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Z 27500 AGC-ZGC Fotos

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Meroux macht bei Sonnenschien ein gutes Bild: auf Gleis D steht der SBB RABe 522 209 als RE 18169 nach Biel/Bienne und im Hintergrund auf Gleis E ist der SNCF Z 27597/598  Anschlusszug von Belfort, der TER 895059, zu sehen. 

1. Juni 2019
Meroux macht bei Sonnenschien ein gutes Bild: auf Gleis D steht der SBB RABe 522 209 als RE 18169 nach Biel/Bienne und im Hintergrund auf Gleis E ist der SNCF Z 27597/598 Anschlusszug von Belfort, der TER 895059, zu sehen. 1. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 27801 des Regionalverkehrs Breizhgo wartet in Lannion, Endstation der Stichstrecke von Plouaret Trégor, auf einen neuen Einsatz.

9. Mai 2019
Der SNCF Z 27801 des Regionalverkehrs Breizhgo wartet in Lannion, Endstation der Stichstrecke von Plouaret Trégor, auf einen neuen Einsatz. 9. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Andere Länder, andere Uhren, und so zeigt sich die SNCF Bahnhofuhr in ganz Frankreich in diesem gefälligen Erscheinungsbild. 

Lannion, den 9. Mai 2019
Andere Länder, andere Uhren, und so zeigt sich die SNCF Bahnhofuhr in ganz Frankreich in diesem gefälligen Erscheinungsbild. Lannion, den 9. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Z 27534/533 erreicht, als TER 84770 von Evian nach Lyon fahrend, den Bahnhof Thonon-les-Bains. Der Zug befährt gerade den Übergang, welcher vom Empfangsgebäude mit dem Hausbahnsteig A zum Bahnsteig B führt. Der Übergang kann ohne Einschränkungen benutzt werden, nur bei der Annäherung eines Zuges verbieten rot aufleuchtende Lampen auf Bodenhöhe die Nutzung. Dies mag für den TGV und TER Verkehr zweckvoll sein, für das bald kommende LÉMAN-EXPRESS Zeitalter aber wird nun ein schienenfreier Zugang zum Bahnsteig B gebaut werden.

23 März 2019
Der Z 27534/533 erreicht, als TER 84770 von Evian nach Lyon fahrend, den Bahnhof Thonon-les-Bains. Der Zug befährt gerade den Übergang, welcher vom Empfangsgebäude mit dem Hausbahnsteig A zum Bahnsteig B führt. Der Übergang kann ohne Einschränkungen benutzt werden, nur bei der Annäherung eines Zuges verbieten rot aufleuchtende Lampen auf Bodenhöhe die Nutzung. Dies mag für den TGV und TER Verkehr zweckvoll sein, für das bald kommende LÉMAN-EXPRESS Zeitalter aber wird nun ein schienenfreier Zugang zum Bahnsteig B gebaut werden. 23 März 2019
Stefan Wohlfahrt

In Thonon-les-Bains wartet der Z 27534/533 als TER 84770 auf die Abfahrt nach Lyon Perrache. 

23 März 2019
In Thonon-les-Bains wartet der Z 27533/534 als TER 84770 auf die Abfahrt nach Lyon Perrache. 
Für die baldige Betriebsaufnahme des LÉMAN EXPRESS wurden bzw. werden etliche Station etwas aufgehübscht, wie dies Bild des schön hergerichteten Bahnhofs von Thonon les Bains zeigt.

23 März 2019
In Thonon-les-Bains wartet der Z 27533/534 als TER 84770 auf die Abfahrt nach Lyon Perrache. Für die baldige Betriebsaufnahme des LÉMAN EXPRESS wurden bzw. werden etliche Station etwas aufgehübscht, wie dies Bild des schön hergerichteten Bahnhofs von Thonon les Bains zeigt. 23 März 2019
Stefan Wohlfahrt

In Meroux TGV vermitteln seit dem 9.12.2018 SNCF TER von und nach Belfort und RE von und nach Biel/Bienne Anschluss am selben Bahnsteig, aber auch zu zahlreichen TGV Destination im unmittelbar darunter gelegenen Bahnhof Belfort Montbéliard TGV. 
Ersten Einschätzungen zufolge scheint jedoch das Fahrgastaufkommen noch weit unter den Erwartungen zu liegen.

