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Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train) Fotos

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Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)
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Parthenay ETAT 2029 vom Dampflok Typ 120 mit dem Baujahr 1882 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhosue.
"Parthenay" ETAT 2029 vom Dampflok Typ 120 mit dem Baujahr 1882 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhosue.
Tobias Schmidt

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Dampfloks / 3-120 A · ETAT 2029

649 1200x800 Px, 30.09.2015

Verbundtriebwerk mit 4 Zylindern nach Glehn vom Dampflok Typ 211 und dem Baujahr 1885 mit der Nummer 701 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
Verbundtriebwerk mit 4 Zylindern nach Glehn vom Dampflok Typ 211 und dem Baujahr 1885 mit der Nummer 701 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
Tobias Schmidt

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Dampfloks / 120 A Nord

627 1200x800 Px, 30.09.2015

Engerth No.312 L'Adour (MIDI) vom Dampflok Typ 032T mit dem Baujahr 1856 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
Engerth No.312 "L'Adour" (MIDI) vom Dampflok Typ 032T mit dem Baujahr 1856 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
Tobias Schmidt

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Dampfloks / 032 TA · PO-Midi · Midi

564 1200x800 Px, 30.09.2015

No.6 L'Aigle von Stephenson vom Dampflok Typ 111 mit dem Baujahr 1846 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
No.6 "L'Aigle" von Stephenson vom Dampflok Typ 111 mit dem Baujahr 1846 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
Tobias Schmidt

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige, Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

496 1200x843 Px, 30.09.2015

Nord 3.1192 wurde im Jahr 1909 gebautund bei der P.O. in Dienstgestellt. Die Lok zog früher z.B. den Zug Fleche d'Or (London - Paris) auf dem Abschnitt Calais - Paris. (Cité du Train/Mulhouse, am 20.08.2014)
Nord 3.1192 wurde im Jahr 1909 gebautund bei der P.O. in Dienstgestellt. Die Lok zog früher z.B. den Zug "Fleche d'Or" (London - Paris) auf dem Abschnitt Calais - Paris. (Cité du Train/Mulhouse, am 20.08.2014)
Tobias Schmidt

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige, Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

548 1200x800 Px, 29.09.2015

P.L.M. 2D2-5516 vom Baujahr 1933 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse. Die Lok blieb noch bis 1980 im Bestand von der SNCF.
P.L.M. 2D2-5516 vom Baujahr 1933 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse. Die Lok blieb noch bis 1980 im Bestand von der SNCF.
Tobias Schmidt

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / 2D2 5000 -5500 · 9100, Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

473 1200x800 Px, 29.09.2015

Elektrolok der P.L.M. mit der Nummer 161.BE.3 (1ABBA1-3603) Maurienne am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
Elektrolok der P.L.M. mit der Nummer 161.BE.3 (1ABBA1-3603) "Maurienne" am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
Tobias Schmidt

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / 1ABBA1 3500 · 3600 · 161 BE

349 1200x800 Px, 29.09.2015

SNCF BB 20210 am 20.08.2014 im CIté du Train in Mulhouse. Die Loks der Baureihe BB 20200 wurden im Jahr 1970 in einer Stückzahl von 13 Maschienen hergestellt. Konstruiert wurden die Loks als Zweisystemloks für den Grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Frankreich und der Schweiz. Dabei kamen die Loks aber immer nur bis zu nächsten Rangierbahnhof nach der Grenze, der in der Schweiz Muttenz war. Die Loks wurden 2006 durch die Baureihe BB 37000 ersetzt, weswegen man die Loks dann ausgemusterte.
SNCF BB 20210 am 20.08.2014 im CIté du Train in Mulhouse. Die Loks der Baureihe BB 20200 wurden im Jahr 1970 in einer Stückzahl von 13 Maschienen hergestellt. Konstruiert wurden die Loks als Zweisystemloks für den Grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Frankreich und der Schweiz. Dabei kamen die Loks aber immer nur bis zu nächsten Rangierbahnhof nach der Grenze, der in der Schweiz Muttenz war. Die Loks wurden 2006 durch die Baureihe BB 37000 ersetzt, weswegen man die Loks dann ausgemusterte.
Tobias Schmidt

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 20200 'Danseuse', zusätzlich 15 kV

