bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

6 | Gattung F | Offene Wagen in Sonderbauart Fotos

22 Bilder
Französischer offener Schüttgutwagen (Schotterwagen) mit dosierbarer Schwerkraftentladung und vier Radsätzen vom Einsteller ERMEWA SA mit der Nr. 33 RIV 87 F-ERMD 694 2 052-6 Facs in einem Schotterzug mit lauter unterschiedlichen Wagen am 21.11.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Französischer offener Schüttgutwagen (Schotterwagen) mit dosierbarer Schwerkraftentladung und vier Radsätzen vom Einsteller ERMEWA SA mit der Nr. 33 RIV 87 F-ERMD 694 2 052-6 Facs in einem Schotterzug mit lauter unterschiedlichen Wagen am 21.11.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Recht neue französische offene Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung und vier Radsätzen vom Einsteller ERMEWA SAS in einem Ganzzug, im Bild der Wagen mit der Nr. 33 TEN 87 F-ERSA 6985 027-6 Facnps am 17.09.24 Höhe Bahnhof Jänschwalde Ost.
Recht neue französische offene Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung und vier Radsätzen vom Einsteller ERMEWA SAS in einem Ganzzug, im Bild der Wagen mit der Nr. 33 TEN 87 F-ERSA 6985 027-6 Facnps am 17.09.24 Höhe Bahnhof Jänschwalde Ost.
Lothar Stöckmann

Vierachsiger E 78 offener Güterwagen in Sonderbauart, 33 87 6734 60412-4 F-ERSA, der Gattung Fas E78 6, der französischen Vermietungsfirma ERMEWA SA, am 22 Juli 2024 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt in Niederschelden, hier beim Bü 343 – km 112,183 der Siegstrecke KBS 460.

Die Gattung Fas ist eine Weiterentwicklung der Gattung Eaos (Offene Güterwagen in Regelbauart) mit verstärktem Wagenkasten und Bodenblech. Die Wagen besitzen einen Fußboden aus 12 mm dicken Stahlblech und haben einen durchgehenden Obergurt, zudem sind Bindemöglichkeiten für Wagendecken vorhanden. Dioe Wagen sind speziell für den Transport von Stahlschrott, Holzhackschnitzel, Schüttgüter mit Körnung grösser 20 mm konzipiert. Die Be-, und Entladung vom Ladegut kann auf üblicher Art und Weise (Elektromagnet, Greifer, et.) durchgeführt werden.

Bedeutung der Gattungs- und Kennbuchstaben:
F = Offener Wagen in Sonderbauart
a = Mit 4 Radsätzen
s = Höchstgeschwindigkeit 100 km/h (beladen nach Lastgrenzraster)

TECHNISCHE DATEN der Fas:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Anzahl der Achsen: 4 (in 2 Drehgestellen)
Länge über Puffer: 14.040 mm
Drehzapfenabstand: 9.000 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Drehgestellbauart: Y25 Csm (SIG)
Laufraddurchmesser: 920 mm (neu)
Ladefläche: 35,3 m²
Laderaum: 73,8 m³
Ladelänge: 12.800 mm
Türöffnung (1 je Längsseite): 1.800 x 1.800 mm
Eigengewicht: 24.000 kg 
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen gem. Lastgrenzraster) / 120 km/h (leer)
Max. Ladegewichte: 56,0 t ab Streckenklasse C
Kleinster bef. Gleisbogenradius: 50 m
Bremse: Frein O ou (oder) Ch-Gp (LL)
Bremssohle: IB 116
Handbremse: teilweise
Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Vierachsiger E 78 offener Güterwagen in Sonderbauart, 33 87 6734 60412-4 F-ERSA, der Gattung Fas E78 6, der französischen Vermietungsfirma ERMEWA SA, am 22 Juli 2024 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt in Niederschelden, hier beim Bü 343 – km 112,183 der Siegstrecke KBS 460. Die Gattung Fas ist eine Weiterentwicklung der Gattung Eaos (Offene Güterwagen in Regelbauart) mit verstärktem Wagenkasten und Bodenblech. Die Wagen besitzen einen Fußboden aus 12 mm dicken Stahlblech und haben einen durchgehenden Obergurt, zudem sind Bindemöglichkeiten für Wagendecken vorhanden. Dioe Wagen sind speziell für den Transport von Stahlschrott, Holzhackschnitzel, Schüttgüter mit Körnung grösser 20 mm konzipiert. Die Be-, und Entladung vom Ladegut kann auf üblicher Art und Weise (Elektromagnet, Greifer, et.) durchgeführt werden. Bedeutung der Gattungs- und Kennbuchstaben: F = Offener Wagen in Sonderbauart a = Mit 4 Radsätzen s = Höchstgeschwindigkeit 100 km/h (beladen nach Lastgrenzraster) TECHNISCHE DATEN der Fas: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 4 (in 2 Drehgestellen) Länge über Puffer: 14.040 mm Drehzapfenabstand: 9.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Drehgestellbauart: Y25 Csm (SIG) Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Ladefläche: 35,3 m² Laderaum: 73,8 m³ Ladelänge: 12.800 mm Türöffnung (1 je Längsseite): 1.800 x 1.800 mm Eigengewicht: 24.000 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen gem. Lastgrenzraster) / 120 km/h (leer) Max. Ladegewichte: 56,0 t ab Streckenklasse C Kleinster bef. Gleisbogenradius: 50 m Bremse: Frein O ou (oder) Ch-Gp (LL) Bremssohle: IB 116 Handbremse: teilweise Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Armin Schwarz

