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Museumsbahn Sabres (Ecomusée des Landes de Gascogne) Fotos

17 Bilder
Die Rangierlok Y6233 stammt von der SNCF.
Sie wurde 1949 von der Société-Lilloise als Locotracteur-No.5 gebaut.
21.09.2004
Sabres Museumsbahn
Die Rangierlok Y6233 stammt von der SNCF. Sie wurde 1949 von der Société-Lilloise als Locotracteur-No.5 gebaut. 21.09.2004 Sabres Museumsbahn
Arnulf Sensenbrenner

General-Electric Diesellok D 4028, Bj.1944, 

Kam mit dem US-Transportation Corps (USTC) im Laufe des 2. Weltkriegs nach Frankreich und verkehrte dann auf französischen Nebenbahnen.
Diese Lok gehörte nicht zur SNCF.

21.09.2004
Sabres
General-Electric Diesellok D 4028, Bj.1944, Kam mit dem US-Transportation Corps (USTC) im Laufe des 2. Weltkriegs nach Frankreich und verkehrte dann auf französischen Nebenbahnen. Diese Lok gehörte nicht zur SNCF. 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

General-Electric Diesellok D 4028
Hier der Beweis: ich bin eine Amerikanerin.
Das Licht der Welt erblickte ich im März 1944 in Schenectady (im Bundesstaat New York). 
Nachdem ich inzwischen das Rentenalter erreicht habe, genieße ich nun das angenehme Klima in Südwestfrankreich und hoffe auf weitere gute Pflege.

21.09.2004
Sabres
General-Electric Diesellok D 4028 Hier der Beweis: ich bin eine Amerikanerin. Das Licht der Welt erblickte ich im März 1944 in Schenectady (im Bundesstaat New York). Nachdem ich inzwischen das Rentenalter erreicht habe, genieße ich nun das angenehme Klima in Südwestfrankreich und hoffe auf weitere gute Pflege. 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

General-Electric Diesellok D 4028, Bj.1944,
Die genauen Daten zur Lok finden sich auf dem Bild mit dem Fabrikschild.
Kam mit dem US-Transportation Corps (USTC) im Laufe des 2. Weltkriegs nach Frankreich und verkehrte dann auf französischen Nebenbahnen.
Diese Lok gehörte nicht zur SNCF.

21.09.2004
Sabres
General-Electric Diesellok D 4028, Bj.1944, Die genauen Daten zur Lok finden sich auf dem Bild mit dem Fabrikschild. Kam mit dem US-Transportation Corps (USTC) im Laufe des 2. Weltkriegs nach Frankreich und verkehrte dann auf französischen Nebenbahnen. Diese Lok gehörte nicht zur SNCF. 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

Locotracteur (Kleinlok) LT 11 3-achsig

21.09.2004
Sabres
Locotracteur (Kleinlok) LT 11 3-achsig 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

Locotracteur (Kleinlok) LT 11 3-achsig

21.09.2004
Sabres
Locotracteur (Kleinlok) LT 11 3-achsig 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

Übergang zwischen zwei 2-achsigen Personenwagen mit Stangenpuffern

21.09.2004
Sabres
Übergang zwischen zwei 2-achsigen Personenwagen mit Stangenpuffern 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

2-achsiger Personenwagen Cfx 228 aus dem Herault, 
Detail Achslager

21.09.2004
Sabres
2-achsiger Personenwagen Cfx 228 aus dem Herault, Detail Achslager 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

2-achsiger alter Personenwagen Cfx 228 aus dem Herault

21.09.2004
Sabres
2-achsiger alter Personenwagen Cfx 228 aus dem Herault 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

Dieseltriebwagen X 5822

Dieser Triebwagen bietet einen Arbeitsplatz mit Aussicht.
21.09.2004
Sabres
Dieseltriebwagen X 5822 Dieser Triebwagen bietet einen Arbeitsplatz mit Aussicht. 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

Gestatten, mein Name ist X 5822, XBD 5822.

Lange Jahre Triebwagenagent ihrer Hoheit über die meisten französische Schienen, der SNCF. Heute im Ruhestand und wie zu sehen, zuletzt in Tarbes stationiert.

Genau heiße ich XBD 5822 (X=Dieseltriebwagen, B=2.Klasse, D=Gepäck-/Dienstabteil, 5822=22. Triebwagen aus der Reihe X5800).

Die Klassenbezeichnungen wird aber in der Triebwagenbezeichnung nicht angegeben und so heiße ich denn normalerweise  X 5822.
21.09.2004
Sabres
Gestatten, mein Name ist X 5822, XBD 5822. Lange Jahre Triebwagenagent ihrer Hoheit über die meisten französische Schienen, der SNCF. Heute im Ruhestand und wie zu sehen, zuletzt in Tarbes stationiert. Genau heiße ich XBD 5822 (X=Dieseltriebwagen, B=2.Klasse, D=Gepäck-/Dienstabteil, 5822=22. Triebwagen aus der Reihe X5800). Die Klassenbezeichnungen wird aber in der Triebwagenbezeichnung nicht angegeben und so heiße ich denn normalerweise X 5822. 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

X 5822 

Das Herz eines Boxers....

nun der Treibwagen mußte sich seit Mitte der 1950er Jahre schon durch manches durchboxen. 
Aber der Motor ist kein Boxermotor, sondern  der Triebwagen hat einen 6-Zylinder-Reihenmotor -Typ Renault 561- mit 150 PS, der hinter den Klappen zuhause ist.

21.09.2004
Sabres
X 5822 Das Herz eines Boxers.... nun der Treibwagen mußte sich seit Mitte der 1950er Jahre schon durch manches durchboxen. Aber der Motor ist kein Boxermotor, sondern der Triebwagen hat einen 6-Zylinder-Reihenmotor -Typ Renault 561- mit 150 PS, der hinter den Klappen zuhause ist. 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

Dieseltriebwagen X 5822

Auf der Rückseite des Triebwagens haben auch die Fahrgäste eine gute Aussicht.

Sabres 
21.09.2004
Dieseltriebwagen X 5822 Auf der Rückseite des Triebwagens haben auch die Fahrgäste eine gute Aussicht. Sabres 21.09.2004
Arnulf Sensenbrenner

genieteter Kesselwagen, 

Sabres Museumsbahn 
21.09.2004
genieteter Kesselwagen, Sabres Museumsbahn 21.09.2004
Arnulf Sensenbrenner





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