SNCF Z 27569 als TER 89054 nach Belfort und der SBB RABe 522 209 als RE 18173 nach Biel/Bienne warten in Meroux auf die unmittelbar bevorstehende Abfahrt.


11. Jan. 2019
In Meroux TGV vermitteln seit dem 9.12.2018 SNCF TER von und nach Belfort und RE von und nach Biel/Bienne Anschluss am selben Bahnsteig, aber auch zu zahlreichen TGV Destination im unmittelbar darunter gelegenen Bahnhof Belfort Montbéliard TGV. Ersten Einschätzungen zufolge scheint jedoch das Fahrgastaufkommen noch weit unter den Erwartungen zu liegen. SNCF Z 27569 als TER 89054 nach Belfort und der SBB RABe 522 209 als RE 18173 nach Biel/Bienne warten in Meroux auf die unmittelbar bevorstehende Abfahrt. 11. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Vorbei die Zeiten, als eine SNCF CC 72000 aus Delle einen SBB Kurswagen Bern - Paris nach Belfort brachte welcher dann dem Schellzug auf Gleis 1 nach Paris angehängt wurde.

Vorbei die Zeiten, doch der Bahnhof selbst hat sich kaum verändert, und auch heute noch kann hin und wieder interessantes beobachtet werden, wie zum Beispiel vier Züge auf einmal: 
Rechts, auf Gleis 1 wartet der TER 30417 auf die Abfahrt nach Mulhouse (12:06). Auf Gleis 2 steht der Z 27570 als TER nach Meroux TGV (Abfahrt um 12:02) und gleich daneben der Z 51571, der um 12:06 als TER 94028 nach Besançon Viotte fahren wird.
Ganz links im Bild der SNCF Z 27736, der als TER 94837 von Montbéliard in Belfort eintrifft (11:57).

11. Jan. 2019
Vorbei die Zeiten, als eine SNCF CC 72000 aus Delle einen SBB Kurswagen Bern - Paris nach Belfort brachte welcher dann dem Schellzug auf Gleis 1 nach Paris angehängt wurde. Vorbei die Zeiten, doch der Bahnhof selbst hat sich kaum verändert, und auch heute noch kann hin und wieder interessantes beobachtet werden, wie zum Beispiel vier Züge auf einmal: Rechts, auf Gleis 1 wartet der TER 30417 auf die Abfahrt nach Mulhouse (12:06). Auf Gleis 2 steht der Z 27570 als TER nach Meroux TGV (Abfahrt um 12:02) und gleich daneben der Z 51571, der um 12:06 als TER 94028 nach Besançon Viotte fahren wird. Ganz links im Bild der SNCF Z 27736, der als TER 94837 von Montbéliard in Belfort eintrifft (11:57). 11. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Das gab es lange 26 Jahre nicht: eine SNCF Reisezug Planleistung in Delle; doch seit gut einem Monat verkehren wieder Züge auf der Stecke Delle - Belfort; und bereits spricht man davon, die Strecke auch für den Güterverkehr zu nutzen. Platz dafür wäre, wie auf dem Bild zu sehen, auf dem ungenutzten Gelände des Bahnhofs mehr als genug vorhanden.

Nun hofft man in Delle, dass hier eines Tages Güterzüge nach Italien abfahren werden.

Doch zurück zum Bild: Dies zeigt den von Biel/Bienne ankommenden RE 18178, welcher in Delle Anschluss an den Z 27589 als TER 895004 nach Belfort vermittelt.