Französischer Drehgestell-Hochbordwagen vom Einsteller ERMEWA SA mit der Nr. 33 RIV 87 F-ERSA 6735 460-2 Fas in einem gemischten Güterzug am 26.06.24 Höhe Bahnhof Ruhland.
Französischer Drehgestell-Hochbordwagen vom Einsteller ERMEWA SA mit der Nr. 33 RIV 87 F-ERSA 6735 460-2 Fas in einem gemischten Güterzug am 26.06.24 Höhe Bahnhof Ruhland.
Lothar Stöckmann

Fanps 33 87(F-WASCO)6771 556-2, bringt etwas Abwechslung in österr. Schotterwagensortiment, und wartet im Bhf. Ried i.I. auf weitere Verwendung; 230718
Fanps 33 87(F-WASCO)6771 556-2, bringt etwas Abwechslung in österr. Schotterwagensortiment, und wartet im Bhf. Ried i.I. auf weitere Verwendung; 230718
JohannJ

Französsischer Fas,am 15.April 2023,in Bergen/Rügen.
Französsischer Fas,am 15.April 2023,in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Am 22.06.2020 wurde durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) ein Forschungsprojekt (Fördergelder) an das Konsortium DAC4EU (= Digital Automatic Coupling for Europe) vergeben um die Digitalisierung und Automatisierung des Schienengüterverkehrs (SGV) voran zu bringen. Jetzt im Jahr 2022 befindet sich die Betriebserprobung in Phase II um die automatische Kupplung zu testen. Daher wurde bei einem DAC4EU-Demonstratorzug sukzessive auf 24 Wagen mit dem ausgewählten Kupplungsdesign (von verschieden Herstellern - wurde das Scharfenberg-/Latch-Type-Design als zukünftigen europäischen DAK-Standard-Kupplungskopf bestimmt) erweitert. Auch soll diese Phase genutzt werden, um die Vorteile der DAK zu präsentieren und den Demonstratorzug externen Stakeholdern vorzuführen. Auf der InnoTrans 2022 wurden auch mehrere verschiedene Güterwagen aus diesem Programm präsentiert dessen Förderung wohl Ende 2022 ausläuft. Hier der Wagen vom Einsteller und Testbeteiligten ERMEWA SAS, ein Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung mit der Nr. 33 TEN 87 F-ERSA 6771 791-5 Fanps, 22.09.22
Am 22.06.2020 wurde durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) ein Forschungsprojekt (Fördergelder) an das Konsortium DAC4EU (= Digital Automatic Coupling for Europe) vergeben um die Digitalisierung und Automatisierung des Schienengüterverkehrs (SGV) voran zu bringen. Jetzt im Jahr 2022 befindet sich die Betriebserprobung in Phase II um die automatische Kupplung zu testen. Daher wurde bei einem DAC4EU-Demonstratorzug sukzessive auf 24 Wagen mit dem ausgewählten Kupplungsdesign (von verschieden Herstellern - wurde das Scharfenberg-/Latch-Type-Design als zukünftigen europäischen DAK-Standard-Kupplungskopf bestimmt) erweitert. Auch soll diese Phase genutzt werden, um die Vorteile der DAK zu präsentieren und den Demonstratorzug externen Stakeholdern vorzuführen. Auf der InnoTrans 2022 wurden auch mehrere verschiedene Güterwagen aus diesem Programm präsentiert dessen Förderung wohl Ende 2022 ausläuft. Hier der Wagen vom Einsteller und Testbeteiligten ERMEWA SAS, ein Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung mit der Nr. 33 TEN 87 F-ERSA 6771 791-5 Fanps, 22.09.22
Lothar Stöckmann

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf
▶ Standort: Bahnhof Angersdorf

Diese Art von offenen Schüttgutwagen mit der Bezeichnung  Facs  (hier: 33 87 6943 088-9 F-ERSA) wurde bei Gleisschotterungen vom 22. bis 25. April eingesetzt.
Aufnahme von Bahnsteig 2/3.

