwei Bahnübergängen auf der Ligne 174000, zwischen Poste 19 (Freistroff) und Poste 20 bei Diding kurz vor Bouzonville. Von der Strecke 174000 ist vom Teil Metz - Bettelainville nur noch das Stück Vigy - Bettelainville (Hombourg-Budange) als Museumsbahn erhalten, der Abschnitt Bettelainville - Anzeling ist abgetragen.
06.09.2013
Montanverkehr: Kohle - Koks und ...Kalk - Dort wo Eisen und Stahl hergestellt wird braucht man viele Zutaten. Erze, und viele "K" wie Kohle, Koks und Kalk. Europorte G 1206 " 1515" (Vossloh 500 1515) und "1730" (MRCE), Vossloh 5001730) sind mit einem Kalkzug in Lothringen unterwegs. Ich vermute mal dass Völklingen das Ziel ist, die Saarstahl AG. Dort ist der Zug mit den Europorte Loks oft abgestellt. Selten trifft man den Zug in Frankreich an, denn meist läuft er aus dem Rheinland kommend über die Moselstrecke und an der Saar entlang. Es mag sein, dass er über Apach in Richtung Thionville geleitet wurde. Der Zug befindet sich zwischen zwei Bahnübergängen auf der Ligne 174000, zwischen Poste 19 (Freistroff) und Poste 20 bei Diding kurz vor Bouzonville. Von der Strecke 174000 ist vom Teil Metz - Bettelainville nur noch das Stück Vigy - Bettelainville (Hombourg-Budange) als Museumsbahn erhalten, der Abschnitt Bettelainville - Anzeling ist abgetragen. 06.09.2013
Erhard Pitzius

Diese zwei aus Frankreich stammenden G 1206 der VFLI standen am 21.09.13 auf dem Gelände des Alstom-Werkes Stendal.
Diese zwei aus Frankreich stammenden G 1206 der VFLI standen am 21.09.13 auf dem Gelände des Alstom-Werkes Stendal.
Martin Schneider

Frankreich / Dieselloks / BB 61000 ·G 1206·

475 1200x758 Px, 24.09.2013

BB61015 Alpha Trains für VFLI - Voies Ferrées Locales et Industrielles [VFLI 015] war zu sehen beim Tag der offenen Tür 2013 bei Alstom in Stendal. 21.09.2013
BB61015 Alpha Trains für VFLI - Voies Ferrées Locales et Industrielles [VFLI 015] war zu sehen beim Tag der offenen Tür 2013 bei Alstom in Stendal. 21.09.2013
Stephan Kemnitz

Mosbach Baden, vor der Werkseinfahrt steht eine ehemalige FRET-MAK, die auf die
Nummer 461 008 zu benennen ist, um auf das Werksgelände von Gmeinder gefahren zu werden. Das Foto ist ganz legal vom Straßenrand der B 292/27 aufgenommen worden. 24.8.2013
Mosbach Baden, vor der Werkseinfahrt steht eine ehemalige FRET-MAK, die auf die Nummer 461 008 zu benennen ist, um auf das Werksgelände von Gmeinder gefahren zu werden. Das Foto ist ganz legal vom Straßenrand der B 292/27 aufgenommen worden. 24.8.2013
Andreas Strobel

Akiem 0061 701-3 mit dem DGS 75790 (Amstetten-Wiesloch-Walldorf) bei Ebersbach 24.4.13
Im Gegenlicht - 

Das Eisenbahnunternehmen VFLI hat in Creutzwald eine Niederlassung. Von dort aus werden viele Güterverkehre in Lothringen abgewickelt. Aber auch grenzüberschreitende Leistungen werden gefahren, wie zum Beispiel der Brammenzug von der Dillinger Hütte nach Dünkirchen. Der Zug läuft an Werktagen über die Niedtalbahn Dillingen - Niedaltdorf - Bouzonville und weiter nach Thionville aber am Wochenende nimmt er den Weg über Saarbrücken - Forbach - Béning - Falck. Hier der Zug aus Richtuung Falck beim BÜ Téterchen. Zwei G 1206 fungieren als Zugloks.

31.10.2011
Im Gegenlicht - Das Eisenbahnunternehmen VFLI hat in Creutzwald eine Niederlassung. Von dort aus werden viele Güterverkehre in Lothringen abgewickelt. Aber auch grenzüberschreitende Leistungen werden gefahren, wie zum Beispiel der Brammenzug von der Dillinger Hütte nach Dünkirchen. Der Zug läuft an Werktagen über die Niedtalbahn Dillingen - Niedaltdorf - Bouzonville und weiter nach Thionville aber am Wochenende nimmt er den Weg über Saarbrücken - Forbach - Béning - Falck. Hier der Zug aus Richtuung Falck beim BÜ Téterchen. Zwei G 1206 fungieren als Zugloks. 31.10.2011
Erhard Pitzius