11. Jan. 2019
Das gab es lange 26 Jahre nicht: eine SNCF Reisezug Planleistung in Delle; doch seit gut einem Monat verkehren wieder Züge auf der Stecke Delle - Belfort; und bereits spricht man davon, die Strecke auch für den Güterverkehr zu nutzen. Platz dafür wäre, wie auf dem Bild zu sehen, auf dem ungenutzten Gelände des Bahnhofs mehr als genug vorhanden. Nun hofft man in Delle, dass hier eines Tages Güterzüge nach Italien abfahren werden. Doch zurück zum Bild: Dies zeigt den von Biel/Bienne ankommenden RE 18178, welcher in Delle Anschluss an den Z 27589 als TER 895004 nach Belfort vermittelt. 11. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Das Jahr 2018 brachte die Eröffnung, bzw. Wiedereröffnung zweier internationalen Strecken: am 7. Jan 2018 Stabio - Varese (FMV) und am 9. Dez. 2018 die Strecke Delle - Belfort.

Im vollständige neu gebauten Bahnhof Meroux warten der SNCF Z 27 582 nach Belfort und der SBB RABe 522 210 nach Biel/Bienne auf die Abfahrt.


15. Dez. 2018
Das Jahr 2018 brachte die Eröffnung, bzw. Wiedereröffnung zweier internationalen Strecken: am 7. Jan 2018 Stabio - Varese (FMV) und am 9. Dez. 2018 die Strecke Delle - Belfort. Im vollständige neu gebauten Bahnhof Meroux warten der SNCF Z 27 582 nach Belfort und der SBB RABe 522 210 nach Biel/Bienne auf die Abfahrt. 15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 27 582 verlässt als TER 895052 den Bahnhof Meroux (TGV) Richtung Belfort, im Hintergrund, hinter dem grünen Ausfahrsignal, ist der  alte Bahnhof von Meroux zu erkennen.
15. Dez. 2018
Der SNCF Z 27 582 verlässt als TER 895052 den Bahnhof Meroux (TGV) Richtung Belfort, im Hintergrund, hinter dem grünen Ausfahrsignal, ist der alte Bahnhof von Meroux zu erkennen. 15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt

Begegnung von Meterspur und Normalspur im Bahnhof Gièvres.

Links steht Meterspur-Dieseltriebzug SNCF-X74502 auf dem Weg nach Valençay während rechts der Normalspur-Elektrotriebzug SNCF-Z27843+27844 den Bahnhof durcheilt. 
2014-09-17 Gièvres
Begegnung von Meterspur und Normalspur im Bahnhof Gièvres. Links steht Meterspur-Dieseltriebzug SNCF-X74502 auf dem Weg nach Valençay während rechts der Normalspur-Elektrotriebzug SNCF-Z27843+27844 den Bahnhof durcheilt. 2014-09-17 Gièvres
Arnulf Sensenbrenner

Hier stehen zwei Triebwagen des Types TER AGC im Bahnhof Trouville-Deauville im Sommer 2017 in der Normandie, sie besitzen eine gemütliche Innenausstattung mit weichen Sitzen und haben in allen Komfortklassen Trennwände die für eine ruhige Atmosphäre beihelfen außerdem gibt es  Sofas , Leselampen, und Klapptische in Sitzgruppen. Viele dieser Züge können sowohl mit Strom als auch mit Dieselantrieb fahren.
Foto von SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsptt] Fotos.
Hier stehen zwei Triebwagen des Types TER AGC im Bahnhof Trouville-Deauville im Sommer 2017 in der Normandie, sie besitzen eine gemütliche Innenausstattung mit weichen Sitzen und haben in allen Komfortklassen Trennwände die für eine ruhige Atmosphäre beihelfen außerdem gibt es "Sofas", Leselampen, und Klapptische in Sitzgruppen. Viele dieser Züge können sowohl mit Strom als auch mit Dieselantrieb fahren. Foto von SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsptt] Fotos.
SignalGrün [Trainsptt] Fotos