🧰 Ermewa SA, eingesetzt bei der Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG (WFL)
🕓 23.4.2022 | 10:51 Uhr
VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Bahnhof Angersdorf Diese Art von offenen Schüttgutwagen mit der Bezeichnung "Facs" (hier: 33 87 6943 088-9 F-ERSA) wurde bei Gleisschotterungen vom 22. bis 25. April eingesetzt. Aufnahme von Bahnsteig 2/3. 🧰 Ermewa SA, eingesetzt bei der Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG (WFL) 🕓 23.4.2022 | 10:51 Uhr
Clemens Kral

Fas 33 87(F-ERSA)6733 121-2; steht am Bhf. Ried i.I. für den Zuckerrübentransport bereit; 211005
Fas 33 87(F-ERSA)6733 121-2; steht am Bhf. Ried i.I. für den Zuckerrübentransport bereit; 211005
JohannJ

Französischer Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung vom Einsteller ERMEWA SA mit der Nr. 33 RIV 87 F-ERSA 645 0 310-4 Fcs beladen mit Kohle/Koks in einem gemischten Güterzug am 20.01.21 Bf. Saarmund.
Französischer Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung vom Einsteller ERMEWA SA mit der Nr. 33 RIV 87 F-ERSA 645 0 310-4 Fcs beladen mit Kohle/Koks in einem gemischten Güterzug am 20.01.21 Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

Französischer Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung vom Einsteller SGW mit dser Nr. 33 RIV 87 F-SGW 6941 162-4 Facs vermietet an WFL in einem Schotterzug am 11.09.19 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Französischer Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung vom Einsteller SGW mit dser Nr. 33 RIV 87 F-SGW 6941 162-4 Facs vermietet an WFL in einem Schotterzug am 11.09.19 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung vom Einsteller ERMEWA SA für die Fa. WFL (angemietet) mit der Nr. 33 RIV 87 F-ERSA 6943 048-3 Facs in einem Schotterzug am 11.09.19 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung vom Einsteller ERMEWA SA für die Fa. WFL (angemietet) mit der Nr. 33 RIV 87 F-ERSA 6943 048-3 Facs in einem Schotterzug am 11.09.19 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung vom Einsteller ERMEWA SA in Frankreich angemietet von WFL (siehe Logo) mit der Nr. 33 RIV 87 F-ERSA 6943 034-3 Facs in einem Schotterzug am 27.09.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung vom Einsteller ERMEWA SA in Frankreich angemietet von WFL (siehe Logo) mit der Nr. 33 RIV 87 F-ERSA 6943 034-3 Facs in einem Schotterzug am 27.09.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Französischer Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung vom Einsteller ERMEWA SA vermietet an die Fa. WFL mit der Nr. 33 RIV 87 F-ERSA 6943 022-8 Facs mit WFL Logo beladen mit Gleisschotter am 28.05.18 Berlin-Hirschgarten.
Französischer Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung vom Einsteller ERMEWA SA vermietet an die Fa. WFL mit der Nr. 33 RIV 87 F-ERSA 6943 022-8 Facs mit WFL Logo beladen mit Gleisschotter am 28.05.18 Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Kies brachte dieser französsische Facs,am 12.April 2017,nach Bergen/Rügen.
Kies brachte dieser französsische Facs,am 12.April 2017,nach Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Fanps 33 87(F-SGW)6771 681-8, wird auf der Transport-Logistic2013 in München vorgeführt; 130706
Fanps 33 87(F-SGW)6771 681-8, wird auf der Transport-Logistic2013 in München vorgeführt; 130706
JohannJ

Facs 33 87 6941 822-3 und dahinter der hvle Tiger V330.5,am 27.Juli 2013,in Bergen/Rügen.
Facs 33 87 6941 822-3 und dahinter der hvle Tiger V330.5,am 27.Juli 2013,in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Am 03.Mai 2012 konnte ich,von der Fussgängerbrücke in Bergen/Rügen,Diesen französsischen Facs Wagen fotografieren.
Am 03.Mai 2012 konnte ich,von der Fussgängerbrücke in Bergen/Rügen,Diesen französsischen Facs Wagen fotografieren.
Mirko Schmidt

SNCF - Güterwagen vom Typ  Fanps  33 87 677 1 622-2 im SBB Güterbahnhof von Biel am 08.07.2012
SNCF - Güterwagen vom Typ Fanps 33 87 677 1 622-2 im SBB Güterbahnhof von Biel am 08.07.2012
Hp. Teutschmann

Am Nachmittag,vom 22.Oktober 2011,standen die leeren französsischen Facs-Wagen zusammengestellt in Bergen/Rügen,während die Zuglok,hvle V330.2 die restlichen Wagen nochzusammenstellte.
Am Nachmittag,vom 22.Oktober 2011,standen die leeren französsischen Facs-Wagen zusammengestellt in Bergen/Rügen,während die Zuglok,hvle V330.2 die restlichen Wagen nochzusammenstellte.
Mirko Schmidt

Facs(3387_F-ERMD_6941775-3)von ermewa auf der Transport-Logistic2011 in München;110513
Facs(3387_F-ERMD_6941775-3)von ermewa auf der Transport-Logistic2011 in München;110513
JohannJ

42 dieser schwer an einen Eaos-Wagen erinnernden Hochbordwagen zog der  WLB-Taurus  hinter sich her. Hier ein sogenannter Fas-Wagen von France-Waggon. Auffällig die an den Wagenenden montierten Doppeltüren. (Neuoffingen, 2. Oktober 2008).
42 dieser schwer an einen Eaos-Wagen erinnernden Hochbordwagen zog der "WLB-Taurus" hinter sich her. Hier ein sogenannter Fas-Wagen von France-Waggon. Auffällig die an den Wagenenden montierten Doppeltüren. (Neuoffingen, 2. Oktober 2008).
Helmut Dimitroff





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.