514 1200x800 Px, 29.09.2015

SNCF CC 40101 am 20.08.2014 im Cité du Train. Die 1964 gebaute Lok ist die erste Lok ihrer aus 10 Loks, darunter vier Prototype, bestehenden Lokbaureihe. Die Loks wurden als 4 System (Mehrsystem) Loks gebaut und konnten in den Ländern Frankreich, Belgien, Holland und Deutschland fahren. Die Vier Prototypen hatten eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h und die Serienloks eine Geschwindigkeit von 220 km/h. Trotz ihrer Ausrüstung als 4 Systemlok wurden die Maschienen nur unter zwei Systemen eingesetzt. SIe wurden vornehmlich auf der Strecke Paris - Brüssel eingesetzt, sind aber auch nach Lüttich und Namur gekommen. Als 1996 der Thalys Verkehr zwischen Frankrecih und Belgien anlief wurden die Loks abgestellt. Heute sind noch drei Loks Erhalten, die hier gezeigte CC 40101, die in Oignies im Museum stehende CC 40109 und die im Dépôt Villeneuve-St. Georges abgestellte CC 40110 und wird betriebsfähig vorgehalten.
SNCF CC 40101 am 20.08.2014 im Cité du Train. Die 1964 gebaute Lok ist die erste Lok ihrer aus 10 Loks, darunter vier Prototype, bestehenden Lokbaureihe. Die Loks wurden als 4 System (Mehrsystem) Loks gebaut und konnten in den Ländern Frankreich, Belgien, Holland und Deutschland fahren. Die Vier Prototypen hatten eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h und die Serienloks eine Geschwindigkeit von 220 km/h. Trotz ihrer Ausrüstung als 4 Systemlok wurden die Maschienen nur unter zwei Systemen eingesetzt. SIe wurden vornehmlich auf der Strecke Paris - Brüssel eingesetzt, sind aber auch nach Lüttich und Namur gekommen. Als 1996 der Thalys Verkehr zwischen Frankrecih und Belgien anlief wurden die Loks abgestellt. Heute sind noch drei Loks Erhalten, die hier gezeigte CC 40101, die in Oignies im Museum stehende CC 40109 und die im Dépôt Villeneuve-St. Georges abgestellte CC 40110 und wird betriebsfähig vorgehalten.
Tobias Schmidt

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / CC 40100 'Nez cassé'

538 1200x800 Px, 27.09.2015

L'Aquitaine CC 6565 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse. Sie wurde für den Museumeinsatz zur CC 6572 umgenummert und trägt die Nummerschilder und Namenswappen der CC 6572. Die 1969 eingestellten Maschienen waren für 200 km/h zugelassen und wurden vor den bekanntesten TEE-Zügen Frankreichs, wie der Le Mistral, Capitole oder wie die gezeigte CC 6500 den L'Aquitaine. Später wurden die sehr Krafvollen Maschienen auch vor schweren Güterzügen eingesetzt und zum Schluss ihrer aktiven Zeit wurden sie dann ausschließlich vor Nahverkehrszügen noch eingesetzt. Am 01.07.2007 wurde dann die letzte CC 6500 aus dem Dienst genommen.
"L'Aquitaine" CC 6565 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse. Sie wurde für den Museumeinsatz zur CC 6572 umgenummert und trägt die Nummerschilder und Namenswappen der CC 6572. Die 1969 eingestellten Maschienen waren für 200 km/h zugelassen und wurden vor den bekanntesten TEE-Zügen Frankreichs, wie der Le Mistral, Capitole oder wie die gezeigte CC 6500 den L'Aquitaine. Später wurden die sehr Krafvollen Maschienen auch vor schweren Güterzügen eingesetzt und zum Schluss ihrer aktiven Zeit wurden sie dann ausschließlich vor Nahverkehrszügen noch eingesetzt. Am 01.07.2007 wurde dann die letzte CC 6500 aus dem Dienst genommen.
Tobias Schmidt

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 6500 'Nez cassé'