Herbststimmung in Creutzwald - La Houve - 

SNCF 461020 ist in Creutzwald abgestellt. Die G 1206 ist an die private VFLI ausgeliehen.
Sie und weitere Loks der VFLI stehen nicht im Bahnhof sondern außerhalb Richtung Falck auf dem ehemaligen Rangierbahnhof der HBL, des Bergwerkes La Houve.
Im ehemaligen Grubenbahnhof werden überwiegend Kesselwagen gewartet und instand gesetzt. Im (ehemaligen HBL) Rangierbahnhof werden Züge zusammen gestellt und die VFLI bedient von hier aus das Chemiewerk in Carling und das Kraftwerk in Carling.
Dazu wurde auch ein kleines Bürogebäude eingerichtet.
Auch Sand wird hier in Selbstentladewagen umgeschlagen!

Bahnlinie Béning - Falck (nur Güterverkehr) am 14.10.2011
Herbststimmung in Creutzwald - La Houve - SNCF 461020 ist in Creutzwald abgestellt. Die G 1206 ist an die private VFLI ausgeliehen. Sie und weitere Loks der VFLI stehen nicht im Bahnhof sondern außerhalb Richtung Falck auf dem ehemaligen Rangierbahnhof der HBL, des Bergwerkes La Houve. Im ehemaligen Grubenbahnhof werden überwiegend Kesselwagen gewartet und instand gesetzt. Im (ehemaligen HBL) Rangierbahnhof werden Züge zusammen gestellt und die VFLI bedient von hier aus das Chemiewerk in Carling und das Kraftwerk in Carling. Dazu wurde auch ein kleines Bürogebäude eingerichtet. Auch Sand wird hier in Selbstentladewagen umgeschlagen! Bahnlinie Béning - Falck (nur Güterverkehr) am 14.10.2011
Erhard Pitzius

SNCF Fret 4 61019 und 4 61020 befördern am Abend des 01.10.2010 einen Brammenzug von der Dillinger Hütte nach Dünkirchen (Dunkerque). Vor dreihundert Metern, beim ehemaligen Bahnhof Guerstling, hat der Zug die Grenze Deutschland-Frankreich überschritten. Bis Bouzonville wird der Zug noch im Tal der Nied unterwegs sein.
Bahnstrecke Dillingen/Saar - Bouzonville (F)
SNCF Fret 4 61019 und 4 61020 befördern am Abend des 01.10.2010 einen Brammenzug von der Dillinger Hütte nach Dünkirchen (Dunkerque). Vor dreihundert Metern, beim ehemaligen Bahnhof Guerstling, hat der Zug die Grenze Deutschland-Frankreich überschritten. Bis Bouzonville wird der Zug noch im Tal der Nied unterwegs sein. Bahnstrecke Dillingen/Saar - Bouzonville (F)
Ivonne Pitzius

Viele der ursprünglich in SNCF FRET grün ausgelieferten G 1206 wurden an die Tochtergesellschaft VFLI ( Voies Ferrées Locales et Industrielles ) abgegeben. Viele sind in die VFLI Farben um lackiert und auch teilweise um nummeriert.

VFLI BB 61 016 und eine Schwesterlok befördern einen Brammenzug von Dillingen - Hütte nach Dünkirchen über die Niedtalbahn. Jeden Montag - Freitag läuft der Zug diese Strecke. Samstag und Sonntag müssen die Züge über Saarbrücken und Forbach fahren, weil in Bouzonville am WE kein Fahrdienstleiter ist.

Wir hatten Glück dass der Zug auf Gleis 3 geleitet wurde, er mußte noch auf den Gegenzug, den  Niedtal Express  warten.

10.07.2012 - Dillingen / Saar
Viele der ursprünglich in SNCF FRET grün ausgelieferten G 1206 wurden an die Tochtergesellschaft VFLI ( Voies Ferrées Locales et Industrielles ) abgegeben. Viele sind in die VFLI Farben um lackiert und auch teilweise um nummeriert. VFLI BB 61 016 und eine Schwesterlok befördern einen Brammenzug von Dillingen - Hütte nach Dünkirchen über die Niedtalbahn. Jeden Montag - Freitag läuft der Zug diese Strecke. Samstag und Sonntag müssen die Züge über Saarbrücken und Forbach fahren, weil in Bouzonville am WE kein Fahrdienstleiter ist. Wir hatten Glück dass der Zug auf Gleis 3 geleitet wurde, er mußte noch auf den Gegenzug, den "Niedtal Express" warten. 10.07.2012 - Dillingen / Saar
Ivonne Pitzius

Ein eher seltener Gast aus Frankreich an der Rheintalbahn. Eine MaK G 1206 der VFLI mit Containertragwagen Richtung Karlsruhe. Aufgenommen am 24.07.2012 bei Rastatt-Niederbühl.
Ein eher seltener Gast aus Frankreich an der Rheintalbahn. Eine MaK G 1206 der VFLI mit Containertragwagen Richtung Karlsruhe. Aufgenommen am 24.07.2012 bei Rastatt-Niederbühl.
Gregor Kaercher