27806 steht über Pfingsten untätig in Morlaix herum. (20.05.2018)
27806 steht über Pfingsten untätig in Morlaix herum. (20.05.2018)
Herbert Graf

. SNCF Triebzug 27809 steht in Longwy als TER 33206 zur  Abfahrt nach Nancy bereit.  08.01.2018  (Hans)
. SNCF Triebzug 27809 steht in Longwy als TER 33206 zur Abfahrt nach Nancy bereit. 08.01.2018 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Bahn im Elsass. Z 27827 fährt im fahlen Licht der Saharasand und Portugalasche von Mülhausen Richtung Basel. Bartenheim, Oktober 2017.
Bahn im Elsass. Z 27827 fährt im fahlen Licht der Saharasand und Portugalasche von Mülhausen Richtung Basel. Bartenheim, Oktober 2017.
Olli

In Le Fayet ist Endstation für gleich drei Bahnen. 

Hier Triebwagen Z 27752 von TER Rhône-Alpes im normalspurigen Bereich von Le Fayet. Juli 2017.
In Le Fayet ist Endstation für gleich drei Bahnen. Hier Triebwagen Z 27752 von TER Rhône-Alpes im normalspurigen Bereich von Le Fayet. Juli 2017.
Olli

SNCF Z 27554 wurde am 3. Oktober 2016 in Forbach fotografiert.
Das Fahrzeug kam als TER 23763 aus Metz (Ville).
SNCF Z 27554 wurde am 3. Oktober 2016 in Forbach fotografiert. Das Fahrzeug kam als TER 23763 aus Metz (Ville).
Paul Zimmer

Am 17.08.2016 steht ein Zug der Baureihe Z 27500 von Bombardier der TER Rhone-Alpes im Bahnhof Lyon Part-Dieu.
Am 17.08.2016 steht ein Zug der Baureihe Z 27500 von Bombardier der TER Rhone-Alpes im Bahnhof Lyon Part-Dieu.
David Endlich

Gare de Rouen-Rive-Droite. 
Hier zu sehen die Westseite der beengt im Einschnitt liegenden Bahnsteige mit dem direkt anschließenden Tunnel-de-Saint-Maur (1065m lang) aus dem aus Richtung Le Havre gerade der SNCF-Z2765 einfährt. Durch die sehr beengte Lage zwischen zwei Tunnels und in einem Einschnitt sind die Bahnsteig- und Gleislängen äußerst begrenzt und nicht erweiterbar. Es wird diskutiert stattdessen einen neuen Bahnhof am linken Seineufer zu bauen. Da dazu aber auch eine Seinebrücke und lange Zufahrtstunnel nötig sind, wird dies immense Kosten verursachen und die Umsetzung ist noch lange nicht sicher. 28.03.2016 Rouen-Rive-Droite
Gare de Rouen-Rive-Droite. Hier zu sehen die Westseite der beengt im Einschnitt liegenden Bahnsteige mit dem direkt anschließenden Tunnel-de-Saint-Maur (1065m lang) aus dem aus Richtung Le Havre gerade der SNCF-Z2765 einfährt. Durch die sehr beengte Lage zwischen zwei Tunnels und in einem Einschnitt sind die Bahnsteig- und Gleislängen äußerst begrenzt und nicht erweiterbar. Es wird diskutiert stattdessen einen neuen Bahnhof am linken Seineufer zu bauen. Da dazu aber auch eine Seinebrücke und lange Zufahrtstunnel nötig sind, wird dies immense Kosten verursachen und die Umsetzung ist noch lange nicht sicher. 28.03.2016 Rouen-Rive-Droite
Arnulf Sensenbrenner

Ein AGC Z 27500 überfährt als TER77713 (Mende(F) - Nimes) das Viaduc de Chamborigaud.
Chamborigaud, 14. Juli 2016
Ein AGC Z 27500 überfährt als TER77713 (Mende(F) - Nimes) das Viaduc de Chamborigaud. Chamborigaud, 14. Juli 2016
Tim

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