533 1200x800 Px, 27.09.2015

Frontansicht von der Vorletztgebaute und 250 km/h schnelle BB 9291 Capitole (BB 9200 Capitole/BB Rouge) im Cité du Train in Mulhouse. Sie war mit fünf weiteren Schwestermaschienen die Zugloks vom bekannten Zug Capitole der zwischen Paris und Toulouse fuhr.
Frontansicht von der Vorletztgebaute und 250 km/h schnelle BB 9291 "Capitole" (BB 9200 Capitole/BB Rouge) im Cité du Train in Mulhouse. Sie war mit fünf weiteren Schwestermaschienen die Zugloks vom bekannten Zug "Capitole" der zwischen Paris und Toulouse fuhr.
Tobias Schmidt

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 9200 · 9300 · 9700 'BB Jacquemin'

473 682x1024 Px, 27.09.2015

Am 20.08.2014 stand die Vorletztgebaute und 250 km/h schnelle BB 9291 Capitole (BB 9200 Capitole/BB Rouge) im Cité du Train in Mulhouse. Sie war mit fünf weiteren Schwestermaschienen die Zugloks vom bekannten Zug Capitole der zwischen Paris und Toulouse fuhr.
Am 20.08.2014 stand die Vorletztgebaute und 250 km/h schnelle BB 9291 "Capitole" (BB 9200 Capitole/BB Rouge) im Cité du Train in Mulhouse. Sie war mit fünf weiteren Schwestermaschienen die Zugloks vom bekannten Zug "Capitole" der zwischen Paris und Toulouse fuhr.
Tobias Schmidt

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 9200 · 9300 · 9700 'BB Jacquemin'

406 1200x800 Px, 27.09.2015

Weltrekordschild von der CC 7107 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
Weltrekordschild von der CC 7107 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
Tobias Schmidt

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 7000 · 7100, Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

274 1200x800 Px, 25.09.2015

Hier die zweite ex. Weltrekordlok CC 7107 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse. Die CC 7107 erreichte am 28.03.1955 eine Geschwindigkeit von 326 km/h. Da aber die BB 9004 einen Tag später die Rekordgeschwindigkeit von 331 km/h, wurde auch die CC 7107 mit einem Schild mit 331 km/h ausgestattet, damit beide Hersteller der zwei Loks ihr Gesicht wahren konnten.
Hier die zweite ex. Weltrekordlok CC 7107 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse. Die CC 7107 erreichte am 28.03.1955 eine Geschwindigkeit von 326 km/h. Da aber die BB 9004 einen Tag später die Rekordgeschwindigkeit von 331 km/h, wurde auch die CC 7107 mit einem Schild mit 331 km/h ausgestattet, damit beide Hersteller der zwei Loks ihr Gesicht wahren konnten.
Tobias Schmidt

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 7000 · 7100, Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

670 1200x800 Px, 25.09.2015

Weltrekordschild von der BB 9004 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
Weltrekordschild von der BB 9004 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
Tobias Schmidt

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 9001-9004 Prototypen

181 1200x800 Px, 25.09.2015

Ex. Weltrekordlok BB 9004 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse. Die BB 9004 erreichte am 29.03.1955 die Rekordgeschwindigkeit von 331 km/h.
Ex. Weltrekordlok BB 9004 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse. Die BB 9004 erreichte am 29.03.1955 die Rekordgeschwindigkeit von 331 km/h.
Tobias Schmidt

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 9001-9004 Prototypen

330 1200x800 Px, 25.09.2015

241.P.16 bespannte in ihrer aktiven Zeit den Mistral, der Paris mit Nizza verband. Seit ihrem Dienstende, steht sie nun im Cité du Train in Mulhouse. (20.08.2014)
241.P.16 bespannte in ihrer aktiven Zeit den Mistral, der Paris mit Nizza verband. Seit ihrem Dienstende, steht sie nun im Cité du Train in Mulhouse. (20.08.2014)
Tobias Schmidt

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Dampfloks / 241 P Mountain

521 1200x800 Px, 24.09.2015

TGV 210 ebenfalls als Modell im Museum Cité du Train in Mulhouse. (20.08.2014)
TGV 210 ebenfalls als Modell im Museum Cité du Train in Mulhouse. (20.08.2014)
Tobias Schmidt

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291, Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

284 1200x800 Px, 24.09.2015

232.U.1 Hudson der SNCF am 20.08.2014 im Museum Cité du Train in Mulhouse.
232.U.1 "Hudson" der SNCF am 20.08.2014 im Museum Cité du Train in Mulhouse.
Tobias Schmidt

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige, Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

589 1200x800 Px, 24.09.2015

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