461 017 + 140 547  Waghäusel  20.09.05
461 017 + 140 547 Waghäusel 20.09.05
Werner Brutzer

Frankreich / Dieselloks / BB 61000 ·G 1206·

536 1024x667 Px, 13.03.2011

461 010  Kork  18.05.07
461 010 Kork 18.05.07
Werner Brutzer

Frankreich / Dieselloks / BB 61000 ·G 1206·

439 1024x667 Px, 13.03.2011

461 008  Graben Neudorf  07.04.10
461 008 Graben Neudorf 07.04.10
Werner Brutzer

Frankreich / Dieselloks / BB 61000 ·G 1206·

487 1024x656 Px, 13.03.2011

461 005  Waghäusel  19.05.07
461 005 Waghäusel 19.05.07
Werner Brutzer

Frankreich / Dieselloks / BB 61000 ·G 1206·

558 1024x656 Px, 13.03.2011

461 001  Waghäusel  16.07.10
461 001 Waghäusel 16.07.10
Werner Brutzer

Frankreich / Dieselloks / BB 61000 ·G 1206·

431 1024x656 Px, 13.03.2011

Die 61001 passt soeben den Bahnhof Entzheim flughafen und fährt in Richtung Obernai zur Brauerei Kronenbourg, am 30/08/10.
Die 61001 passt soeben den Bahnhof Entzheim flughafen und fährt in Richtung Obernai zur Brauerei Kronenbourg, am 30/08/10.
Gilles LENHARD

Frankreich / Dieselloks / BB 61000 ·G 1206·

586 1024x768 Px, 30.08.2010

Eine Mak 1206 im Bahnhof Lauterbourg.
Eine Mak 1206 im Bahnhof Lauterbourg.
Jan Antosik

Frankreich / Dieselloks / BB 61000 ·G 1206·

930 1024x576 Px, 03.08.2010

461014 der SNCF FRET im Bf L'Hospitalet-près-l'Andorre auf ca. 1400m bei Bauarbeiten in Südfrankreich.Die Strecke befindet sich in den Pyrenäen und hat durchgehend 40 Promille so das Arbeitszüge mit bis zu 3 Loks gefahren werden. 24.6.2009
461014 der SNCF FRET im Bf L'Hospitalet-près-l'Andorre auf ca. 1400m bei Bauarbeiten in Südfrankreich.Die Strecke befindet sich in den Pyrenäen und hat durchgehend 40 Promille so das Arbeitszüge mit bis zu 3 Loks gefahren werden. 24.6.2009
Michael Berling

Frankreich / Dieselloks / BB 61000 ·G 1206·

844 800x533 Px, 28.06.2009

Französische Gastarbeiterin in Ludwigshafen-Oggersheim: FRET 46 1006 der SNCF mit einem kurzen Übergabezug am 6. Feb.2009.
Französische Gastarbeiterin in Ludwigshafen-Oggersheim: FRET 46 1006 der SNCF mit einem kurzen Übergabezug am 6. Feb.2009.
Helmut Dimitroff

Frankreich / Dieselloks / BB 61000 ·G 1206·

530 800x533 Px, 06.02.2009

MAK G1206 FRET 461004 in Mulhouse. (08.04.2008)
MAK G1206 FRET 461004 in Mulhouse. (08.04.2008)
Herbert Graf

Frankreich / Dieselloks / BB 61000 ·G 1206·

768 800x531 Px, 04.10.2008

Während eine Doppeltraktion BB 61000 (MaK G 1206) mit ihrem Güterzug den Bahnhof von Metz verlässt, fährt der Triebzug Z 27750 aus Richtung Nancy ein. 22.06.08. (Jeanny)
Während eine Doppeltraktion BB 61000 (MaK G 1206) mit ihrem Güterzug den Bahnhof von Metz verlässt, fährt der Triebzug Z 27750 aus Richtung Nancy ein. 22.06.08. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

SNCF MaK-Sixpack:
6 Loks der SNCF-Reihe BB61000 des Typs MaK-G1206 im Depot Hausbergen (bei Strasbourg). 

15.07.2007
SNCF MaK-Sixpack: 6 Loks der SNCF-Reihe BB61000 des Typs MaK-G1206 im Depot Hausbergen (bei Strasbourg). 15.07.2007
Arnulf Sensenbrenner

Während die Sybic 26074 auf den nächsten Einsatz wartet, machen die BB66708 und die MAK G1206 461004 einen Tankstopp in Mulhouse. (08.04.2008)
Während die Sybic 26074 auf den nächsten Einsatz wartet, machen die BB66708 und die MAK G1206 461004 einen Tankstopp in Mulhouse. (08.04.2008)
Herbert Graf

MAK G1206 461 004 neben der Prima 437 048 in Mulhouse. (08.04.2008)
MAK G1206 461 004 neben der Prima 437 048 in Mulhouse. (08.04.2008)
Herbert Graf

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